SU796510A1 - Rolling-contact bearing assembly for oscillation movement - Google Patents

Description

(54) ОПОРА КАЧЕНИЯ ДЛЯ КОЛЕБАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИ(54) SUPPORT OF QUALITY FOR VIBRATIONAL MOVEMENT

Изобретение относитс  к опорам, совершающим колебательное движение, и может быть использовано в транспортном машиностроении, например в чроликовых подшипниках карданных валов .The invention relates to oscillating support bearings and can be used in transport engineering, for example, in troll bearings of cardan shafts.

Известна опора качени  дл  колебательного движени , содержаща  смонтированный на цапфе вала корпус и установленный между ними р д роликов, разделенных сепаратором. На торцовой поверхности сепаратора, обращенной к корпусу, выполнены смазочные канавки треугольной формы Г1 .A known rolling bearing for oscillating movement comprising a housing mounted on a shaft axle and a series of rollers mounted between them, separated by a separator. On the end surface of the separator facing the housing, the lubricant grooves of triangular shape G1 are made.

Недостаток этой опоры - наличие сепаратора, который не дает возможности разместить максимальное число роликов и снижает тем самым несущую способность опоры.The disadvantage of this support is the presence of a separator, which makes it impossible to accommodate the maximum number of rollers and thereby reduces the bearing capacity of the support.

Цель изобретени  - повышение долговечности опоры путем обката роликов вокруг цапфы вала.The purpose of the invention is to increase the durability of the support by rolling rollers around the shaft journal.

Указанна  цель достигаетс  тем, что опора снабжена установленным между торцовыми поверхност ми роликов и корпуса плавающим кольцом со смазочными канавками треугольного профил  на торце, обращенном к корпусу, а также дополнительным р дом роликов причем ролики р да выполненыThis goal is achieved in that the support is provided with a floating ring installed between the end surfaces of the rollers and the housing with lubricating grooves of a triangular profile on the end facing the housing, as well as an additional row of rollers, the rollers of the row are made

разной длины, установлены концентрич но и в контакте с основным р дом- роликов и расположены в чередующемс  пор дке.different lengths, installed concentrically and in contact with the main row of rollers and arranged in alternating order.

На фиг. 1 изображена предлагаема  опора, разрез; на фиг. 2 - профиль смазочной канавки.FIG. 1 shows the proposed support, section; in fig. 2 - lubrication groove profile.

Опора качени  дл  колебательного движени  содержит цапфу вала 1, корпус 2 и установленные между ними ролики 3 и 4. Ролики 3 и 4 установлены в два р да, имеют разную длину и размещены в чередующемс  пор дке. За каждым длинным роликом 3 следует в окружном направлении короткий ролик 4. Между торцами роликов 3 и 4 и торцовой поверхностью корпуса 2 установлено плавающее кольцо 5 со смазочными канавками 6, имеющими треугольный профиль. Поверхность 7 канавки 6 перпендикул рна торцу кольца 5. Поверхность 8 канавки 6 имеет наклон 12-15° к торцовой по- верхности кольца 5. Глубина канавки 6 выбираетс  из услови  обеспечени  нормального размещени  смазки.The rolling bearing for oscillatory movement comprises shaft axle 1, housing 2 and rollers 3 and 4 mounted between them. Rollers 3 and 4 are set in two rows, have different lengths and are placed in alternate order. Each long roller 3 is followed in the circumferential direction by a short roller 4. Between the ends of the rollers 3 and 4 and the end surface of the body 2 there is a floating ring 5 with lubricating grooves 6 having a triangular profile. The surface 7 of the groove 6 is perpendicular to the end face of the ring 5. The surface 8 of the groove 6 has an inclination of 12-15 ° to the end surface of the ring 5. The depth of the groove 6 is selected based on the condition of ensuring the normal placement of the lubricant.

Обща  площадь канавок 6 на кольце 5 составл ет 35-40% от площади кольца 5.The total area of the grooves 6 on the ring 5 is 35-40% of the area of the ring 5.

При колебательных движени х цапфы вала 1 силы трени  вовлекаютЛ1ла-вающее кольцо 5 в колебательное движение вслед за корпусом 2, причем канавки 6 создают неодинаковое сопротивление движению кольца 5 относительно корпуса 2, т. е. кольцо 5 свободно перемещаетс  в сторону расшир ющейс  части профил  канавки и тормозитс  при движении в обратном направлении, вследствие этого происходит медленное угловое перемещение кольца 5 относительно корпуса 2. Ролики 3 и 4 увлекаютс  кольцом в ту же сторону, причем длинные ролики 3, наход щиес  в контакте с кольцом 5, вовлекают в движение второй р д роликов, что приводит к непрерывному обкату роликов 3 и 4 вокруг цапфы вала 1, предотвраща  наклеп в опоре и повыша  тем самым долговечность.When oscillating movements of the trunnion shaft 1, the friction force engages the L1-va ring 5 in an oscillatory movement following the housing 2, and the grooves 6 create unequal resistance to the movement of the ring 5 relative to the housing 2, i.e. the ring 5 moves freely towards the expanding part of the groove profile and brakes when moving in the opposite direction, as a result, there is a slow angular movement of the ring 5 relative to the housing 2. The rollers 3 and 4 are carried along by the ring in the same direction, with the long rollers 3 being in contact with ring 5, are involved in the movement of the second row of rollers, which leads to the continuous running of rollers 3 and 4 around the axle shaft 1, preventing the work hardening in the support and thereby increasing durability.

Использование предлагаемой конструкции подшипника существенно повышает долговечность подшипников узла и дает большую экономию в транспортном машиностроении.The use of the proposed design of the bearing significantly increases the durability of the bearings of the site and provides great savings in transport engineering.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 471480, кл. F 16 С 33/46, 1971.1. USSR author's certificate number 471480, cl. F 16 C 33/46, 1971.