При монтаже брони зажимной винт ввинчивают в центральное резьбовое, отверстие тела конуса и надевают на его нажимную втулку, соедин их нажимными болтами, создающими через втулку нат г брони на посадке, затем надевают защитный колпак. В процессе износа брони усилие ее упругой деформации снижаетс вплоть исчезновени нат га и брон под действием дроб щей силы получает радиальное смещение в зоне посадки, идущее по окружности. Вследствие этого брон получает вращение относительно конуса. При этом брон силой трени увлекает за собой во вращение нажим ную втулку и винт, который при этом глубже ввинчиваетс в тело конуса, создава дополнительное давление через болты и нажимную втулку на броню Благодар такому самозат гу брон вновь плотно садитс на свою посадку . При замене брони операци разборки производитс в обратном пор дке. Недостатками устройства вл ютс : низка надежность и трудоемка эксплуатаци из-за необходимости применени значительных усилий при зат жке болтов. В частности, при часто во никающей непараллельности торца брон плоскости фланца винта, детали устро ства в процессе закреплени брони и самозат га подвержены дефо15мации, что затрудн ет его разборку, а в некоторых случа х приводит к выходу ег из стро . Цель изобретени - снижение трудо емкости монтажно-дёмонтажных работ. Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве дл креплени брони внутреннего конуса конусной дробилки содержащем зат жной винт, снабженный размещенной на верхнем торце брони нажимной втулкой, застопоренной от вращени относительно винта нажимна втулка выполнена в виде подпружиненного относительно винта и концентрично расположенного с ним гидроцилиндра поршень которого выполнен в виде коль ца, охватывающего винт и размещенного в полости нажимной втулки, и снабжен регулировочной гайкой. На чертеже показана конструкци устройства, продольный разрез. Устройство включает зажимной винт 1, снабженный отверстием 2 дл подачи , масла, защищенное пробкой, выполненной в виде рым-болта 3. Винт 1 вви чен в центральное резьбовое отверстие 4 конуса 5, на котором на посадочной поверхности 6 установлена брон 7. В кольцевой расточке 8 винта 1 размещен пакет тарельчатых пружин 9, замкнутый с н;-:/1{ней стороны торцом нажимной втулки 10, сочлененной выступом 11 с пазом 12.винта. Нажимна втулка 10 выполнена в виде гидроцилиндра с .уплотнением по поверхности винта 1 и гнездом дл поршн 13, уплотненного по втулке 10 и винту 1. Боковое отверстие дл подачи масла под давлением имеет выход в зазор 14 между ВТУЛКОЙ 10 и поршнем 13. Поршень 13 снабжен упором в виде навернутой на винт 1 регулировочной гайки 15. Нажимна втулка 10 оперта на торец брони 7 и снабжена уплотнением 16 в зазоре 17 между своим верхним торцом и винтом 1. Как показала практика, усилие зат жки брони и самозат га не превышает 30 т дл крупных дробилок, например КМДТ-2200. Полное сжатие пакета пружин рассчитано на 50 т. При монтаже брони 7 устройство дл ее закреплени собираетс отдельно. На винте 1 собираетс пакет пружин 9, устанавливаетс нажимна втулка 10 при совпадении ее выступа 11 с пазом 12 винта 1. Затем в гнездо втулки 10 на винт 1 надеваетс поршень 13, который поджимаетс гайкой 15. На упорную резьбу винта 1 навинчиваетс специальна гайка с периферическими резьбовь ми отверсти ми дл нажимных болтов. Этими болтами сжимают , упира их на поршень 13, пакет пружин 9 до создани усили , например 30 т. Затем довинчиваю.т регулировочную гайку 15 до упора в поршень 13. При этом оставл ют зазор 17 равным 3-4 мм. Операци сборки устройства производитс лишь однократно после его изготовлени . Б дальнейшем устройство не подвергаетс разборке. После сборки винт 1 с собранными на нем детал ми ввинчивают.в гнездо конуса до контакта нажимной втулки 10 с торцом брони 7. Через отверстие 2 в зазор между поршнем 13 и втулкой 10 подают масло под давлением до уменьшени зазора 17 в 2 раза. При этом между втулкой 10 и броней 7 образуетс зазор, соответствующий половине зазора 17. Затем винт 1 довинчивают до контакта нажимной втулки 10 с торцом брони 7, сбрасывают давление масла и завинчивают пробку в виде рымболта 3. Винт 1 в этом случае прижат верхними поверхност ми витков своей резьбы к нижним поверхност м резьбы в конусе 5, а брон 7 зажата на посадке б с нат гом около 30 т. Б процессе износа и ослаблени брони 7 на посадке, она проворачиваетс на конусе 5 и увлекает за собой трением нажимную втулку 10 и винт 1, который ввинчива сь в тело конуса 5, , создает новый нат г брони, При демонтаже брони 7 в зазор между поршнем 13 и втулкой 10 подают масло под давлением, сжима пакет пружин 9 и снижа кат г в резьбе винта 1. После, этого винт 1 без затрудненийWhen mounting the armor, the clamping screw is screwed into the central threaded hole in the body of the cone and put on its pressure sleeve, connected with pressure bolts that create the armor tension on the fit, then put on a protective cap. In the process of armor wear, the force of its elastic deformation decreases and the tension on the arm and armor disappears under the action of a crushing force and receives a radial displacement in the landing zone, going around the circumference. As a result, Bron gets a rotation relative to the cone. At the same time, the friction force draws the pressure sleeve and the screw, which is then screwed deeper into the body of the cone, creating additional pressure through the bolts and the pressure sleeve on the armor. Thanks to this samozat, the armors firmly sit on their fit again. When replacing the armor, the disassembly operation is performed in reverse order. The drawbacks of the device are: low reliability and time-consuming operation due to the need to apply considerable effort when tightening the bolts. In particular, when the bronze end of the bronze plane of the screw flange often arises, the details of the device in the process of securing the armor and self-locking are susceptible to deformation, which makes it difficult to disassemble, and in some cases leads to the release of it. The purpose of the invention is to reduce the labor capacity of the assembly and disassembly works. This goal is achieved by the fact that in the device for fastening the armor of the inner cone of a cone crusher containing a tightening screw, equipped with a pressure sleeve placed at the upper end of the armor, locked from rotation relative to the screw, the pressure sleeve is spring-loaded with respect to the screw and concentrically located with it made in the form of a ring, covering the screw and the pressure sleeve placed in the cavity, and provided with an adjusting nut. The drawing shows the structure of the device, a longitudinal section. The device includes a clamping screw 1, provided with an opening 2 for supplying oil, protected by a stopper, made in the form of an eyebolt 3. Screw 1 is screwed into the central threaded hole 4 of the cone 5, on which a armor 7 is mounted on the seating surface 6. In an annular bore 8 screws 1 placed package disc springs 9, closed with n; -: / 1 {her hand end of the pressure sleeve 10, articulated by the protrusion 11 with a groove 12. screw. The pressure sleeve 10 is made in the form of a hydraulic cylinder with a seal on the surface of the screw 1 and a seat for the piston 13 sealed along the sleeve 10 and the screw 1. The side opening for supplying pressurized oil has an outlet to the gap 14 between the BUSH 10 and the piston 13. The piston 13 is provided focusing in the form of an adjusting nut 15 screwed onto screw 1. The pressure sleeve 10 is supported on the end of armor 7 and provided with a seal 16 in the gap 17 between its upper end and screw 1. As shown, the tightening force of the armor and self-engagement does not exceed 30 tons long large crushers, for example KMDT -2200. Full compression of the spring pack is designed for 50 tons. When mounting the armor 7, the device for its fixing is assembled separately. On screw 1, a package of springs 9 is assembled, a pressure sleeve 10 is installed when its lug 11 coincides with a groove 12 of screw 1. Then a piston 13 is put on the screw 1 on the screw 1, which is pressed by a nut 15. A special nut with a peripheral screw is screwed onto the thrust thread of the screw 1 threaded holes for pressure bolts. These bolts are squeezed, resting them on the piston 13, the package of springs 9 until a force is created, for example 30 tons. Then adjusting the adjusting nut 15 to the stop in the piston 13. At the same time, the gap 17 is left to be 3-4 mm. The assembly operation of the device is performed only once after its manufacture. Further, the device is not disassembled. After assembly, the screw 1 with the parts assembled on it is screwed into the socket of the cone until the contact sleeve 10 contacts the end of the armor 7. Through the hole 2, oil is fed under pressure into the gap between the piston 13 and sleeve 10 to reduce the gap 17 twice. At the same time, a gap is formed between the sleeve 10 and the armor 7 corresponding to half the gap 17. Then screw 1 is screwed up until the contact sleeve 10 is in contact with the end of armor 7, the oil pressure is released and the plug is screwed in the form of the eyebolt 3. The screw 1 is pressed in this case by the upper surfaces turns of its thread to the bottom surfaces of the thread in the cone 5, and armor 7 is clamped on the landing with a tension of about 30 tons. In the process of wear and loosening the armor 7 on landing, it turns on the cone 5 and carries the friction sleeve 10 with friction screw 1 that screw into those of the cone 5, creates a new tensioned g, 7 When removing armor armor into the gap between the piston 13 and the sleeve 10 is fed pressurized oil, compressing the spring pack 9 and g in reducing cat screw thread 1. After, this screw 1 without difficulty