SU793920A1

SU793920A1 - Ограничитель грузоподъемностиСТРЕлОВОгО плАВучЕгО KPAHA

Info

Publication number: SU793920A1
Application number: SU782662882A
Authority: SU
Inventors: Игорь Львович Третьяков; Вадим Николаевич Яковенко; Михаил Владимирович Ковальчук
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6109
Priority date: 1978-09-05
Filing date: 1978-09-05
Publication date: 1981-01-07

Description

Изобретение относитс к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к ограничител м грузоподъемности стреловых кранов. Известен ограничитель грузоподъемности стрелового нлавучего крана, содер-жащий датчик вылета и датчик веса, подключенный к первому входу блока сравнени , выход которого соединен со схемой унравлени и сигнализации крановых механизмов , а также комнаратор, св занный с входом порогового элемента, первые пр мой и инверсный выходы которого подсоединены между вторым входом блоха сравнени - и выходом соответствующего функционального преобразовател 1. Однако этот ограничитель имеет низкую производительность краиа. Целью изобретени вл етс повышение производительности крапа. Указанна цель достигаетс тем, что ограничитель снабжен датчиком ускорени верхнего строени крана, подключенным к входу компаратора, а вторые пр мой и инверсный выходы порогового элемента включены между датчиком вылета и входом со ответствующего функционального преобразовател . На чертеже изображена структурна ссхема предлагаемого ограничител . Ограничитель грузоподъемности стрелового плавучего крана содержит датчик / выvieTa и датчик 2 веса, подключенный к первому входу блока 3 сравнени . Ко:млар,атор 4 подключен к входу порогового элемента 5, первые пр мой 6 и инверсный 7 выходы которого подсоединены между вторым входом блока 5 и выходом функционального преобразовател 8 или 9 соответственно. Датчик 10 ускорени Bepxiiero строени крапа подключен к входу компаратора 4. Вторые пр мой 11 и инверсный 12 выходы элемента 5 включены между датчиком / и входом соответствуюплсго преобразовател 8 или 9. Выход блока 3 св зан со схемой управлени и сигналнзации крановых механизмов (не показана). Ограничитель работает следующим образом . При работе крана на спокойной воде сигнал с датчика / вылета через инверсный выход 12 порогового элемента 5 поступает на функциональный преобразователь 9. С порциопальный грузовой хара тсрнст1 ке, и выхода последнего снимаетс с 1гнал, прочерез выход 7 порогового элемента 5 - на второй вход блока 3. На первый вход блока поступает сигнал от датчика 2 веса. В блоке 3 происходит сравнение сигнала от датчика 2 и сигнала, пропорционального

Claims

Формула изобретения ¹⁰ Ограничитель грузоподъемности стрелового плавучего крана, содержащий датчик вылета и датчик веса, подключенный к входу блока сравнения, выход которого соединен со схемой управления и сигнализации ¹⁵ крановых механизмов, а также компаратор, связанный с входом порогового элемента, первые прямой и инверсный выходы которого подсоединены между вторым входом блока сравнения и выходом соответствую20 щего функционального преобразователя,, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности крана, он снабжен датчиком ускорения верхнего строения крана, подключенным к входу компаратора,.

²⁵ а вторые прямой и инверсный выходы порогового элемента включены между датчиком вылета и входом соответствующего функционального преобразователя.

30 Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР' № 605787, кл. В 66 С 23/90, 1976.