SU781463A1 - Планетарна передача с твердой смазкой - Google Patents

Description

(54) ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧАС ТВЕРДОЙ СМАЗКОЙ

Изобретение относитс  к редукторостроению и может быть использо вано в редукторах, эксплуатируемых в услови х вакуума и отрицательных температур. Известна зубчата  передача, содержаща  два пр мозубых колеса и промежуточный двухсторонний зубчатый венец выполненный из самосмазывающегос  материала с высокими демпфирующими евой ствами и установленный так, что он охватывает профиль одного из колес 1 Однако така  конструкци  неприменима в многосателлитном редукторе изза наличи  двух зацеплейий в каждом сателлите. : Известна зубчата  передача с ротопринтным способом смазки где к паре зубчатых колес поджимаетс  смазывающий элемент - ротопрйнтна  шестерн , выполненна  из твердосмазочного материала з. Однако передача неприменима в многосателлитном редукторе из-за трудности поджати  смазывающего элемента к множеству сателлитов. Наиболее близким по техническрй сущности и достигаемому результату к изобретению  вл етс  планетарна  передача с твердой смазкой, содержа ща  центральные колеса с наружными и внутренними зубь ми и сателлиты металлические и из твердосмазочного материала, установленные в водиле в шахматном пор дке,чтобы в любой плоскости вращени  колес они чередовались . Сателлиты из твердосмазочного материала, установленные на оси с зазором, прижимаютс  к поверхност м зубьев рабочих колес и смазывают их Гз. Однако размещение на оси водила дополнительных смазывающих сателлитов приводит к увеличению осевых габаритов передачи. Цель изобретени  - уменьшение осевых габаритов передачи. Это достигаетс  тем, что на наружной поверхности центрального колеса с наружными зубь ми выполнены, по крайней мере, два спиральных пр моугольных в поперечном сечении паза, в которых установлены подпружиненные вдоль оси с торцов колеса и повтор ющие форму паза твердосмазочные элементы с наружными зубь ми, идентичными зубь м колеса. На фиг. 1 схематически изображена планетад на  передача, продЪльный разсолнечна  шестерн , «рез, на фиг. 2 на фиг. 3 - вид А на фиг.2, на фиг.4 аксонометрическое изображение части твердосмазочного элемента.

Передача содержит центральное колесо 1 с наружньами зубь ми, плавающие сателлиты 2, неподвижное централь мое колесо 3 с внутренними зубь ми, установленное в корпусе 4, подвижное центральное колесо 5 с внутренними зубь ми, соединенное с ведомым валом 6. Два твердосмазочных элемента 7, выполненные кгикдый в виде спирали с одним витком, в поперечном сечении имеют форму пр моугольника. На наружной поверхности элементов 7 выполнены зубь  8. При этом высота пр моугольника d больше высоты зуба сГ , а зубь  8 идентичны зубь м колеса 1

Твердосмазочные элементы 7 установлены в спиральных пазах 9 Колеса 1, пр моугольных в поперечном сечении, а боковые поверхности и поверхности дна спиральных пазов контактируют с ответными поверхност ми твердосмазочных элементов 7.

Последние установлены так, что оси зубьев их венцов и колеса 1 в поперечном сечении совпадают, а каждый из твердосмазочных элементов 7 одним своим торцом выступает за один из колеса 1 на величину, соизмеримую с толщиной зуба.венцов. Выступающие концы твердосмазочных элементов 7 рас положены с противоположных торцов колеса 1.

Дл  подпружинивани  каждого твердосмазочного элемента 7 с каждой сторон колеса 1 установлена шайба 10, упираю ща с  в торец твердосмазочного элемента 7, шайба 11 со стопорным кольцом 12 и расположенна  между ними пружина 13 сжати .

В окончательно собранном редукторе твердосмазочный элемент 7 поджимаетс  пружиной 13, при этом сила поджати  посто нно стремитс  ввернуть элемент 7 в паз 9 колеса 1.

Повороту твердосмазочного элемента преп тствуют зубь  8, вход щие в зацепление с зубь ми сателлитов, к которым они посто нно прижимаютс  с усилием. При этом, один твердосмазочный элемент прижимаетс  к одному профилю зубьев сателлитов, а другой к другому профилю. Пружина 13 подбираетс  так, чтобы обеспечить усилие поджати , позвол кндее перенос смазки на поверхность зубьев сателлитов 2 с твердосмазочных элементов 7.

Редуктор работает следующим образом .

При вращении центрального колеса 1 движение передаетс  сателлитс1М 2,

которые, обкатыва сь по неподвижному колесу 3, сообщают подвижному колесу 5 движение в окружном направлении, скорость которого зависит от разности в числах зубьев колес 3 и 5.

Твердосмазочные элементы 7, наход сь в подпружиненном состо нии, посто нно поджимаютс  поверхност ми зубьев своих венцов к соответствующим профил м зубьев сателлитов с опрделенной силой, чем и обеспечиваетс  перенос твердосмазочного материала одновременно на поверхность обоих профилей зубьев сателлитов.

Посто нно наносимый на поверхность зубьев сателлитов слой твердосмазочного материала позвол ет обеспечить нормальную работу зубчатых зацеплений сателлитов 2 с подвижным и неподвижным колесами 5 и 3, а также с центральным колесом 1 в услови х вакуума и отрицательных температур.

По мере износа твердосмазочного элемента 7 его. поджати  нескольк уменьшаетс , а элемент может использоватьс  практически до полного износа его зубьев.

Внедрение изобретени  позвол ет эксплуатировать редукторы в услови х вакуума и отрицательных температур при весьма малых дополнительных экономических затратах и конструкторских переделках.

Claims (3)

1.Авторское свидетельство СССР 214992, кл. F 16 Н 1/06, 1968.

2.Твердые смазочные покрыти .

Под ред. P.M.Матвеевского, М., Наука 1977, с. 29, рис. 1в.

3.Авторское свидетельство СССР № 641218,/кл. F 16 Н 57/04, 1977 (прототип).

i

/ J

I

ЫА