SU773467A1 - Устройство динамической тарировки динамометров - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к испытательному оборудованию и может быть использовано дл  тарировки динамометров, динамографов , т говых тензометрических звеньев и другого оборудовани , примен емого дл  измерени  т гового усили , например при т говых испытани х тракторов, а также дл  тарировки любых силоизмерительных устройств , используемых в машиностроении.

Известно устройство дл  проверки рабочих динамометров по образцовым, содержащее станину с четырьм  стойками и верхней перекладиной, на которой смонтирован механизм дл  создани  раст гивающего усили , состо щий из черв чной пары и винтгайки , причем гайка жестко скреплена с черв чным колесом, а винт имеет возможность перемещатьс  в осевом направлении 1.

Однако это устройство не обеспечивает требуемой точности.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  устройство динамической тарировки динамометров, содержащее станину, механизм создани  статической нагрузки, образцовый динамометр и тензометрический элемент 2.

Недостаток этого устройства - низка  точность тарировки.

Цель изобретени  - повышение точности устройства.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в него введены кулачковый привод, гидроцилиндр и гидросистема, выполненна  в виде гидронасоса, дроссел  с рабочим элементом и обратного и предохранительного клапанов, причем гидроцилиндр с одной стороны соединен с механизмом создани  статической нагрузки, а с другой - с образцовым дина10 мометром, при этом гидроцилиндр соединен с обратным и предохранительным клапанами , гидронасос и дроссель соединены с обратным клапаном, а рабочий элемент дроссел  св зан с кулачковым приводом.

15

На чертеже приведено устройство динамической тарировки динамометров.

Устройство состоит из гидросистемы, включающей гидронасос 1, регулируемый 20 дроссель 2, рабочий элемент 3 которого св зан с кулачковым приводом 4, приводимым во вращение электродвигателем (на чертеже не показан). В гидросистему входит также обратный клапан 5, предохранительный

клапан 6 и гидроцилиндр 7. Статическа  нагрузка на тарируемый силоизмерительный прибор 8, тензометрический элемент 9 и образцовый динамометр 10 создаетс  механизмом 11 создани  статической нагрузки . Силоизмерительный прибор нодключен к измерительному прибору 12, а тензометрический элемент к осциллографу 13. Причем при тарировке используетс  тот измерительный прибор, с которым тарируемый Силоизмерительный прибор будет работать. При помощи механизма 11 создани  статической нагрузки создаетс  очередна ,требуема  методикой испытаний, статическа  нагрузка на цепь, состо ща  из гидроцилиндра 7, полость 14 которого заполнена маслом, тарируемого силоизмерительного прибора 8, тензометрического элемента 9 и образцового динамометра 10. Масло из полости 14 гидроцилиндра 7 не может выйти, так как она закрыта обратным клапаном 5 и предохранительным клапаном 6. На осциллографе 13 фиксируетс  значение созданной статической нагрузки. С включением гидронасоса 1 масло через дроссель 2 поступает на слив, так как сопротивление открытию обратного клапана на 5 больще, чем сопротивление открытого дроссел  2. Профиль рабочей поверхности кулачкового привода 4 подбираетс  исход  из возможных колебаний нагрузки при т говых испытани х трактора с использованием тарируемого силоизмерительного прибора. Кулачковый привод может быть сменным. При вращении кулачкового привода 4, св занный с ним рабочий элемент 3 дроссел  2 измен ет сечение сливного трубопровода (на чертеже не показан) гидронасоса 1, измен   тем самым давление в его нагнетательной полости (на чертеже не показана). В момент некоторого превышени  давлени  со стороны гидронасоса 1 на обратный клапан 5 последний открываетс  и масло поступает в полость гидроцилиндра 7. В момент снижени  дав.лени  в нагнетательной полости гидронасоса 1 обратный клапан 5 закрываетс ,так как давление масла в гидроцилиндре выше. Предохранительный клапан 6 настраиваетс  на номинальное давление , соответствующее созданной статической нагрузке, однако вследствие запаздывани  в срабатывании уже после закрыти  обратного клапана 5 он открыт еще некоторое врем . Вследствие этого давление в полости гидроцилиндра 7 несколько понижаетс , так как часть масла через предохранительный клапан 6 перемещаетс  вниз. При дальнейшем повороте кулачкового привода 4 процесс повтор етс , с той разницей, что продолжительность открыти  обратного клапана 5 друга . Включение в работу кулачкового привода 4 сблокировано с включением Ъсциллографа 13 и измерительного прибора 12. Путем сравнени  показаний образцового динамометра 10 и зафиксированной осциллографом 13 нагрузки с показани ми измерительного прибора 12 .можно судить о работе последнего и внести необходимые коррективы при обработке результатов т говых испытаний тракторов.

Claims (2)

1.Лихачев В. С. Испытани  тракторов. М., «Машиностроение, 1974, с. 159.

2.Голубков В. С. и др. Современное состо ние техники механических испытаний текстильных материалов М., ЦНИИ информации и ТЭИ приборостроени , 1972, с. 18,

рис. 9 (прототип).