SU766980A1

SU766980A1 - Промежуточный привод ленточного конвейера

Info

Publication number: SU766980A1
Application number: SU782698058A
Authority: SU
Inventors: Николай Федорович Кравец; Дмитрий Федорович Бажков; Иван Иванович Фетисов; Юрий Леонидович Виноградов
Original assignee: Могилевский Машиностроительный Институт
Priority date: 1978-12-05
Filing date: 1978-12-05
Publication date: 1980-09-30

Description

(54) ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ПРИВОД ЛЕНТОЧНОГО

1

Изобретение относитс к конвейерному транспорту и может быть использовано в приводах мощных ленточных конвейеров горнодобываюш,ей промышленности.

Известен промежуточный привод ленточного конвейера, включающий установленные на раме приводные и прижимные колеса, между которыми размещена лента, при этом прижимные колеса имеют винтовые прижимные устройства 1.

Однако в этом приводе не обеспечиваетс автоматическое прижатие прижимных колес к ленте в зависимости от загрузки конвейера.

Наиболее-близким к предлагаемому вл етс промежуточный привод ленточного конвейера, включающий установленные на раме под лентой опорные колеса и над ними и лентой прижимные колеса, концы валов которых соединены между собой цилиндрическими зубчатыми колесами, при этом каждый р д прижимных и опорных колес , расположенных вдоль ленты, охватывает гибкий орган 2.

В этой конструкции промежуточного привода прижатие прижимных колес к ленте создаетс максимальным, исход из КОНВЕЙЕРА

передачи максимального т гового усили , определ емого максимальной загрузкой конвейера . В процессе работы усилие прижати посто нно и не зависит от режима. При неполной загрузке конвейера имеет место избыточное давление колес на ленту . Это неблагопри тно отражаетс на долговечности деталей привода и резко снижает КПД привода. Действительно, при снижении полезной нагрузки величина потерь остаетс почти такой же как и при полном моменте, относительна же величина потерь значительно возрастает. Во врем перегрузок, превышающих предусмотренные коэффициентом запаса, неизбежны пробуксовки , что ведет к местному износу щин и ленты и к преждевременному выходу их

из стро .

Цель изобретени - увеличение КПД привода путем обеспечени автоматического прижати прижимных колес к ленте в зависимости от момента нагрузки на

20 прижимных колесах.

Claims

Указанна цель достигаетс тем, что соединение концов валов прижимныхопорных колес выполнено не менее чем ИЗ двух пар цилиндрических зубчатых колес , св занных шарнирно-поворотными т гами , центральные из которых имеют оси, а рама выполнена с вертикальными направл ющими дл размещени в них осей. На фиг. 1 изображен промежуточный привод ленточного конвейера, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в аксонометрии . Промежуточный привод ленточного конвейера содержит установленные на раме 1 опорные 2 и прижимные 3 пневматические колеса, между которыми размещена холоста ветвь конвейерной ленты 4. Концы ведущего вала 5 и ведомого вала 6 соединены зубчатым р дом, состо щим, например, из двух пар цилиндрических колес 7, св занных шарнирно-поворотными т гами 8 и 9. Центральные т ги 9 снабжены ос ми 10, которые могут перемещатьс по направл ющим рамы 1. Грузова ветвь ленты 4 опираетс на роликовые опоры 11. На приводном валу 6 крепитс приводна звездочка 12. Привод работает следующим образом. Под действием собственного веса прижимные колеса 3 контактируют с конвейерной лентой 4. При вращении ведущего вала 5, в зацеплении зубчатых колес 7 возникают окружные силы, результирующие которых воздействуют на, подвижные оси зубчатых колес, пыта сь повернуть шарнирно-поворотные т ги 9 относительно их поворотных осей 10 и одноврем .енно переместить эти оси по направл ющим рамы 1. В результате действи этих сил ведомый вал 6, св занный шарнирно-поворотными т гами 8 с подвижными ос ми зубчатьгх колес, стремитс переместитс вниз по направл ющим, прижима ленту 4 к пневматическим колесам, и чем больше момент нагрузки на прижимных колесах 3 тем больше усилие прижати , т. е. усилие прижати колес 3 к ленте 4 пропорционально моменту нагрузки и измен етс автоматически с изменением нагрузки на конвейере. Таким образом, без применени на конвейере других средств автоматического регулировани усили прижати колес к ленте, предлагаема конструкци позвол ет наиболее эффективно использовать промежуточный привод при различных режимах работы конвейера, благодар повышенному КПД привода, меньшему износу приводных колес, ленты и других деталей привода, что значительно увеличить их срок службы. Формула изобретени Промежуточный привод ленточного конвейера , включающий установленные на раме под лентой опорные колеса и над ними и лентой прижимные колеса, концы валов которых соединены между собой цилиндрическими зубчатыми колесами и с приводом их вращени , отличающийс тем, что, с целью увеличени КПД привода путем обеспечени автоматического прижати прижимных колес к ленте в зависимости от момента нагрузки на прижимных колесах, соединение концов валов при жимных и опорных колес выполнено не менее чем из двух пар цилиндрических зубчатых колес, св занных шарнирно-поворотными т гами, центральные из которых имеют оси, а рама выполнена с вертикальными на.правл ющими дл размещени в них осей. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент США № 3773167, кл. 198-203, опублик. 20.11.73.
2.Патент США № 2735537, кл. 198-203 опублик. 21.02.56 (прототип).

Фиг

/

Фиг.2