SU765951A1 - Устройство дл регулировани трехфазного напр жени - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО. ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТРЕХФАЗНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

1

Изобретение относитс  к электротехнике , в частности к преобразовательной технике , и может быть использовано, например в устройствах регулировани  напр жени  с подмагничиванием.

Известно устройство дл  регулировани  трехфазного напр жени , содержащее понижающий и повыщающий автотрансформаторы с общим магнитопроводом, каждый фазный стержень которого выполнен в виде двух полустержней, на которых расположены последовательные обмотки, соединенные между собой встречно-последовательно, и общие обмотки, св занные с последовательными обмотками обоих автотрансформаторов соответственно 1, 2 и 3.

Недостатки известного устройства - низкие удельные энергетические показатели.

Цель изобретени  - повышение удельных энергетических показателей устройства путем исключени  из схемы устройства специальных обмоток управлени  и совмещени  функций трансформации и управлени .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что обща  обмотка каждой фазы обоих автотрансформаторов состоит из двух полуобмоток , одна из которых выполнена в виде четырех равных секций, размещенных попарно на полустержн х соответствующего фазного стержн  магнитопровода и соединенных между собой в мостовую схему, вход и выход которой образованы общими точками соединени  одноименных и разноименных выводов секций, расположенных на разных полустержн х соответственно, а выход каждого блока управл ющих сигналов соединен с выходом соответствующей мостовой схемы. При этом каждый фазный стержень понижающего и повышающего автотрансформаторов содержит компенсационную обмотку , выводы которой соединены между собой через резистор.

На чертеже приведена электрическа  схема устройства (дл  нагл дности показан

только один фазный стержень общего магнитопровода дл  понижающего и повышающего автотрансформаторов).

Claims (3)

1. Устройство содержит магнитопровод 1, по нижающий и повыщающий автотрансформаторы 2 и 3 соответственно, последовательные и фазные обмотки 4, 5 и 6, 7 автотрансформаторов 2 и 3 соответственно, секции 8 и 9 второй полуобмотки общих обмоток 6 и 7 соответственно, компенсационные обмотки 10, 11, резистор 12, блоки 13, 14 управл ющих сигналов, ключевой элемент и блокирующий диод 16 блоков управл ющих сигналов соответственно, блок 17 пофазного управлени ; входные 18, 19, 20 и выходные 21, 22, 23 выводы устройства, соответственно . Принцип работы устройства заключаетс  в следующем. При наибольшем входном напр жении выходные сигналы, поступающие с блока 17 пофазного управлени  на блок 13 и 14 управл ющих сигналов увеличивают врем  разомкнутого состо ни  ключевого элемента 15 блока 13 и замкнутого состо ни  ключевого элемента 15 блока 14. Величина среднего значени  тока управлени  в секци х 8 общей обмотки 6 при этом минимальна, а в секци х 9 общей обмотки 7 - максимальна. Понижающий автотрансформатор 2 практически полностью размагничен, а повышающий автотрансформатор 3 - намагничен, При этом магнитный поток, создаваемый переменным током, замыкаетс  через полустержни соединенных фаз, а магнитный поток, создаваемый токо.м управлени , замыкаетс  через полустержни данной фазы автотрансформаторов 2 и 3. Общий коэффициент трансформации К К дл  этого Случа  равен практически коэффициенту трансформации понижающего автотрансфор.матора 2. При минимальном входном напр жении величина среднего значени  тока управлени  в секци х 8 общей обмотки 6 максимальна , а в секци х 9 общей обмотки 7 .минимальна , а, следовательно, автотрансформатор 2 намагничен и в работе практически не участвует , а автотрансформатор 3 размагничен и повышает входное напр жение до номинальиого значени  с коэффициентом трансформации К КзБлокирующие диоды 16 обеспечивают раз деление рабочего и управл ющего полупериодов в автотрансформаторах 2 и 3 и протекание первичного тока автотрансформаторов в интервалах времени разомкнутого состо ни  ключевых элементов 15. Разбивка обмоток 6 (7), общих дл  первичных и вторичных цепей автотрансформатороЕ 2 (3) и размещенных на обоих полустержн х и на каждом полустержне данной фазы магнитопровода, производитс  исход  из условий получени  минимальной ширины окна между полустержн ми одной фазы и увеличени  ширины окна между полу стержн ми соседних фаз. Дл  выравнивани  магнитных потоков в полустержн х магнитопровода каждой фазы и подавлени  четырех гармоник напр жени  по отношению к частоте питающего напр жени , а также исключени  положительной обратной св зи по току четных гарМОНИК в цели управлени  на каждом фазном стержне автотрансформаторов 2 и 3 размещена компенсационна  обмотка 10 (11), состо ща  из двух полуобмоток, соединенных между собой через резистор 12 встречно-последовательно . Формула изобретени  1. Устройство дл  регулировани  трехфазного напр жени , содержащее понижающий и повышающий автотрансформаторы с общим магнитопроводом, каждый фазный стержень которого выпрлнен в виде двух полустержней, на которых расположены последовательные обмотки, св занные с пбслсдовательными обмотками обоих автотрансформаторов , соответственно, блок пофазного управлени  и блоки управл ющих сигналов, отличающеес  тем, что, с целью повышени  удельных энергетических показателей , обща  обмотка каждой фазы обоих автотрансформаторов состоит из двух полуобмоток, одна из которых выполнена в виде четырех равных секций, расположенных попарно на полустержн х соответствующего фазного стержн  магнитопровода и соедикенных между собой в мостовую схе .му, вход и выход которой образованы общими точками соединени  одноименных и разной .менных выводов секции, расположенных на разных полустержн х соответственно, а выход каждого блока управл ющих сигналов соединен с выходом соответствующей мостовой схемы. 2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что на каждо.м фазном стержне понижающего и повышающего автотрансформатора расположена компенсационна  обмотка , выводы которой соединены между собой через резистор. Источники информации, s прин тые во внимание при экспертизе 1. Окунь С. С. и др. Трансформаторные и трансформаторно-тиристорные регул торы стабилизаторы напр жени . М., «Энерги , 1969, рис. 2-6, с. 81. jj
2. 2. Авторское свидетельство СССР №-498610, кл. 605 F 1/14, 1976.
3. 3. Авторское свидетельство СССР JVb 534743, кл. 605 Fl/)4, 1977.

   19 18 ь, 20