SU764074A1

SU764074A1 - Устройство дл динамического торможени асинхронного электродвигател

Info

Publication number: SU764074A1
Application number: SU782621446A
Authority: SU
Inventors: Николай Иванович Алексеев; Юрий Витальевич Бокарев; Владислав Иванович Рюмин; Георгий Евтихиевич Иванченко; Петр Иванович Чутчиков
Original assignee: Московский Ордена Трудового Красного Знамени Инженерно-Строительный Институт Им. В.В.Куйбышева; Московский научно-исследовательский и проектный институт жилищного хозяйства
Priority date: 1978-06-02
Filing date: 1978-06-02
Publication date: 1980-09-15

Description

1

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в электроприводах общепромышленных механизмов, в пассажирских и грузовых лифтах.5

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс устройство дл динамического торможени асинхронного электродвигател , содер- Ю жащее подключенный к обмотке электродвигател тиристорный управл емый выпр митель с системой импульсно-фазового управлени , функциональный преобразователь, выход ко- 15 торого св зан с системой импульсно-фазового управлени 1Д.

Существенным недосгтатком известного устройства вл етс сложность схемы, поскольку функциональный 20 преобразователь содержит интегратор ,, вxoft которого св зан с тахогенератором , блок, воспроизвод щий зависимости между величиной тормозного пути и скоростью, и блок орав- 25 нени .

Цель изобретени - упрощение устройства.,

Указанна цель достигаетс тем, что функциональный преобразователь 30

выполнен в виде нелинейного диодного преобразовател , реализующего зависимость и( ьх. причем вход функционального преобразовател подключен к тахогенератору, где , выходное и входное напр жени функционального преобразовател , к - коэффициент пропорциональности.

На фиг. 1 изображена схема устройства; на -фиг. 2 - зависимости моментов торможени от величины тока возбуждени и скорости вразщени ротора электродвигател , а также зависимость момента торможени от скорости вращени ротора.

Устройство динамического тормо: сени электродвигател содержит асинхронный электродвигатель 1, в цепь обмоток статора которого включён тиристорный управл емый выпр митель 2, систему 3 импульсно-фазового управлени тиристорами управл емого выпр мител , функциональный преобразователь 4, выполненный в виде нелинейного диодного преобразовател ,, реализующего зависимость вход которого соединен с тахогенератором 5, а выход - с системой 3 импуЛьсно-фазового управлени .

Зависимость момента торможени асинхронног о двигател от скорости вращени , тока возбуждени 3 и параметров схемы замещени асин-, хронного электродвигател выражаетс формулой -, --. : -,-. . . , r/f 2tJoU л . )-1 где т, - число фаз; . Юр - скорость вращени магнитного пол электродвигател 5 - скорость вращени ротора; г,), и х приведенные к статору активное и индуктивное сопро тивление ротора; Xi2 - индуктивное сопротивление ветви намагничивани схемы замещени ; к - посто нный коэффициент. Устройство работает следующим образом . . , В момент начала динамического то можени асинхронного электродвигател 1 при скорости U), с тахогенератора 5 через функциональный преобра зователь 4 на схему импульсно-фазового управлени 3 приходит сигнал, оВёспёчивающий такой фазовый сдвиг ЙМПУЛЬСОВ , открывающих ТЙрЙСТбрЫ ЕЫ пр мител 2, при котором в обмотках статора двигател действует заданны TqK возбуждени IQ и соответственно вознГикает заданный момент торможени . Режим торможени в этот момент соответствует точке А (см. фиг. 2). По мере уменьшени скорости при значени х её Ц,11),Ц,и)д...й т .д. сигнал с тахогенератора преобразуетс функциональным преобразователем в соответствии с такой функциональной зависимостью, что фазовый сдвиг управл ющих -импульсов тирйсто ров приводит к изменению тока возбуждени , который соответственно принимает значени 1, 1, TOS а торможение происходит в соответствии с режимами, соответствующими точкам диаграммы Б, В, Г, Д,т.е. с режимами, в которых момент сохранйет одну и ту же величину при разных скорост х вращени ротора. Таким образом, если ток статора двигател 1. , поступающий из сети, пропорционален выходному напр жению функционального преобразовател и а напр жение тахогенератора 1Ц;, .входному напр жению функциональнего преобразовател 1), пропорци ,1

рнально частоте вращени ротора to/ т.е.

Claims

. .«bb,«,,,, . то из формулы момента при условии, .5 что M const, I/ ъ-() .ч-4л следует необходима св зь между вход-ными напр жени ми функционального преобразовател ) Так как при обычных параметрах двигателей с короткозамкнутым ротором DC-bg,j, то -VocUl., /иГу. . В этом случае нелинейный функциональный преобразователь имеет простое схемное решение, состоит из нескольких полупроводниковых диодов и резисторов, что позвол ет включить его в устройство динамического торможени по болеепростой схеме. Формула изобретени Устройство дл динамического торможени асинхронного электродвигател , содержащее подключенный к об-, мотке электродвигател тиристорный управл емый выпр митель с системой импульсно-фазового управлени , функциональный преобразователь, выход которого св зан с системой импуЛьсно-фазовОго управлени , итахогёнератор , отличающеес тем, что, с целью упрошени , функциональный преобразователь выполнен в виде нелинейного диодного преобразовател , реализующего зависимость )M вход которого соединен с -тахогенератором, где Uf,, входное и выходное напр жени функционального преобразовател , к - коэффициент пропорциональности. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Труды Всесоюзной конферёнции по автоматизированному электроприводу . М., Энерги , 1974, с. 263-266.