SU761326A1 - Arrangement for carrying heavy bulky cargo - Google Patents

Description

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности, к транспортным средствам для перевозки крупногабаритных грузов.The invention relates to the field of transport engineering, in particular, to vehicles for the transport of bulky goods.

Известно транспортное средство для пе- 5 ревозки тяжеловесных грузов, содержащее грузонесущую раму, опирающуюся на наклонные стойки подкатных тележек, смонтированные на подкатных тележках силовые гидроцилиндры, шарнирно связанные с 10 грузонесущей рамой и фиксаторы положения грузонесущей рамы [1].A vehicle for transporting heavy loads is known, containing a load-carrying frame supported on inclined racks of moveable trucks, power hydraulic cylinders mounted on moveable carriages, hinged to 10 load-carrying frames and fixers of the position of the load-carrying frame [1].

Однако погрузка на такое транспортное средство осуществляется только своим ходом или буксированием, что сужает воз- 15 можности транспортного средства.However, loading on such a vehicle is carried out only under its own power or by towing, which limits the possibilities of the vehicle.

Известно также устройство для перевозки тяжеловесных крупногабаритных грузов, содержащее по меньшей мере две тележки, рычаги, закрепленные на указанных тележ- 20 ках, и захватный орган [2].It is also known a device for transporting heavy oversized cargoes, containing at least two trolleys, levers fixed on the said trolleys, and a gripping body [2].

Недостатком указанного средства является то, что оно приспособлено для перевозки грузов определенной формы и типоразмеров, обладающих необходимой жест- 25 костью, причем перевозимый груз должен иметь определенные узлы захвата и крепления. Кроме того, затруднена стыковка груза с проушинами вилок, что затрудняет погрузочно-разгрузочные работы. Примене- 30The disadvantage of this tool is that it is adapted for the carriage of goods of a certain shape and size with the necessary rigidity, and the cargo being transported must have certain gripping and securing units. In addition, it is difficult docking cargo with the eyes of the forks, which complicates loading and unloading. Apply 30

22

ние гидравлического оборудования в качестве силовых элементов не обеспечивает достаточной надежности транспортного средства и усложняет его обслуживание.Hydraulic equipment as a power element does not provide sufficient reliability of the vehicle and complicates its maintenance.

Цель настоящего изобретения — облегчение погрузочно-разгрузочных работ и повышение надежности.The purpose of the present invention is to facilitate handling and increase reliability.

Указанная цель достигается тем, что устройство снабжено сцепным приспособлением, закрепленным на тележках, тросо-блочной системой для регулирования расстояния между указанными тележками и дополнительной тросо-блочной системой для управления захватным органом, при этом рычаги выполнены Г-образной формы и присоединены первыми концами к тележкам шарнирно, причем вторые их концы шарнирно связаны между собой и с захватным органом.This goal is achieved by the fact that the device is equipped with a coupling device mounted on trolleys, troso-block system for regulating the distance between these carts and an additional troso-block system for controlling the gripping body, while the levers are L-shaped and attached to the first ends of the carts pivotally, with their second ends pivotally connected to each other and with the gripping organ.

На фиг. 1 изображено устройство, вид в плане; на фиг. 2 — устройство перед погрузкой; на фиг. 3 — устройство в момент погрузки; на фиг. 4 — устройство в конце погрузки; на фиг. 5 — устройство в транспортном положении.FIG. 1 shows a device, a plan view; in fig. 2 - the device before loading; in fig. 3 - device at the time of loading; in fig. 4 - the device at the end of loading; in fig. 5 - device in the transport position.

Устройство состоит из тележек 1, снабженных сцепными устройствами 2. На тележках 1 смонтировано рычажно-подъемное устройство в виде шарнирно соединенных между собой Г-образных рычагов 3 сThe device consists of trolleys 1, equipped with coupling devices 2. On the trolleys 1 a lever-lifting device is mounted in the form of L-shaped levers 3 s pivotally interconnected

761326761326

33

захватным органом 4, расположенным в месте соединения концов 5 Г-образных рычагов. Другие концы 6 шарнирно закреплены на тележках ζ. На тележках 1 смонтированы стягивающие лебедки 7, соединяющие тележки между собой тросо-блочной системой 8, а также грузовые лебёдки 9, соединенные дополнительной тросо-блочной системой'10 с захватным органом 4.gripping body 4, located at the junction of the ends of the 5 L-shaped levers. The other ends 6 are hinged on the carriages ζ. On trolleys 1 mounted tightening winches 7, connecting the trolleys with each other with a troso-block system 8, as well as cargo winches 9, connected by an additional troso-block system'10 with a gripping body 4.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

Тележки 1 подкатывают к грузу с двух противоположных сторон (фиг. 2), затем соединяют над грузом 11 концы 5 рычагов и производят запасовку канатов тросо-блочных сйстём 8 и 10. Груз с пойоЩью захватного Органа 4 присоединяется к шарниру соединения концов 5 Г-образных рычагов 3. Стягивающие лебедки 7 приводятся во вращение, в результате чего тележки начинают съезжаться и груз 11 последовательно проходит положения, указанные на фиг. 2—Trolleys 1 roll up to the load from two opposite sides (Fig. 2), then connect the ends 5 of the levers above the load 11 and stockpile the ropes of the troso-block system 8 and 10. The load with the jaw of the gripping Organ 4 joins the hinge of the 5 L-shaped ends levers 3. Tightening winches 7 are rotated, as a result of which the trolleys begin to move and the load 11 successively passes the positions indicated in FIG. 2—

5. После полного сведения тележек 1 происходит их соединение между собой с помощью сцепных устройств 2. Затем с помощью грузовых лебедок 9 и тросо-блочной системы 10 груз опускается на прицеп и5. After complete information of the trolleys 1, they are interconnected by means of coupling devices 2. Then with the help of cargo winches 9 and the troso-block system 10, the cargo is lowered onto the trailer and

4four

буксируется к месту выгрузки, которая производится в обратном порядке.towed to the place of unloading, which is performed in reverse order.

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Устройство для перевозки Тяжеловесных крупногабаритных грузов, содержащее по меньшей мере две тележки, рычаги, закрепленные на указанных тележках, и захватный орган, отличающееся тем, что, с целью облегчения погрузочно-разгрузочных работ и повышения надежности, оно снабжено сцепным приспособлением, закрепленным на тележках, тросо-блочной системой для регулирования расстояния между указанными тележками и дополнительной тросо-блочной системой для управления захватным органом, при этом рычаги выполнены Г-образной формы и присоединены первыми концами к тележкам шарнирно, причем вторые их концы шарнирно связаны между собой и' с захватным органом.A device for the transport of heavy oversized cargo, containing at least two trolleys, levers mounted on these carts, and a gripping body, characterized in that, in order to facilitate loading and unloading operations and improve reliability, it is equipped with a coupling device mounted on carts, a troso-block system for controlling the distance between the said carriages and an additional troso-block system for controlling the gripping body, while the levers are L-shaped and attached rvymi ends to articulated trolleys, and their second ends are pivotally interconnected and 'with the gripping body.