SU756083A1

SU756083A1 - Рабочее колесо вихревой машины 1

Info

Publication number: SU756083A1
Application number: SU782650107A
Authority: SU
Inventors: Vladislav D Lubenets; Nikolaj V Filin; Vladimir N Khmara; Lev T Karaganov; Vladimir D Anokhin; Mikhail A Radugin; Nikolaj V Barmin; Valerij N Vasilev; Valerij V Shaumyan
Original assignee: Vladislav D Lubenets; Nikolaj V Filin; Vladimir N Khmara; Lev T Karaganov; Vladimir D Anokhin; Mikhail A Radugin; Nikolaj V Barmin; Valerij N Vasilev; Valerij V Shaumyan
Priority date: 1978-07-18
Filing date: 1978-07-18
Publication date: 1980-08-15

Description

Изобретение относится к области турбомашиностроения, в частности к вихревым машинам.

Известно рабочее колесо вихревой $ машины по авт.св. № 578497, содержащее ротор с периферийными венцами лопаток, установленных с наклоном в направленнии вращения к радиусу колеса и под углом к его оси, причем угол между лопаткой и радиусом составляет 30-40°, а между лопаткой и осью колеса 5-15° £ΐ]. ·

Недостатком известного колеса являются сравнительно низкие значения напора и КПД.

Цель изобретения - повышение напора и КПД.

Указанная цель достигается тем, что тыльная сторона каждой лопатки 20 наклонена относительно передней под углом, равным 10-20°, основания лопаток выполнены по радиусам, состав'-, ляющим с тыльной стороны 0,4-0,9 и с передней 0,2-0,4 от шага ло- 25 латок по наружному диаметру, толщина периферийных кромок лопаток составляет 0,02-0,05 от шага, а внутреняя образующая каждого, межлопаточного канала в меридиональном се- 30

2

чении очерчена радиусом, составлящим 0,"-0,9 от ширины колеса.

На фиг. 1 изображено колесо в меридиональной проекции с частичным сечением по межлопаточному каналу; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1', на фиг. 3 - сечение колеса плоскостью, перпендикулярной тыльной и передней сторонам лопаток; на фиг.4“ развертка колеса по наружному диаметру .

Колесо содержит ротор 1 с периферийным венцом лопаток 2 с наклоном в направлении вращения к радиусу 8 колеса под углом (3=30-40° и под углом оС=5-15° к оси колеса. Тыльная сторона 3 каждой лопатки 2 наклонена относительно передней сто-> роны 4 под углом ^=10-20°. Основания лопаток 2 выполнены по радиусам, составляющим с тыльной стороны 8=0,4-0,9 и с передней 8=0,2-0,4 от шага ι лопаток 2 по наружному диаметру. Толщина периферийных кромок лопаток составляет величину (ί = 0·,020,05 от шага, ι.

Внутренняя образующая 5 каждого

межлопаточного канала 6 очерчена

радиусом Кэ, составляющим 0,5-0,9

от ширины ΐ колеса.

3

756083

4

Рабочее тело поступает на лопатку 2 колеса и проходит межлопаточный канал 6 с минимальными потерями благодаря малой толщине выходной кромки, радиусному выполнению оснований лопаток и внутренней образующей. канала и наклону тыльной стороны к передней.

Выбор перечисленных величин в оптимальном диапазоне обеспечивает оптимальные периметр и объем межлопаточного канала, снижение концевых потерь и потерь на вихреобразование и, как следствие, повышение напора и КПД.

Как показали испытания, напор и КПД повышаются на 20-30% по сравнению с основным изобретением.

Claims

Формула изобретения

Рабочее колесо вихревой машины, по авт.св. № 578497, о т л и ч а го10

15

щ е е с я тем, что, с целью повышения напора и КПД тыльная сторона каждой лопатки наклонена относительно передней под углом, равным 10-20° основания лопаток выполнены по радиусам, составляющим с тыльной стороны 0,4-0,9 и с передней 0,2-0,4 от шага лопаток по наружному диаметру, толщина периферийных кромок лопаток по наружному диаметру, толщина периферийных кромок лопаток сос тавляет 0,02-0,05 от шага, а внутренняя образующая каждого межлопаточного канала в меридиальном сечении очерчена радиусом, составляющим 0,5-0,9 от ширины колеса.