SU752101A1 - Safety apparatus - Google Patents

Description

Изобретение относится к общему машиностроению и может найти применение а отраслях народного хозяйства для разделения двух емкостей жидкостным затзором, например может быть использоза.чо з сис- ⁵ темах, предотвращающих выход газообразных сред .из емкости при истечении жидкости.The invention relates to general mechanical engineering and can be used in sectors of the national economy for separating two containers with a liquid gate, for example, can be used. ⁵ systems that prevent the exit of gaseous media from the tank when the liquid is outflow.

Известно устройство для предотвращения попадания воздуха в емкость, содердю ¹⁰ щее корпус, в котором размещен пепла вдовый клапан, взаимодействующий с з'/.-.уа· ным отверстием для жидкости [1].A device to prevent air ingress into the container ¹⁰ soderdyu present a housing in which is situated ash widowed valve cooperating with s' /.-. Ya · nym hole for fluid [1].

Известно также устройство для предотвращения попадания воздуха при истечении ¹⁰ жидкости, в корпусе которого з направляющей втулке расположен взаимодействующий с седлом клапан, управляемый поплавковым приводом [2].A device is also known for preventing air from entering after a fluid ¹⁰ , in the housing of which a valve interacting with the seat is located, controlled by a float actuator, located on the guide sleeve [2].

Недостатками известных устройств является малая надежность уплотнения клапана, так как усилие контакта клапана с седлом осуществляется только за счет веса поплавка и, кроме того, при увеличении давления под клапаном он может легко οι- 23 крыться.The disadvantages of the known devices is the low reliability of the valve seal, since the contact force of the valve with the seat is only due to the weight of the float and, in addition, with increasing pressure under the valve, it can easily cover οι- 23.

Целью .изобретения является повышение надежности уплотнения клапана.The aim of the invention is to increase the reliability of valve seals.

Цель достигается тем, что в направляющей втулке выполнены продольные пазы, а 30 по л с авкоеый привод зьгполнен в виде двух трехконцезых рычагов, пропущенных через продольные пазы втулки и шарнирно соединенных с клапаном, причем одни концы рычагов соединены с поплазками, а другие снабжены клинозыми захватами, взаимодействующими в момент закрытая с -наружной поверхность??· седла.The goal is achieved by the fact that longitudinal grooves are made in the guide sleeve, and a 30-cylinder actuator is made in the form of two three-arm levers, passed through the longitudinal grooves of the sleeve and pivotally connected to the valve, some ends of the levers connected to the floats, and the others are provided with wedge grips interacting at the moment of a closed saddle surface ??

На фиг. 1 изображено устройство, з эгкгчлом состоя-.??; на ф.кг. 2 — то же, в закрытом С0С70.Ч ?.:...In FIG. 1 depicts a device with a state consisting of -. ??; on fkg 2 - the same, in closed С0С70.Ч?.: ...

Устройство содержит корпус I, з нижней части которого установлен патрубок 2 с седлом 3, имеющим снаружи коническую поверхность 4. В верхней части корпуса закреплена направляющая втулка 5 с продольными пазам;; 6, внутри направляющей зтулки размещен; клапан 7, с которым шарнирами 8 соединены трехконцевые рычаги 9, одни концы которых связаны с поплавками 20, а другие снабжены клинозыми захватами 22.The device comprises a housing I, the lower part of which has a pipe 2 with a saddle 3 having a conical surface 4 on the outside. A guide sleeve 5 with longitudinal grooves is fixed in the upper part of the housing ;; 6, placed inside the guide rod; valve 7, to which the three-end levers 9 are connected by hinges 8, some ends of which are connected with floats 20, and others are equipped with wedge grips 22.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Корпус ,2 заполняют жидкостью, и поплавки 20 под действием жадности поднимаются вверх, перемещаясь по радиусу ;; поворачивая трехконцевые рычаги 9 вокруг шарнира 8. размещенного на клапане 7. При этом клиновые захваты 22 прекращают взаимодействовать с наружной поверхностью 4 седла 3, и поплазки 10 через трех1КО.н.цевые рычаги 9 поднимают клапан 7 в направляющей втулке 5, в продольных лазах 6 которой перемещаются шарниры о. 5 Через патрубок 2 жидкость из корпуса 1 начинает вытекать. При постоянном поступлении жидкости в корпус 1 продолжаете:·! вытекание жидкости через патрубок 2.The body, 2 is filled with liquid, and the floats 20 under the influence of greed rise up, moving along the radius ;; turning the three-end levers 9 around the hinge 8. located on the valve 7. In this case, the wedge grips 22 cease to interact with the outer surface 4 of the seat 3, and the floats 10 through three 1K.n. levers 9 raise the valve 7 in the guide sleeve 5, in the longitudinal holes 6 which hinges move about. 5 Through the pipe 2, fluid from the housing 1 begins to leak. With a constant flow of fluid into housing 1, continue: ·! fluid leakage through pipe 2.

При понижении уровня жидкости под ю действием газовой среды поплавки 10 опускаются и через трехконцевые рычаги 9 шарниры 8 перемещают клапан 7 в направляющей втулке 5 по направлению седла 3. Опускаясь, поплавки 10 поворачивают трехкол- 15 цевые рычаги 9 вокруг шарниров 8 и запирают клиновыми захватами 11 клапан 7 с седлом 3, взаимодействуя с конической поверхностью 4, выполненной снаружи седлаWhen the liquid level decreases under the action of a gaseous medium, the floats 10 are lowered and, through the three-point levers 9, the hinges 8 move the valve 7 in the guide sleeve 5 in the direction of the seat 3. When lowering, the floats 10 rotate the three-ring levers 9 around the hinges 8 and lock with wedge grips 11 valve 7 with seat 3, interacting with a conical surface 4 made outside the seat

3. При этом усилие запирания осуществле- 20 по за счет веса поплавков 10, .взаимодействующих через трехконцевые рычаги 9 и клиновые .захваты 11 с конической поверхностью снаружи седла 3. В этом положении клапан перекрывает патрубок 2 от дальней- 25 шего вытекания жидкости. Надежное уплотнение клапана 7 с седлам 3 и наличие жидкости над седлом предотва.ращает выход газовой среды через патрубок 2.3. In this case, the locking force was carried out 20 due to the weight of the floats 10, interacting through the three-point levers 9 and the wedge grips 11 with a conical surface outside the seat 3. In this position, the valve blocks the pipe 2 from the further fluid outflow. Reliable sealing of valve 7 with seats 3 and the presence of liquid above the seat prevents the escape of gas through the pipe 2.

Устройство обеспечивает надежное зали- ³⁰ ранне и уплотнение клапана с седлом, нс допускает при закрытом клапане полное истечение жидкости через патрубок 2 в кор пус 1, что предохраняет выход газовой среды из корпуса 1 через патрубок 2. Конструкция предохранительного устройства проста в изготовлении, в нем легко проводить изменение усилия запирания клапана с седлом за счет длин плеч трехконцевых рычагов и профиля клинового запора.The device provides reliable filling ³⁰ and early sealing of the valve with the seat, ns allows for a closed valve to completely flow out the liquid through the pipe 2 into the housing 1, which prevents the exit of the gas medium from the housing 1 through the pipe 2. The design of the safety device is simple to manufacture, in it it is easy to change the locking force of the valve with the seat due to the lengths of the arms of the three-point levers and the profile of the wedge lock.

Claims (1)

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и яClaim Предохранительное устройство, в корпусе которого в направляющей втулке расположен взаимодействующий с седлом клапан, управляемый поплавковым приводом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности уплотнения, в направляющей втулке выполнены продольные пазы, а поплавковый привод выполнен в виде двух трехконцевых рычагов, пропущенных через продольные пазы втулки и шарнирно соединенных · с клапанам, причем одни концы рычагов соединены с поплавками, а другие снабжены клиновыми захватами, взаимодействующими в момент закрытия клапана с наружной поверхностью седла.A safety device, in the case of which a valve interacting with the seat is located controlled by a float actuator in the guide sleeve, characterized in that, in order to increase the reliability of the seal, longitudinal grooves are made in the guide sleeve, and the float actuator is made in the form of two three-point levers passed through the longitudinal grooves of the sleeve and pivotally connected to the valves, with some ends of the levers connected to the floats, while others are equipped with wedge grips interacting at the time of closing the valve with the outer surface of the saddle.