SU739619A1 - Device for forming optimum traffic flows through bridge structures - Google Patents

Description

Изобретение касаетс  контрол  и управлени  движением транспортных средств Известно устройство дл  регистрации временных параметров транспортных пото ков, содержащее детекторы транспорта, блок синхронизации и кодопреобразователи , с помощью которого параметры движени  транспортных потоков записываютс  на перфоленту l . Недостатком указанного устройства  вл етс  то, что оно не позвол ет контролировать полную нагрузку, на дорожное сооружение и не может примен тьс  дл  формировани  оптимальных транспортных потоков через эти сооружени . Наиболее близким по технической сущ ности к предложеннЬму устройству  вл ет с  устройство дл  формировани  оптималь ных транспортных потоков через мосте- вые сооружени , содержащее датчик тран спортных единиц, датчик веса, преобразователи аналог-«од и код-аналог, которое позвол ет определ ть вес транспортных единиц и документировать их работу 2, Недостатки такого устройства - его узкие функциональные возможности и мала  надежность в случае использовани  его дл  формировани  оптимальных транспортных потоков через дорожные сооружени . На автомобильных дорогах имеетс  значительное число различных твпов искусственных сооружений, нагрузка на которые ограничивйетс . Такими сооружени ми в первую очередь  вл ютс  мосты, путепроводы, эстакады, т. е. сооружени  дорогосто щие и рассчитанные на длительные сроки аксппуатации, за которые основные типы автомобилей и транспортных средств многократно обновл ютс  с увеличением габаритов, массы, скорости движени  и т. д. Это вызывает необходимость разработки устройств, обеспечивающих формирование оптимальных транспортных потоков при больших загрузках дорог с полнымThe invention relates to monitoring and controlling the movement of vehicles. A device for recording time parameters of transport streams is known, comprising transport detectors, a synchronization unit and code converters, by means of which the movement parameters of transport streams are recorded on punched tape l. The disadvantage of this device is that it does not allow control of the full load on the road structure and cannot be used to form optimal traffic flows through these structures. The closest in technical terms to the proposed device is with a device for generating optimal traffic flows through bridges, containing a transport unit sensor, a weight sensor, analog-to-analog converters, and a code-analog that allows determining the weight transport units and document their work 2. Disadvantages of such a device are its narrow functionality and low reliability in case it is used to form optimal traffic flows through road structures. . On the roads there are a significant number of different types of artificial structures, the load on which is limited. Such structures are primarily bridges, overpasses, overpasses, i.e., they are expensive and designed for long service periods, for which the main types of cars and vehicles are repeatedly updated with an increase in size, weight, speed and so on. This necessitates the development of devices ensuring the formation of optimal traffic flows during heavy traffic loads with full

использованием всех искусственных соо-ружений по их допустимой нагрузке.the use of all artificial structures at their permissible load.

Цель U3o6peTejJHH - расширение функциональных возможноет еи и повышение надежности устройства при формировании оптимальных транспортных потоков через дорожные сооружени .The purpose of the U3o6peTejJHH is to expand the functional capabilities and increase the reliability of the device when generating optimal traffic flows through the road structures.

Это достигаетс  тем, что в устройство введены ива блока пам ти, сумматор, бпЬн. вычитани , два циклических распределител , два пороговых блока, формирователь управл ющего сигнала и блок сигнализации, выход датчика веса подклк1 чен через преобразователь аналог-код .к первым входам сумматора и первого йициклического распределител , через последовательно соединенные первый, пороговый блок и формйрёватель управл ющего сигнала - к первому входу второго порогового блока и непосредственно соединен со вторым входом первого цициклического распределител , вьпсоД kojToporo через первый блок пам ти собди- нейс первым входом второго циклического распределител , второй вход кртоporci соединен с выходом датчика тран-; спЬртных единиц, выход второго циклического распределител  соединен с пер- вьпл входом блока вкхчйтанй , втЪрйё входы сумматора и блока вычитани  соединены соответственно с первым и вторыМ выходами второго блока пам ти, выходы сумматора и блока вычитани  соеЙиненьЕ соответственно с первым и вторым вxoдa И второго блока пам ти, выход которого через преобразователь код--; аналог соединен со вторым входом второго ПЬрогового блока, выход которого соединен с блоком сигнализации.This is achieved by inserting the willow of the memory unit, the adder, and bn. subtraction, two cyclic distributors, two threshold blocks, a control signal generator and an alarm unit, the weight sensor output is connected via an analog-code converter to the first inputs of the adder and the first icyclic distributor, through the first connected, threshold block and a control signal generator - to the first input of the second threshold unit and directly connected to the second input of the first cyclical distributor, the kojToporo booster through the first storage unit, collected by the first input second cyclic distributor, a second input connected to the output krtoporci tran- sensor; units, the output of the second cyclic distributor is connected to the first input of the control unit, the inputs of the adder and the subtraction unit are connected respectively to the first and second outputs of the second memory unit, the outputs of the adder and the subtraction unit connect the first and second outputs and the second and second blocks ti, the output of which is through the converter code--; the analogue is connected to the second input of the second power block, the output of which is connected to the alarm unit.

На чертеже представлена блок-схема гфёдлоЖенного устройства. .The drawing shows a block diagram of a dual device. .

Устройство дл  формирований оптимальных транспортных notoKOB через дорожные сооружени  содержит датчик 1 веса, датчик 2 тр1айспортных единиц, преобразователь 3 аналог-жод, сумматор 4,циклический распределитель 5- записи, блоки 6, 7 пам ти, циклический распределитель 8 считывани , блок 9 вычитани , преобразователь 1О код-аналог, пороговые блоки 11, 12, формирователь 13 управл ющего сигнала, блок 14 сигнализации .The device for the formation of optimal transport notoKOB through road structures contains a weight sensor 1, a sensor of 2 transport units, a converter 3 analog-zhod, an adder 4, a cyclic distributor 5-records, blocks 6, 7 of memory, a cyclic distributor 8 of reading, a block 9 of subtraction, Converter 1O code analog, threshold blocks 11, 12, driver 13 of the control signal, block 14 alarm.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При въезде на мост транспортна  единица взвешиваетс  с помощью датчика 1 веса. Результаты измерени  преоб-When entering the bridge, the transport unit is weighed by the weight sensor 1. The measurement results

,разуютс  преобразователем 3 аналоР-код в кодовую форму и поступают на сумматор 4, который производит суммирование веса всех транспортных единиц, въезжающих на мост. Кроме того, информаци  с выхода преобразовател  1шалог-код поступает на первый вход циклического ..распределител  5, на второй вход которого поступают управл ющие сигналы с выхода датчике веса, под воздействием которых циклический распределитель 5 осуществл ет последовательную запись поступающей информации по адресам блока -б пам ти. Количество адресов блока пам ти должно быть больше или равно максимальному количеству наиболее легких транспбртйых единицj которые могут находитьс  на мосту.A converter is processed by the analog code in code form 3 and fed to an adder 4, which adds the weight of all transport units entering the bridge. In addition, information from the output of the converter 1, the halogen code is fed to the first input of the cyclic distributor 5, to the second input of which control signals come from the output of the weight sensor, under the influence of which the cyclical distributor 5 sequentially records the incoming information at the addresses of the block -b memory The number of memory addresses must be greater than or equal to the maximum number of the lightest transport units that can be located on the bridge.

Транспортные единицы, съезжакищие с моста, регистрируютс  датчиком 2, управл ющий сигнал с которого поступает на вторЬй вход циклического распределител  8, обеспечивающего последовательное считьтвание информации из  чеек блока 6 пам ти, начина  с первой  чейки,Transport units moving down from the bridge are registered by the sensor 2, the control signal from which is fed to the second input of the cyclic distributor 8, which ensures the sequential reading of information from the cells of the memory block 6, starting with the first cell,

Циклические распределители 5 и 8 обеспечивают циклическую запись и считывание информации по  чейкам блока 6 пам ти, т. е. когда очередной адрес на циклических распределител х 5 и 8. доходит до последней  чейки блока пам ти, следующий адрес переключаетс  на егЬ первую  чейку и т. д.Cyclic valves 5 and 8 provide cyclic recording and reading of information on the cells of memory block 6, i.e. when the next address on cyclic valves 5 and 8. reaches the last cell of the memory block, the next address switches to the first cell and m dd

Число, считанное из блока 6 пам ти, поступает на блок 9 вычитани , который вычитает это число из общей суммы вёса , записанной во втором блоке 7 пам тиThe number read from memory block 6 goes to subtraction block 9, which subtracts this number from the total amount recorded in the second memory block 7.

Таким образом число, хран щеес  во втором блоке 7 пам ти, характеризует общий вес транспортных единиц, на ход - щйхс  на мосту в каждый MoMetrr времени . При кахщой новой записи числа в блок 7 пам ти это число через преобразователь 10 код-аналог подаетс  на первый пороговый блок 11, на котором устанавливаютс  значени  порогов допустимой общей нa pyзки на мбст.Thus, the number stored in the second memory block 7 characterizes the total weight of transport units, per turn on the bridge in each time interval. When a new number is written to the memory block 7, this number is transmitted through the converter 10 to the code-analogue to the first threshold block 11, on which the values of the thresholds for the allowable common load per mb are set.

На втором пороговом блоке 12 устанавливаютс  значени  порогов, соответствующие повышенным значени м веса транспортных единиц, которые оказывают сосредоточенное воздействие на мост и при наличии которых измен етс  допустима  обща  нагрузка на мост, а соответственно долнсен измен тьс  режим следовани  через него транспортного потока.On the second threshold unit 12, threshold values are set corresponding to higher weight values of transport units that have a focused effect on the bridge and, if present, the total load on the bridge changes, and therefore the traffic flow through it changes.

При достижении того или иного на пороговом блоке 12 формировательUpon reaching one or another of the threshold block 12 driver

Claims (1)

Формула изобретения ίοThe claims ίο Устройство для формирования оптимальных транспортных потоков через мостовые сооружения, содержащее датчик транспортных единиц, датчик веса, преобра— 25 зователи аналог-кдд и код-анаЛог, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей и повышения надежности устройства, в него введены два блока памяти, сумма— 30 тор, блок вычитания, два циклических распределителя, два пороговых блока, формирователь управляющего сигнала и блок сигнализации, выход датчика веса подключен через преобразователь аналогкод к первым входам сумматора и первого циклического распределителя, через последовательно соединенные первый пороговый блок и формирователь управляющего сигнала - к первому входу второго порогового блока и непосредственно соединен со вторым входом первого циклического распределителя, выход которого через первый блок памяти соединен с первым входом второго циклического распределителя, второй вход которого соединен с выходом датчика транспортных единиц, выход второго циклического распределителя соединен с первым входом блока вычитания, вторые входы сумматора и блока вычитания соединены соответственно с первым и вторым выходами второго блока памяти, выходы сумматора и блока вычитания соединены соответственно с первым и вторым входами второго блока памяти, выход которого через преобразователь код-аналог соединен со вторым входом второго порогового блока, выход которого соединен с блоком сигнализации.A device for generating optimal traffic flows through bridge structures, containing a sensor of transport units, a weight sensor, converters analog-cdd and code-anaLog, characterized in that, in order to expand the functionality and improve the reliability of the device, two blocks are introduced into it memory, total 30 torr, subtraction unit, two cyclic distributors, two threshold blocks, a driver of the control signal and an alarm unit, the output of the weight sensor is connected via an analogue converter to the first inputs the adder and the first cyclic distributor, through a series-connected first threshold block and a driver of the control signal to the first input of the second threshold block and directly connected to the second input of the first cyclic distributor, the output of which through the first memory block is connected to the first input of the second cyclic distributor, the second input of which connected to the output of the sensor of the transport units, the output of the second cyclic distributor is connected to the first input of the subtraction unit, the second inputs with the matcher and the subtraction unit are connected respectively to the first and second outputs of the second memory block, the outputs of the adder and the subtraction block are connected respectively to the first and second inputs of the second memory block, the output of which is connected via the code-analog converter to the second input of the second threshold block, the output of which is connected to alarm unit.