SU737838A1 - Пьезоэлектрический акселерометр - Google Patents

Description

(54) ПЬЕЗОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ АКСЕЛЕРОМЕТР

Изооретение относитс  к контрольно-измерительной технике и может быт использовано дл  измерени  параметров колебаний, в частности в виброметрии и сейсмометрии. Известен пьезоэлектрический аксе лерометр, содержащий инерционную массу, пьезокерамический чувствител ный элемент, упругий элемент 1. Поджатие обеспечиваетс  за счет зат жки корпуса к основанию акселерометра . Известен также пьезоэлектрически акселерометр, содержащий корпус, инерционную массу, пьезокерамическйй чувствительный элемент, центрирующее тело, упругий элемент {2. Данный акселерометр  вл етс  нгда более близким к описываемому изобретению по техническому решению. Технологически изгхэтовить все эл менты акселерометра в таких предела чтобы при сборке их создать точечный контакт, совпадающий с продольн оЬыо акселерометра, невозможно, поэтому возможны перекосы, поворот инерционного элемента, что ведет к смещению пьезоэлемента, а это приво дит к ухудшению частотной характеристики и возрастанию поперечной чувствительности акселерометра. Цель изобретени  - улучшение частотной характеристики Данна  цель достигаетс  тем, что упругий элемент установлен с зазором относительно боковой поверхности корпуса, ai между упругим элементом и торцовой поверхностью корпуса по кольцу располсжены тела качени . На чертеже изображен общий вид пьезоэлектрйчеекбгаакселерометра в разрезе. Пьезоэлектрический акселерометр содержит инерционную массу 1, пьезокёро1мические элементы 2, основание 3, упругий элеМЭНт 4, выполненный в виде дисковой пружины и имвюа й в центральной части 1 ыемку. Центрирующее тело 5 в виде сферы устанавливаетс  в выемку и jiojv emaeTCR в ШстШ1й irophyс i6, вШто тнённыЙ в виде зат жной гайки и имеющий кольцевую канавку, в которую помещены тела качени  (шарики) 7. Дл  сн ти  выходного сигнала служит токосъемник 8. Устройство работает следующим образ : при действии ускорени  вдоль оси чувствительности акселерометра

чувствительный элемент 2 воспринимает усилие, значение которого снийаетс  с токосъемника 8.

В процессе сборки происходит под- жатие пьеэоэлементов без углового Tieрёйеадени  инерционной массы. Отсутствиё -углового перемещени  инерционной массы, а, следовательно неиэм еннобть взаимного положени  пьеэоэлемен;та и инерционной массы, и соа ранение минимальной поперечной чувствительности при расстройке обеспечиваетс 

те м ,1то во врем  зат жки конуса сил:й трени  скольжени  между инерционной массйй и пьеэоэлементом значительно больше силы трени  качени  между корпусом и упругим элементом (дисковой пружиной).

Предлагаема  конструкци  акселерометра устран ет возможность перекоса и тем саКйлм обеспечивгьет равномерное распределение усили  поджати  по всей плоскости пьезоэлементов, что риводит к улучшению частотной хаактерстики и ее стабильности.

Claims (2)

1. Акселерометры. Копенгаген, из-во датской фирмы Брюль и Кьер иа русском  зыке, 1973, с. 20,21. 20

2. Иориш Ю.И. Виброметри , М., Государственное н.аучн о-техническое издательство машиностроительной литературы , 1967, с. 572 (прототип).