SU736259A1

SU736259A1 - Устройство дл защиты электродвигател от перегрева

Info

Publication number: SU736259A1
Application number: SU762448404A
Authority: SU
Inventors: Игорь Григорьевич Кропачев
Original assignee: Ленинградский Завод Радиотехнического Оборудования
Priority date: 1976-12-07
Filing date: 1976-12-07
Publication date: 1980-05-25

Description

текает ток управлени , величина которого определ етс терморезисторами.. Это приводит к дополнительному нагреву тиристорЭо Включение же датчика протока воды последовательно с терморезисторам ) г приводит к неработоспособности устройства , так как сопротивление перехода электрод - вода - труба велико, и тиристор не реагирует на изменение сопротивлений терморезисторов.

Наиболее близким по технической сущности и дост:1гаемому результату к изобретению 5тл етс устройство дл защиты электродвигател от перегрева, содержащее измерительный мост, одна ветвь которого выполнена на последовательно включенных терморезисторах, пороговый элемент, выход которого .соединен с диагональю измерительного моста, а выход с измерительным органом з.

Однако такое устройство ненадежно защищает двигатель с вод ным охлаждением .

По услови м эксплуатации необходимо иметь такое устройство дл защиты элек тродвигател , которое при простом конструктивном исполнении, высокой надежноти и чувствительности обеспечивало бы отключение двигател в зависимости от температуры стали статора и быстрое

отключение при прекращении протока воды .

Цель изобретени повышение надежности защиты двигател с вод ным охлаждением .

Это достигаетс тем, что устройство дл защиты электродригател от перегрев содержащее измерительный мост, одна ветвь которого выполнена на последовательно включенных терморезисторах, пороговый элемент, выход которого соединен с диагональю измерительного моста, а выход с исполнительным элементом и источник оперативного питани , снабжено датчиком протока воды, пороговый элемент выполнен в виде балансного ди- одно; . регенеративного компаратора, при этом упом нута ветвь измерительного моста на терморезисторах подключе на к минусовой шине источника оператив- кого питани через датчик протока охлаж дающей воды, а один из терморезисторов установлен на этом датчике.

Датчики протока воды соединены меж ,1 собой параллельно, а с терморезистором - через теплопровод щий материал. На чертеже показана принципиальна электрическа схема предлагаемого устоойства .

Устройство дл защиты электродвигател с вод5шым охлаждением от перегрева содержит исполнительный элемент на симисторе 1, балансный диод1го-регенеративный компаратор на транзисторе 2 и импульсном трансформаторе 3 со средней точкой, диоды 4, 5, измерительный мост, ветви которого выполнены на резисторах 6 и 7 и терморезисторах 8 и 9, магнит ный пускатель 10 и датчик 11 протока охлаждающей воды.

Устройство работает следующим образом .

При открьюании вентил на трубопроводе и подаче напр жени на устройство оно подготавливаетс к работе. При протоке охлаждающей воды через электродвигатель через терморезисторы 8 и 9 и датчик протока 11 проходит ток, при этом диод 5 открыт, и действует положительна обратна св зь. С выхода компаратора на управл ющий электрод симис- тора 1 поступают непрерывные импульсы. Симистор 1 открьгоаетс , к обмотке магнитного пускател 10 прикладьтаетс напр жение питающей сети. Он включаетс и подключает к сети электродвигатель . При повыщении температуры охлаждающей , воды на выходе электродвигател вьпле установленного значени сопротивление терморезистора 8 увеличиваетс , знак напр жени разбаланса измерительного моста измен етс . Диод 5 закрьюаетс , диод 4 открьгоаетс , включа цепь отрицательной обратной св зи. Транзистор 2 балансного диод о-регенеративного компаратора надежно закрьтаетс . Импульсы на управл ющий электрод сими стор а 1 не подаютс . Он закрьтаетс . Магнитный пускатель 1 О и электродвигатель обесточиваютс .

В случае прекращени протока воды в врем работы электродвигател сопротивление датчика 11 равно бесконечности. Диод 5 закрьтаетс , включаетс цепь отрицательной обратной св зи. Импульсы на управл ющий электрод симистора I с компаратора не подаютс , магнитный пускатель 10 и электродвигатель обесточиваютс .

При необходимости контрол за протоком воды одновременно через несколько элементов электродвигател протока воды соедин ютс межру собой параллельно, а с терморезистором - через теплопровод - щий материал.

Устройство может быть использовано дл защиты электродвигател , не требую

Claims

Формула изобретения

1. Устройство для защиты электродвигателя от перегрева, содержащее измерительный мост, одна ветвь которого выполнена на последовательно включенных терморезисторах, пороговый элемент, вход которого соединен с диагональю измерительного моста, а выход с исполнительным элементом и источник оперативного питания, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности защиты электродвигателя с водяным охлаждением, оно снабжено датчиком протока воды, пороговый элемент выполнен в виде балансного диодно-регенеративного компаратора, при этом упомянутая ветвь измерительного моста на терморезисторах подключена к минусовой шине источника оперативного питания через датчик протока охлаждающей воды, а один из терморезисторов установлен на этом датчике.
2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что при необходимости контроля за несколькими элементами двигателя датчики протока воды соединены меж/у собой параллельно, а с терморезистором — через теплопроводящий материал.