SU733508A3 - Device for mounting and rotating debarking drum - Google Patents

Device for mounting and rotating debarking drum Download PDF

Info

Publication number
SU733508A3
SU733508A3 SU772459405A SU2459405A SU733508A3 SU 733508 A3 SU733508 A3 SU 733508A3 SU 772459405 A SU772459405 A SU 772459405A SU 2459405 A SU2459405 A SU 2459405A SU 733508 A3 SU733508 A3 SU 733508A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
roller
hub
shell
wheel
shaft
Prior art date
Application number
SU772459405A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Кириацарос Кириацис
Original Assignee
Машиненфабрик Андритц Аг (Фирма)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Машиненфабрик Андритц Аг (Фирма) filed Critical Машиненфабрик Андритц Аг (Фирма)
Application granted granted Critical
Publication of SU733508A3 publication Critical patent/SU733508A3/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/76—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic ring centered on the axis, surrounding a portion of one coupling part and surrounded by a sleeve of the other coupling part
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27L—REMOVING BARK OR VESTIGES OF BRANCHES; SPLITTING WOOD; MANUFACTURE OF VENEER, WOODEN STICKS, WOOD SHAVINGS, WOOD FIBRES OR WOOD POWDER
    • B27L1/00—Debarking or removing vestiges of branches from trees or logs; Machines therefor
    • B27L1/02—Debarking or removing vestiges of branches from trees or logs; Machines therefor by rubbing the trunks against each other; Equipment for wet practice
    • B27L1/025—Debarking in rotating drums

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Forests & Forestry (AREA)
  • Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Debarking, Splitting, And Disintegration Of Timber (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Abstract

Heavy drum (7), esp. for bark stripping machine, supported for rotation on rollers, is driven by a pinion (11) integral with the drum-supporting surface (15) of one of the rollers. The latter surface is formed by a sleeve (12) connected to a drive hub (13) by rubber bushes (14) providing radial resilience while transmitting torque. - The drum-supporting surface of the sleeve and the pitch circle of the pinion pref. have the same diameter. The inside of the sleeve may have scalloped recesses engaged by the rubber while the hub is bonded to the rubber in known manner.

Description

Изобретение относится к оборудованию лесной и деревообрабатывающей промышленности, в частности к устройству для установки и вращения окорочного барабана. 5The invention relates to equipment for the forestry and woodworking industries, in particular to a device for installing and rotating a debarking drum. 5

Известно устройство для установки и вращения окорочного барабана,включающее опорные ролики для барабана и приводное зубчатое колесо, входящее в зацепление с зубчатым венцом, 10 которое закреплено на наружной поверхности барабана по периметру его поперечного сечения [1].A device for installing and rotating the debarking drum, including supporting rollers for the drum and the drive gear, engaged with the ring gear 10, which is fixed on the outer surface of the drum around the perimeter of its cross section [1].

В таком устройстве отсутствуют амортизирующие элементы,следствием 18 чего являются повышенные динамические нагрузки на несущие элементы, в частности на опорные ролики, что приводит к повышенному износу этих роликов и преждевременному выходу 2® из строя роликов, а также других элементов конструкции, в частности приводного зубчатого колеса.In such a device, there are no shock absorbing elements, which results in 18 increased dynamic loads on the bearing elements, in particular on the support rollers, which leads to increased wear of these rollers and premature failure of the 2® rollers, as well as other structural elements, in particular the gear wheels.

К предлагаемому устройству наиболее близко устройство для установки и 25 вращения окорочного барабана, включающее установленные на валу спаренные ходовые ролики со ступицами, амортизирующие элементы и приводное .зубчатое колесо, входящее в зацепле- 30 ние с зубчатым венцом окорочного барабана [2] .The device closest to the proposed device is for installation and 25 rotation of the debarking drum, including paired running rollers with hubs mounted on the shaft, shock absorbing elements and a drive gear, meshing with the gear ring of the debarking drum [2].

Это устройство имеет амортизирующие элементы, которые в некоторой степени способствуют уменьшению динамических нагрузок и шума в процессе работы окорочного барабана. Однако амортизирующие элементы в таком устройстве закреплены на ступицах и образуют с ними собственно спаренные ходовые ролики, установленные на отдельном валу, тогда как приводное зубчатое колесо закреплено на самостоятельном валу, независимо от ходовых роликов.·Такая конструкция в случае восприятия жестких ударов непосредственно амортизирующими элементами не исключает изменения расстояния между осями барабана и приводного зубчатого колеса, что приводит к нарушению зацепления^- зубьев зубчатого колеса и зубчатого венца барабана. Последнее неизбежно вызывает снижение надежности в работе устройства и уменьшение срока его службы, что нежелательно поскольку требует более частых остановок барабана для проведения восстановительных работ • Целью изобретения является повышение надежности в работе устройства и увеличение срока его службы.This device has shock absorbing elements, which to some extent contribute to the reduction of dynamic loads and noise during operation of the debarking drum. However, the shock-absorbing elements in such a device are fixed on the hubs and form with them actually paired running rollers mounted on a separate shaft, while the drive gear is fixed on an independent shaft, regardless of the running rollers. excludes changing the distance between the axes of the drum and the driving gear, which leads to disruption engagement ^ - tooth gear and the toothed crown of the drum. The latter inevitably causes a decrease in the reliability of the device and a decrease in its service life, which is undesirable since it requires more frequent drum stops for restoration work. The aim of the invention is to increase the reliability of the device and increase its service life.

Цель достигается тем, что ходовые ролики снабжены жесткими цилиндрическими оболочками, приводное зубчатое колесо расположено между спаренными ходовыми роликами и изготовлено за одно целое с их оболочками , причем амортизирующие элементы размещены между ступицами и оболочками ходовых роликов, а диаметр наружной поверхнос ти оболочки каждого ходового ролика равен диаметру делительной окружности приводного зубчатого колеса.The goal is achieved by the fact that the running rollers are provided with rigid cylindrical shells, the drive gear is located between the paired running rollers and is made integrally with their shells, the shock-absorbing elements being placed between the hubs and shells of the running rollers, and the diameter of the outer surface of the shell of each running roller is the diameter of the pitch circle of the drive gear.

На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез через -пару ходовых роликов; на фиг.2-6 ходовой ролик с различными вариантами выполнения и крепления амортизирующих элементов, поперечный разрез.Figure 1 shows the proposed device, a longitudinal section through a pair of running rollers; figure 2-6 running roller with various options for performing and mounting shock absorbing elements, cross section.

устройстве в соответствии с изобретением с каждой стороны фундамента 1 установлено по подшипниковой стойке 2, в шарикоподшипнике 3 которой расположен вал 4. На этом валу установлен ходовой спаренный ролик 5. На фундаменте 1 закреплен также приводной двигатель 6, вращающий через муфту 7 вал 4. В месте прилегания ходовых роликов 5 стальной барабан 8 имеет опорное кольцо 9. Последнее выполнено двойным и в средней его части размещен -зубчатый венец 10, который входит в зацепление с приводным зубчатым колесом 11, причем тип зацепления может быть любым, В приводимом примере выбрано цевочное зацепление, наиболее приемлемое в данном случае.the device in accordance with the invention, on each side of the foundation 1 is mounted on a bearing strut 2, in the ball bearing 3 of which there is a shaft 4. On this shaft is mounted a paired running roller 5. A drive motor 6 is also fixed on the foundation 1, which rotates the shaft 4 through the coupling 7. where the running rollers 5 fit, the steel drum 8 has a support ring 9. The latter is double and in its middle part there is a gear ring 10, which engages with the drive gear 11, and the type of gearing can be any the cited example selected the pinion gear, the most acceptable in this case.

Ролик 5 имеет ступицу .12, закрепленную на валу 4 при помощи шпонки. Оболонка 13 ролика 5 расположена над этой ступицей, причем образующееся ' между ними пространство заполнено промежуточным резиновым элементом 14, обеспечивающим амортизацию ступицы. Наружная поверхность оболочки 13 выполнена гладкой, простирающейся над двумя расположенными на известном расстоянии парами ступиц 12. В средней части между этими ступицами размещено колесо 11, изготовленное за одно 'Целое с оболочками .13» Диаметр деЛительной окружности 15 этого колеса равен диаметру наружной, поверхности 16 оболочки 13 роликаThe roller 5 has a hub .12 mounted on the shaft 4 with a key. The shell 13 of the roller 5 is located above this hub, and the space formed between them is filled with an intermediate rubber element 14, which ensures the depreciation of the hub. The outer surface of the casing 13 is smooth, extending over two pairs of hubs 12 located at a known distance. In the middle part between these hubs is a wheel 11 made in one piece with shells. 13 ”The diameter of the circumference 15 of this wheel is equal to the diameter of the outer surface 16 shell 13 roller

5. ’5. '

Прй нагрузке ролика 5 происходит сжатий элемента 14 в наиболее близкой к барабану 8 зоне. Колесо 11, из готовленное за одно целое с оболоч-. кой 13 также отжимается от середины вала 4, На этом пути обеспечивается амортизация. Расстояние между осями венца 10 и колеса 11 остается, одна ко, постоянным, поэтому полностью сохраняется зубчатое зацепление.When the load of the roller 5 occurs, the element 14 is compressed in the zone closest to the drum 8. Wheel 11, made in one piece with the shell. coy 13 is also wrung out from the middle of the shaft 4, depreciation is provided along this path. The distance between the axles of the rim 10 and the wheel 11 remains, however, constant, therefore, gearing is fully maintained.

По варианту выполнения ролика 5 согласно фиг.2 на валу 4 размещена, с’тупица 12 с наружной гладкой поверхностью 17. На внутренней поверхности 18 оболочка 13 имеет дугообразные выемки 19. Пространство между поверхностями 18 и 17 заполнено резиновым элементом 14. Ролик 5 выполнен, следовательно, в виде амортизирующего ступицу 12 устройства, причем элемент 14 прочно соединен со стальными частями. Для обеспечения лучшей амор-~ -¥изацйи можно применять различные резиновые смеси и со стороны поверхности 17, например, можно использовать более твердую резиновую смесь, а с поверхности 18 оболочки 13 - более мягкую резиновую смесь faa фиг.1 это показано различной густотой штриховки элемента 14) .According to the embodiment of the roller 5 according to FIG. 2, a shaft 12 with an outer smooth surface 17 is placed on the shaft 4. On the inner surface 18, the shell 13 has arcuate recesses 19. The space between the surfaces 18 and 17 is filled with a rubber element 14. The roller 5 is made, therefore, in the form of a shock absorbing hub 12 of the device, the element 14 being firmly connected to the steel parts. For better amor- ~ - ¥ izatsyi possible to apply various rubber compositions and by the surface 17, for example, can use a harder rubber mixture with a surface 18 of the shell 13 - a softer rubber composition 1 shown faa different density shading element 14) .

По варианту выполнения ролика 5, представленному на фиг.З, в пространство между, ступицей 12 и оболочкой 13 введены пружинные элементы 20, представляющие собой дугообразные пластинки из пружинной стали, закрепленные болтами или заклепками. Можно ограничиться только элементами 20 или можно заполнить полые пространства элементом 14.According to the embodiment of the roller 5 shown in FIG. 3, spring elements 20 are introduced into the space between the hub 12 and the shell 13, which are arcuate plates made of spring steel, fastened with bolts or rivets. One can restrict oneself to elements 20 only or one can fill the hollow spaces with element 14.

В другом варианте выполнения ролика 5 (см.фиг.4) к ступице 12 звездообразно, на равном расстоянии друг от друга, прикреплены резиновые промежуточные элементы 21, причем образующиеся пальцеобразные элементы имеют облицовку из стального листа. В полых пространствах между отдельными элементами 21 закреплены обращенные к поверхности 18 оболочки 13 и имеющие примерно треугольное сечение опорные ’ элементы 22, наружные поверхности которых, в свою очередь, снабжены облицовкой. Части этой облицовки выполнены так, что совместно образуют легкосмещаемую оболочку 23, обеспечивающую амортизацию ступицы 12.In another embodiment of the roller 5 (see Fig. 4), rubber intermediate elements 21 are attached to the hub 12 star-shaped, at an equal distance from each other, the finger-shaped elements formed having a steel sheet lining. In the hollow spaces between the individual elements 21 are fixed facing the surface 18 of the shell 13 and having an approximately triangular cross section, the supporting elements 22, the outer surfaces of which, in turn, are provided with a lining. Parts of this cladding are designed so that together they form an easily displaceable shell 23, which provides depreciation of the hub 12.

Подобная форма роликов 5, выполненных в виде амортизированных .ступиц 12, а также изготовление оболочки 13 роликов 5 и колеса 11 за одно целое обеспечивают постоянный амортизирующий эффект и одновременно попутное смещение колеса 11 относительно вала 4, причем расстояние .между осями венца 10 и колеса 11 во всех случаях остается постоянным.A similar shape of the rollers 5, made in the form of shock-absorbing hubs 12, as well as the manufacture of the shell 13 of the rollers 5 and the wheel 11 in one piece provide a constant shock-absorbing effect and at the same time an offset of the wheel 11 relative to the shaft 4, and the distance between the axles of the crown 10 and the wheel 11 in all cases remains constant.

Очень хорошо работает во время испытаний ролик 5, выполненный в соответствии с вариантом, представленным на фиг.5. В этом случае на ступицу 12 с интервалом в 90° призулканизировывают клиновидно наружу суживающиеся детали 24,имеющие стальную оболочку. В качестве опоры используют элемент 21, отходящий от оболочки 13 ролика 5 и заполняющий полое пространство. Элементы 24 и 21 не привулканизированы один к другому, а механически бThe roller 5, made in accordance with the variant presented in figure 5, works very well during the tests. In this case, tapering parts 24 having a steel shell are wedge-shaped outwardly wedge-shaped outwardly onto the hub 12 at a 90 ° interval. As a support, an element 21 is used, extending from the shell 13 of the roller 5 and filling the hollow space. Elements 24 and 21 are not vulcanized one to the other, but mechanically b

разделены оболочкой 23, чем и создается возмржность скользящего смещения Еще в одном варианте ролика 5 (по. фиг.6) ступица 12 имеет радиальные выступы 25, причем пространство между оболочкой 13 и ступицей 12 заполнено элементом 14. Целью этой конструкции является улучшение условий переноса возникающего у тяжелых стальных барабанов исключительно большого, создаваемого двигателем б крутящего момента от вала 4 на ролик 5 и колесо 11.separated by a shell 23, which creates the possibility of sliding displacement. In another embodiment of the roller 5 (in FIG. 6), the hub 12 has radial protrusions 25, and the space between the shell 13 and the hub 12 is filled with element 14. The purpose of this design is to improve the conditions of transfer of the resulting in heavy steel drums of exceptionally large torque created by the engine b from shaft 4 to roller 5 and wheel 11.

Преимуществом обоих последних конструкций является возможность передачи больших крутящих моментов. Они, следовательно, пригодны для особо тяжелого режима работы.An advantage of both of these latter designs is the ability to transmit large torques. They are therefore suitable for particularly difficult operating conditions.

Claims (2)

Целью изобре-гени   вл етс  повышение надежности в работе устройств и увеличение срока его службы. Цель достигаетс  тем, что ходовы ролики снабжены жесткими цилиндрИ ческими оболочками, приводное зубчат колесо расположено между спаренными ходовыми роликами и изготовлено за одно целое с их оболочками, причем амортизирующие элементы размещены между ступицами и оболочками ходовых роликов, а диаметр наружной поверхно ти оболочки каждого ходового ролика равен диаметру делительной окружности приводного зубчатого . На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез через пару кодовых роликов; на фиг.2-6 ходовой ролик с различными вариантам выполнени  и креплени  амортизирующи элементов, поперечный разрез. 3 устройстве в соответствии с изобретением с каждой стороны фунда ,мента 1 установлено по подглипниковой стойке 2, в шарикоподшипнике 3 которой расположен вал 4, На этом валу установлен ходовой спаренный ролик На фундаменте 1 закреплен также приводной двигатель 6, вращающий через муфту 7 вал 4. В месте прилегани  ходоЕых роликов 5 стальной барабан 8 имеет опорное кольцо 9. Последнёе выполнено двойным и в средней его части размещен зубчатый венец М, который входит в зацепление с ириводныг-л зубчаты1 5колесом 1л, причем тип зацеплени  может быть любым, В приводимом примере выбрано цевочно зацепление, наиболее приемлемое в данном случае. Ролик 5 имеет ступицу .12, закреп ленную на валу 4 при помощи шпонки. Оболонка 13 ролика 5 расположена на этой ступицей, причем образующеес  между ними пространство заполнено промежуточным резиновым элементом 14, обеспечивающим амортизацию ступ цы. Наружна  поверхность оболочки 1 выполнена гладкой, простирающейс  над двум  расположенными на известном рассто нии парами ступиц 12. В средней части между этими ступицами размещено колесо 11, изготовленное за одно Целое с оболочками .13, Диаметр деЛигельной окрул ности 15 этого колеса равен диаметру наружной. поверхности 16 оболочки 13 ролика 5. При нагрузке ролика 5 ПРОИСХОДИТ сжати. элемента 14 в наиболее близкой к барабану 8 зоне. Колесо 11, и готовленное за одно целое с оболочкой 13 также отжимаетс  от середины вала 4, На этом пути обеспечиваетс  амортизаци . Рассто ние между ос ми венца 10 и колеса 11 остаетс , одна ко, посто нным, поэтому полностью сохран етс  зубчатое зацепление. По варианту выполнени  ролика 5 согласно фиг.2 на валу 4 размещена, ступица 12 с наружной гладкой поверхностью 17. На внутренней поверхности 18 оболочка 13 имеет дугообразные выемки 19, Пространство между поверхност ми 18 и 17 заполнено резиновым элементом 14. Ролик 5 выполнен, следовательно , в виде амортизирующего ступицу 12 устройства, причем элемент 14 прочно соединен со стальными част ми . ,Цл  обеспечени  лучшейамор- изацйи можно примен ть различные резиновые смеси и со стороны поверхности 17, например, можно использовать более твердую резиновую смесь, а с поверхности 18 оболочки 13 - более м гкую резиновую смесь &ia фиг.1 это показано различной густотой штриховки элемента 14). По варианту выполнени  ролика 5, представленному на фиг.З, в пространство между, ступицей 12 и оболочкой 13 введены пружинные элементы 20, представл ющие собой дугообразные пластинки нз пружинной стали, закрепленные болтами или заклепками. Можно ограничитьс  только элементами 20 или можно з.аполнить полые пространства элементом 14. В другом варианте выполнени  ролика 5 (см.фиг.4) к ступице 12 звездообразно , на равном рассто нии друг от друга, прикреплены резиновые промежуточные элементы 21, причем образуюи ):иес  пальцеобразные элементы имеют облицовку из стального листа. В полых ; ространствах между отдельными элементами 21 закреплены обращенные к поверхности 18 оболочки 13 и имеющие примерно треугольное сечение опорные элементы 22, наружные поверхности которых, в свою очередь, снабжены облицовкой. Части 3;.той облицовки выполнены так, что совместно образуют легкосмещаемую оболочку 23, обеспечивающую амортизацию ступицы 12. Подобна  форма роликов 5, выполненных в виде амортизированных.ступиц 12, а также изготовление оболочки 13 роликов 5 и колеса 11 за одно целое обеспечивают посто нный амортизирующий эффект и одновременно попутное сметдение колеса 11 относительно вала 4, причем рассто ние между ос ми венца 10 и колеса 11 во всех случа х остаетс  посто нным. Очень xoisoiuo работает во врем  испытаний ролик 5, выполненный в соответствии с вариантом, представленным на фиг.5, В этом случае на ступицу 12 с интервалом в 90 при.зулканизировывают клиновидно наружу суживающиес  детали 24,имеющие стальную оболочку . В качестве опоры используют элемент 21, отход щий от оболочки 13 ролика 5 и заполн ющий полое пространство. Элементы 24 и 21 не привулканизированы один к другому, а механически разделены оболочкой 23, чем и создаетс  возм жность скольз щего смещени Еще в одном варианте ролика 5 (по. фиг.6) ступица 12 имеет радиальные выступы 25, причем пространство между оболочкой 13 и ступицей 12 заполнено элементом 14, Целью этой конструкции  вл етс  улучшение условий переноса возникающего у т желых стальных барабанов исключительно большого, создаваемого двигателем б крут щего момента от вала 4 на ролик 5 и колесо 11. Преимуществом обоих последних кон струкций,  вл етс  возможность передачи больших крут щих моментов.Они, следовательно, пригодны дл  особо т желого режима работы. Формула изобретени  Устройство дл  установки и вращени  окорочного барабана, включающее установленные на валу спаренные  The purpose of the invention is to increase the reliability of the devices and increase its service life. The goal is achieved by the fact that the rollers are equipped with rigid cylindrical shells, the drive gear wheel is located between the paired running rollers and is made in one piece with their shells, the damping elements being placed between the hubs and shells of the running rollers, and the diameter of the outer surface of the sheath of each running roller equal to the diameter of the pitch circle drive gear. 1 shows the proposed device, a longitudinal section through a pair of code clips; 2-6, a roller with various embodiments and fastening of damping elements, cross-section. 3 device in accordance with the invention, on each side of foundation 1, is mounted on a sub-hinge rack 2, in a ball bearing 3 of which shaft 4 is located. On this shaft there is a coaxial running roller. On the foundation 1 a drive motor 6 is also mounted, rotating shaft 4 through a coupling 7. In the place where rollers 5 fit, steel drum 8 has a support ring 9. The latter is made double and in its middle part there is a gear ring M, which engages with irivod-l gear 1 5 wheels 1 l, and the type of engagement can be nd, In the example chosen cogging most acceptable in this case. The roller 5 has a hub .12 fixed on the shaft 4 with a key. The collar 13 of the roller 5 is located on this hub, and the space formed between them is filled with an intermediate rubber element 14, providing cushioning of the hub. The outer surface of the shell 1 is made smooth, extending over two pairs of hubs 12 located at a known distance. In the middle part between these hubs is placed a wheel 11 made in one Integer with shells .13 The diameter of this wheel 15 is equal to the outer diameter. the surfaces 16 of the sheath 13 of the roller 5. When the roller 5 is loaded, it SEEPS compression. element 14 in the zone closest to the drum 8. The wheel 11, and the integral unit with the shell 13 is also pressed from the middle of the shaft 4. In this way, damping is provided. The distance between the axis of the crown 10 and the wheel 11 remains, however, constant, therefore the gearing is fully preserved. According to the embodiment of roller 5 according to FIG. 2, a hub 12 is placed on the shaft 4 with an outer smooth surface 17. On the inner surface 18, the shell 13 has arcuate recesses 19, the space between the surfaces 18 and 17 is filled with rubber element 14. The roller 5 is made, therefore , in the form of a shock-absorbing hub 12 of the device, and the element 14 is firmly connected to the steel parts. You can use different rubber compounds on the surface 17, for example, you can use a harder rubber mixture, and from the surface 18 of the shell 13 on a softer rubber mixture, this is shown by varying thickness of the hatching. element 14). According to the embodiment of the roller 5 shown in Fig. 3, spring elements 20 are introduced into the space between the hub 12 and the shell 13, which are arcuate plates on the spring steel, fastened with bolts or rivets. It is possible to restrict itself only to the elements 20 or to fill the hollow spaces with the element 14. In another embodiment of the roller 5 (see Fig. 4), rubber intermediate elements 21 are attached to the hub 12 in a star-shaped, equidistant distance from each other, and : ies finger-shaped elements have steel sheet cladding. In the hollow; Spaces between the individual elements 21 are fixed facing the surface 18 of the shell 13 and having an approximately triangular cross section of the supporting elements 22, the outer surfaces of which, in turn, are provided with a lining. Parts 3; of this facing are made so that together they form an easily displaceable shell 23, providing cushioning of the hub 12. Similar shape of the rollers 5, made in the form of cushioned. Splines 12, as well as the manufacture of the casing 13 of the rollers 5 and the wheel 11 in one piece ensure a constant the cushioning effect and, at the same time, the associated smapping of the wheel 11 relative to the shaft 4, the distance between the axis 10 of the wheel 10 and the wheel 11 in all cases remaining constant. Very xoisoiuo works during the test roller 5, made in accordance with the variant presented in figure 5. In this case, the hub 12 with an interval of 90 primes. The conical parts 24 having a steel sheath are wedged outwards. An element 21 is used as a support, extending from the shell 13 of the roller 5 and filling the hollow space. Elements 24 and 21 are not vulcanized to one another, but mechanically separated by a shell 23, which creates the possibility of a sliding displacement. In another embodiment of roller 5 (according to FIG. 6), the hub 12 has radial projections 25, and the space between the shell 13 and The hub 12 is filled with element 14. The purpose of this design is to improve the conditions for transferring the heavy steel drums of exceptionally large torque produced by the engine from shaft 4 to roller 5 and wheel 11. The advantage of both of the latter structures is ability to transfer large abrupt boiling momentov.Oni therefore especially suitable for heavy work mode. Apparatus of the Invention A device for installing and rotating a debarking drum, including twin-shaft mounted on a shaft f.,, 0    f. ,, 0 19nineteen 1717 77 г.2 довые ролики со с тупицами, амортизирующие элементы и приводное зубчатое колесо, вход щее в зацепление с зубчатым венцом окорочного барабана, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности в работе и увеличени  срока службы устройства , ходовые ролики снабжены жесткими цилиндрическими оболочками, при водное зубчатое колесо расположено между смежными ходовыми роликами и изготовлено за одно целое с их оболочками, причем амортизирующие элементы размещены между ступицами и оболочками ходовых роликов, а диаметр наружной поверхнйсти оболочки каждого ходового ролика равен диаметру делительной окружности приводного зубчатого колеса. Источники информации, прин тые во внимание при. экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР 436741, кл.В 27 L 1/04, 1972-. D. 2 dead rollers with blunt, shock-absorbing elements and a driving gear that meshes with the toothed rim of the trimming drum, characterized in that, in order to increase operational reliability and increase the service life of the device, the running rollers are provided with rigid cylindrical shells, when the water gear wheel is located between adjacent running rollers and is made in one piece with their shells, with damping elements placed between the hubs and shells of the running rollers, and the diameter of the outer surface STI shell of each castor is the pitch diameter of the driving gear. Sources of information taken into account at. Expertise 1. Author's certificate of the USSR 436741, cl. In 27 L 1/04, 1972-. 2.Патент США 3185192, кл.144208 , 1965,2. US patent 3185192, cl.144208, 1965, Фиг.ЗFig.Z Фиг.FIG. 22 .... 2323 Фиг. 5FIG. five 1212 /4/four Фиг.ёFigo
SU772459405A 1976-03-08 1977-03-07 Device for mounting and rotating debarking drum SU733508A3 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT165576A AT341192B (en) 1976-03-08 1976-03-08 VAPORIZED STORAGE OF HEAVY STEEL DRUMS, IN PARTICULAR DEBarking DRUMS

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU733508A3 true SU733508A3 (en) 1980-05-05

Family

ID=3518110

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772459405A SU733508A3 (en) 1976-03-08 1977-03-07 Device for mounting and rotating debarking drum

Country Status (7)

Country Link
AT (1) AT341192B (en)
BR (1) BR7701388A (en)
DE (1) DE2709835C3 (en)
FI (1) FI62719C (en)
FR (1) FR2343569A1 (en)
SE (1) SE431950B (en)
SU (1) SU733508A3 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI89336C (en) * 1992-09-03 1993-09-27 Yhtyneet Paperitehtaat Oy FOERFARANDE I EN BARKNINGSPROCESS AV VIRKE
CN106426481A (en) * 2016-08-23 2017-02-22 鄂星峄 Environment-friendly industrial wood peeling device
CN109707755B (en) * 2019-01-31 2023-09-05 山东钢铁股份有限公司 Coupling

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR598774A (en) * 1925-12-24
GB191507337A (en) * 1915-05-15 1916-03-09 Ernest Hatton Improvements in or applicable to Toothed Gearing.
US1700390A (en) * 1927-04-25 1929-01-29 Ullgren Johan Daniel Barking drum
US2428967A (en) * 1944-12-27 1947-10-14 Murray D J Mfg Co Barking drum drive
US2542371A (en) * 1946-04-08 1951-02-20 Crown Zellerbach Corp Hydraulic log barker with selflubricating sealing means
US2657586A (en) * 1952-04-03 1953-11-03 Chestley John Driving and supporting device for rotatable members
FR1307277A (en) * 1961-07-25 1962-10-26 Francois Durand Device for controlling a toothed wheel by two pinions with automatic adaptation of the load capacity of the teeth of each pinion on the ring gear
US3185192A (en) * 1963-11-14 1965-05-25 Ingersoll Rand Canada Mounting and drive means for barking apparatus
US3708001A (en) * 1969-11-12 1973-01-02 R Koskinen Barking drum
NL7004747A (en) * 1970-04-02 1971-10-05
US3783918A (en) * 1972-02-16 1974-01-08 Chicago Bridge & Iron Co Rotating drum with elastomeric pad-mounted supporting rings

Also Published As

Publication number Publication date
DE2709835A1 (en) 1977-09-15
FI62719B (en) 1982-10-29
FI770715A (en) 1977-09-09
FR2343569A1 (en) 1977-10-07
SE7702550L (en) 1977-09-09
FR2343569B1 (en) 1981-11-27
FI62719C (en) 1983-02-10
BR7701388A (en) 1977-12-20
SE431950B (en) 1984-03-12
AT341192B (en) 1978-01-25
DE2709835C3 (en) 1981-01-15
ATA165576A (en) 1977-05-15
DE2709835B2 (en) 1980-05-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4328879A (en) Shock-absorbing sprocket, drive assembly, and the like
US20120135830A1 (en) Torsion Cushioning Sprocket
JP5604479B2 (en) Endless track type traveling device
SU733508A3 (en) Device for mounting and rotating debarking drum
KR20010049980A (en) Torsionally flexible coupling
US3749372A (en) Yieldable support means and drive mechanism for concrete mixer drums
IL39720A (en) A disc brake
US2477175A (en) Flexible drive pinion
US4234237A (en) Bearing for heavy steel drums, in particular decorticating drums
CN111546160A (en) Ground leveling grinding machine
US1977368A (en) Clutch plate
WO2015060135A1 (en) In-wheel motor driving device
US4354850A (en) Gear clutch
US2947130A (en) Hay crushing roll construction
US4318281A (en) Method of dynamically balancing a flexible torque transmission coupling
SU867706A1 (en) Vehicle motor-wheel
SU1239311A1 (en) Working member of coal cutter-loader
US3995448A (en) Torsionally resilient shaft coupling
RU2309312C2 (en) Flexible toothed gear
CN112638685A (en) Hub device for driving wheel of vehicle
US2362141A (en) Vibration absorbing gear
US3304747A (en) Elastomer shock absorber for a drive system
SU1152817A1 (en) Vehicle wheel drive
CN214186462U (en) Ground leveling grinding machine
SU997836A1 (en) Vibration exciter