SU729403A2 - Роликовый механизм - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к приборостроению и машиностроению и может быть использовано , например, в качестве демпфера (амортизатора), пневмо- или гидроцилиндра, насоса, клапана.

По основному авт. св. № 620721 известен роликовый механизм, содержащий две параллельные направл ющие, размещенные между ними две упругие ленты, кажда  из которых одним концом прикреплена к направл ющей, два параллельных ролика, охваченные лентами, и две св занные с направл ющими торцовые планки с отверсти ми , через которые пропущены свободные концы упругих лент, соединенные с устройствами нат жени  - пружинами 1.

Недостатками известного механизма  вл ютс  возможность произвольного расхождени  роликов при вибрации или при выходе Из стро  устройств нат жени , а также ограниченна  поверхность контакта роликов .

Цель изобретени  - предотвращение произвольного расхождени  роликов.

Это достигаетс  тем, что роликовый механизм снабжен дополнительной упругой лентой , охватывающей основные упругие ленты , и концы ее соединены с направл ющими в местах креплени  основных лент.

На чертеже изображен механизм без передней стенки, общий вид.

Роликовый механизм содержит две паJ раллельные направл ющие 1 и 2, св занные

с ними торцовые планки 3 и 4 и переднюю

и заднюю стенки (на чертеже не показаны).

Между направл ющими 1 и 2 размещены два параллельных ролика 5 и 6, охватывающие их две основные упругие ленты 7 и 8, 10 концы которых прикреплены к направл ющим 1 и 2 в местах 9 и 10, соответственно , и дополнительна  упруга  лента 11, охватывающа  основные упругие ленты 7 и 8, концы которой соединены с направл ющими 1 и 2 в местах креплени 9 и 10 основных лент 7 и 8.

В торцовых планках 3 и 4 выполнены отверсти  12 и 13, в которые пропущены свободные концы лент 7 и 8, соединенные с устройствами нат жени  лент 7 и 8, состо щими из проушин 14 и 15, и пружин 16 и 17, соответственно.

В торцовых планках 3 и 4 выполнены также каналы 18 и 19, 20 и 21 дл  входа и выхода жидкости или газа.

Сумма диаметров роликов 5 и 6 и толщин 7, 8 и 11 должна быть больше рассто ни  между направл ющими 1 и 2.

Когда роликовый механизм используетс  в качестве, например гидроцилиндра, жидкость подаетс  в его внутреннюю полость через каналы 20 и 21, при этом ролики перекатываютс  в левую сторону механизма, а жидкость из левой части вытекает через каналы 18 и 19.

Если механизм примен етс  в качестве демпфера (или амортизатора), то каналь 18 и 20, 19 и 21 попарно соедин ютс  между собой трубопроводом, снабженным жиклером (на чертеже не показаны), дл  торможени  перетекани  жидкости из одной полости в другую.

За определенное рассто ние перемещени  роликов 5 и 6 проушины 14, 15 проход т рассто ни  в 2 раза больше, поэтому механизм может быть использован дл  преобразовани  скорости или движени .

Технико-экономический эффект предложенного механизма состоит в повышении надежности в работе, в расширении возможностей его применени : в вертикальном положении при вибрации, тр ске и переменных нагрузках механизм сохран ет частично работоспособность и при поломке или деформации возвратных пружин. Кроме того, изобретение увеличивает поверхность контакта роликов и лент, что повышает надежность механизма.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Роликовый механизм по авт. св. № 620721, отличающийс  тем, что, с целью предотвращени  произвольного расхождени  роликов, он снабжен дополнительной упругой лентой, охватывающей основные упругие ленты, и концы ее соединены с направл ющими в местах креплени  основных лент.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 620721, кл. F 16 Н 19/02, 1977 (прототип)