SU727509A1 - Endless-track bogie - Google Patents

Description

щипника обеспечиваетс  уэдом уплотне и  9, с внешней стороны-колпаком 10 Смазка осуществл етс  через масленку 11. tweezers are wedge seal and 9, from the outside-cap 10 Lubrication is carried out through the oiler 11.

Дл  возможности поворота оси в ней выполнены дополнительные отверсти  12, количество которых определ с  ЧИСЛОМ поворотов оси дл  обеспечгени  ймены зоны контакта. На на ружной поверхности втулки выполнены продольные смазочные канавки 13, расположение которых согласованно с распо . ложением отверстий в оси таким образом , что при любом положении оси, по крайней мере, одна канавка находитс  в зоне контакта втулк и с колесом, а другие расположены в зоне гарантированного зазора. Продольные канавки 13 соединены между собой кольцевой канавкой 14.To allow the axis to be rotated, additional holes 12 are made in it, the number of which is determined with the NUMBER of the axis turns to provide for the contact area name. On the outer surface of the sleeve there are longitudinal lubrication grooves 13, the arrangement of which is in agreement with the locator. By placing holes in the axle in such a way that at any position of the axle, at least one groove is in the contact area of the bushings and the wheel, while the others are located in the zone of guaranteed clearance. The longitudinal grooves 13 are interconnected by an annular groove 14.

Работает тележка следующим образом .Works cart as follows.

При передвижении машины по мере износа и приработки втулки площадь контакта увеличиваетс , удельные давлени  уме уьшаютс , резко Cjщжaeтc.  инт6нcивнdcть KStfocST Конструкци  втулки такова, что по меньшей мере одна из смазочных канавок 13 расположёна в зоне контакта , обеспечива  смазку контактируемых поверхностей, а другие расположены в зоне гарантированного зазора. Так как износ втулки 4 в основном лишь в зоне приложени  наfpfiysKH , то пЪ Достижении предельно допустимого износа втулки ось вместе с втулкой может быть повернута на угол, обеспечивающий смену зоны ко1ИТа:Кта и восстановлени  практически первоначальных свойств пары. Благодар  этому срок службы втулки увеличиваетс  в несколько раз. As the machine moves as the sleeve wears in and out, the contact area increases, the specific mental pressures increase, sharply Cj. KStfocST intensity The design of the sleeve is such that at least one of the lubrication grooves 13 is located in the contact zone, providing lubrication of the contact surfaces, while the others are located in the zone of guaranteed clearance. Since the wear of the sleeve 4 is mainly only in the area of application of the fpfiysKH, the achievement of the maximum allowable wear of the sleeve with the sleeve can be rotated by an angle that ensures the change of the area of KIT: Kta and the restoration of almost the original properties of the pair. Due to this, the service life of the sleeve is increased several times.

После поворота оси изношенна  зона втулки вместе со ступицей колеса . образуют шлОсть, Котора  служи-f накопителем материала, используемого дЭ1  смазки трущихс  повёрхнйбтей.After turning the axle, the worn area of the hub together with the wheel hub. form the cavity, which serves as the f-drive of the material used by the DE1 lubrication of working surfaces.

В процессе экскавации или передвижени  в моменты, когда происходит отрыв обода колеса от нижней ветвиIn the process of excavation or movement at the moments when the rim of the wheel breaks away from the lower branch.

гусеничной ленты, колесо 2 под действием собствен.ного веса и веса верхней ветви гусеничной ленты перемещаетс  вниз, вытеЪн   смазку из этой полости И через кo Iьцeвyю канавку 14 подает ее в продольную канавку 13, расположенную в зоне контакта , смазыва  рабочие поверхности втулки и колеса. Благодар  этому улучшаютс  услови  смазки, ч:то увелчивает долговечность подшипникового узл.й опорного колёса.the track 2, the wheel 2 under the action of its own weight and the weight of the top branch of the track moves downwards, removing the lubricant from this cavity and through the end of the track 14 feeds it into the longitudinal groove 13 located in the contact zone, lubricating the working surfaces of the sleeve and the wheel. Due to this, the lubrication conditions are improved, h: this increases the durability of the bearing assembly of the support wheel.

Такой конструкцией втулки и оси достигаетс  положительный эффект, заключающийс  в улучшении, условий смазки и увеличении долговечности и работоспособности подшипниковых узлов опорных колес.With this design of the sleeve and the axle, a positive effect is achieved, which consists in improving the lubrication conditions and increasing the durability and performance of the bearing assemblies of the supporting wheels.

Claims (2)

1.Гусенична  тележка преимущественно дл  экскаваторов и кранов, содержаща  гусеничную раму с закрепленными на ней посредством фиксаторов ос ми, и опорные колеса, установленные на втулках, неподвижно закрепленных на упом нутых ос х, отличающа с  тем, что, с целью увеличени  срока службы тележки за счет улучшени  условий , на наружной поверхности втулок выполнены соединенные собой смазочные канавки, а фиксатор выполнен в виде шкворн , проход щего через отверсти , выполненные в раме и в оси, причем в оси выполнено несколько отверстий, взаимно пересекающихс  в ее центре .1. A crawler truck, mainly for excavators and cranes, comprising a crawler frame with axles fixed to it by means of latches, and support wheels mounted on bushings fixedly mounted on said axles, in order to increase the life of the carriage due to the improvement of conditions, lubricant grooves connected by themselves are made on the outer surface of the sleeves, and the retainer is made in the form of pivots passing through holes made in the frame and in the axis, and several holes are made in the axis, intersecting at its center. 2.Тележка по п. 1, отличающа с  тем, что смазочные канавки размещены равномерно по поверхности втулки.2. A trolley according to claim 1, characterized in that the lubrication grooves are arranged evenly over the surface of the sleeve. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе Sources of information taken into account in the examination 1i Авторское свидетельство СССР 385671, кл. В 62 D 55/00, 1969.1i USSR Copyright Certificate 385671, cl. In 62 D 55/00, 1969. 2. Домбровский Н.Г. Строительн и путевые машины . Транспорт, М., 1967, с. 92-93, рис. 68 (прототип).2. Dombrovsky N.G. Construction and track machines. Transport, M., 1967, p. 92-93, fig. 68 (prototype).