SU720617A1 - Device for overcurrent protection of converter - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРУЗОК ПО ТОКУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ(54) DEVICE FOR PROTECTION AGAINST OVERLOADING OF THE CONVERTER CURRENT

1one

Изобретение касаетс  защиты преобразователей .The invention relates to the protection of converters.

Известно устройство дл  защиты преобразовател , содержащее датчики, реагирующие и исполнительный органы и блок задержки 1. Недостаток этого устройства заключаетс  в низкой надежности.A device for protecting a converter is known, comprising sensors, reacting and actuating members, and a delay unit 1. The disadvantage of this device lies in its low reliability.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению  вл етс  устройство дл  защиты от перегрузок по току преобразовател , снабженного блоками задани  и управлени , держащее датчики, реагирующий орган, исполнительный орган и блок задержки 2. Недостаток этого устройства также заключаетс  в низкой надежности.The closest in technical essence and the achieved result to the invention is a device for protection against overcurrent of a converter equipped with task and control units, holding sensors, a reacting organ, an actuator and a delay unit 2. The disadvantage of this device is also low reliability.

Цель изобретени  - повыщенйе надеЖности .The purpose of the invention is to increase hope.

Это достигаетс  тем, что в устройстве дл  защиты от перегрузок по току преобразовател  блок задержки включен между блоком задани  и блоком управлени .This is achieved in that, in the overcurrent protection device of the converter, a delay unit is connected between the reference unit and the control unit.

На чертеже представлено устройство дл  защиты от перегрузок по току преобразовател . При включении автоматического выключател  1 напр жение питающей сети через силовой трансформатор 2 подаетс  на управл емый выпр митель 3, но при отсутствии импульсов управлени  на нагрузку 4 напр жениене Шступаёт. При подаче с блока 5 задани  сигнала управлени  произвольной формы на вход блока 6 задержки последний формирует сигнал управлени , монотонно измен ющийс  во времени до заданного уровн , и подает его на вход блока 7 управлени . При этом происходит медленное относительно частоты питающей сети изменение угла управлени  тиристоров выпр мител  3 и увеличение тока. В случае короткого замыкани  на выходе выпр мител  3 по сигналудатчика защйть} и реагйрующего органа исполнительный орган защиты отключает преобразователь. Темп изменени  сигнала управлёнй  выбираетс  таким , при котором за врем  отключени  автоматического выключател  1 через любой тиристор прощло бы минимальное число относительно небольщих импульсов тока короткого замыкани .The drawing shows a device for protection against overcurrent converter. When the circuit breaker 1 is turned on, the supply voltage through the power transformer 2 is supplied to the controlled rectifier 3, but in the absence of control pulses to the load 4, the voltage spikes. When applying an arbitrary shape control signal from the unit 5 to the input of the delay unit 6, the latter generates a control signal monotonically varying in time to a predetermined level and supplies it to the input of the control unit 7. In this case, a change in the angle of control of the thyristors of the rectifier 3 and an increase in the current relative to the frequency of the mains supply occurs. In the event of a short circuit at the output of the rectifier 3, the sensor actuates} and the reagent body, the protection actuator disables the converter. The rate of change of the control signal is chosen such that during the shutdown time of the circuit breaker 1 through any thyristor would pass the minimum number of relatively small short-circuit current pulses.

Claims (2)

1.АвтОрское свидетельство СССР по за вке № 2.329.814/07, 1976, кл. Н 02 Н 7/10.1.Avtotor certificate of the USSR in application No. 2.329.814 / 07, 1976, cl. H 02 H 7/10. 2.Труды ВНИИЖТ ВЦП. 276, «Транспорт , 1964, с. 100-102, рис. 1.2. Works VNIIZhT VCP. 276, “Transport, 1964, p. 100-102, fig. one. .. Т ... T.