SU709414A1 - Gear-shifting mechanism - Google Patents
Gear-shifting mechanism Download PDFInfo
- Publication number
- SU709414A1 SU709414A1 SU772559559A SU2559559A SU709414A1 SU 709414 A1 SU709414 A1 SU 709414A1 SU 772559559 A SU772559559 A SU 772559559A SU 2559559 A SU2559559 A SU 2559559A SU 709414 A1 SU709414 A1 SU 709414A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gear shift
- sleeve
- pistons
- shift fork
- hydraulic cylinder
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/3023—Constructional features of the final output mechanisms the final output mechanisms comprising elements moved by fluid pressure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к механизмам переключения передач.The invention relates to the field of transport engineering, in particular to gear shifting mechanisms.
Известен механизм переключения передач, содержащий гидроцилиндр двухстороннего действия с поршнями, которые связаны через пружины со стаканами, установленными на штоке гидроцилиндра, и вилку переключения передач [1].A known gear shift mechanism comprising a double-acting hydraulic cylinder with pistons that are connected through springs to cups mounted on the hydraulic cylinder rod and a gear shift fork [1].
Недостатками известного механизма являют- . ся возможность неполного включения передачи, повышенное сопротивление включению и необходимость установки дополнительного механизма для возврата вилки переключения передач в нейтральное положение.The disadvantages of the known mechanism are. there is the possibility of incomplete gear shifting, increased resistance to shifting and the need to install an additional mechanism to return the gear shift fork to the neutral position.
Цель изобретения — повышение надежности механизма.The purpose of the invention is to increase the reliability of the mechanism.
Цель достигается тем, что предлагаемый механизм снабжен гильзой, внутри которой размещены поршни с пружинами, и втулкой, соединенной с вилкой переключения передач, причем поршни выполнены с упором для взаимодействия со штоком, установленным во втулке подвижно, а вилка переключения пе редач установлена на гильзе с возможностью возвратно-поступательного перемещения.The goal is achieved by the fact that the proposed mechanism is equipped with a sleeve, inside of which pistons with springs are placed, and a sleeve connected to the gear shift fork, the pistons being made with an emphasis for interacting with the rod mounted in the sleeve movably, and the gear shift fork is mounted on the sleeve with the possibility of reciprocating movement.
Кроме того, механизм может быть снабжен устройством возврата и фиксации вилки переключения передач в нейтральное положение; устройство фиксации и возврата вилки переключения передач в нейтральное положение может быть выполнено в виде двух плунжеров, установленных параллельно поршням гидроцилиндра, вилка переключения передач выполнена с буртиками для взаимодействия с плунжерами, а рабочая полость каждого из последних соединена с одной из полостей гидроцилиндра.In addition, the mechanism may be equipped with a device for returning and fixing the shift fork to the neutral position; The device for fixing and returning the gearshift fork to the neutral position can be made in the form of two plungers installed parallel to the pistons of the hydraulic cylinder, the gearshift fork is made with flanges for interaction with the plungers, and the working cavity of each of the latter is connected to one of the hydraulic cylinder cavities.
На фиг. 1 показан механизм переключения передач в нейтральном положении, продольный разрез; на фиг. 2 — то же перед началом включения передачи, продольный разрез; на фиг. 3 то же при полном включении передачи, продольный разрез.In FIG. 1 shows a gear shift mechanism in a neutral position, a longitudinal section; in FIG. 2 - the same before starting the transmission, longitudinal section; in FIG. 3 the same when the transmission is fully engaged, longitudinal section.
Механизм переключения передач состоит из гидроцилиндра 1, в котором установлены плунжеры 2 и 3 и гильза 4, полости А и Б гидроцилиндра соединены полостями В и Г плун3 жсров. Внутри гильзы 4 размещены поршни 5 и 6, шток 7 со стаканами 8. Между поршнями и стаканами установлены пружины 9 и 10. Шток 7 с возможностью осевого перемещения установлен во втулке 11, которая через пазы 12 в гильзе 4 штифтами 13 неподвижно соединена с вилкой 14 переключения передач. Вилка 14 свободно установлена на гильзе 4 и снабжена буртиками для взаимодействия с плунжерами 2 и 3. В нейтральном положении (фиг.1) полости В и Г соединены со сливом. При подводе рабочей жидкости, например, в полость В при полости Г, соединенной со сливом, поршень 6, перемещаясь в осевом направлении, сжимает пружину 10, которая воздействуя на втулку 11, перемещает вилку 14 до положения, при котором зубья включаемых шестерен соприкоснутся. Одновременно с этим поршень 5 под действием штока 7, переместившегося во втулке 11 под воздействием поршня 6, займет крайнее положение (фиг. 2). При этом шток 7 'со стаканом 8 отожмет пружину 9 от втулки И, и дальнейшее перемещение вилки 14 до полного включения шестерен происходит только под действием сжатой пружины 10 (фиг. 3). Для выключения передачи рабочая жидкость подается в полость Г. При этом плунжер 3, воздействуя на буртик, переместит вилку 14 в нейтральное положение, зафиксированное плунжерами 2 и 3. Вместе с вилкой 14 и втулкой 11 переместится в среднее положение шток 7 с прижатыми к его торцам под давлением рабочей жидкости поршнями 5 и 6. При снятии давления рабочей жидкости в полостях В и Г гидроцилиндра 1 под действиемThe gearshift mechanism consists of a hydraulic cylinder 1, in which plungers 2 and 3 and a sleeve 4 are installed, cavities A and B of the hydraulic cylinder are connected by cavities B and G of plunger 3. Pistons 5 and 6, a rod 7 with cups 8 are placed inside the sleeve 4. Springs 9 and 10 are installed between the pistons and the cups. The rod 7 is axially movable mounted in the sleeve 11, which is fixedly connected to the plug 14 through the grooves 12 in the sleeve 4 by pins 13 gear shifting. The plug 14 is freely mounted on the sleeve 4 and is provided with collars for interaction with the plungers 2 and 3. In the neutral position (Fig. 1), the cavities B and D are connected to the drain. When the working fluid is supplied, for example, into the cavity B with the cavity G connected to the drain, the piston 6, moving in the axial direction, compresses the spring 10, which, acting on the sleeve 11, moves the fork 14 to the position where the teeth of the gears being engaged come into contact. At the same time, the piston 5 under the action of the rod 7, which has moved in the sleeve 11 under the influence of the piston 6, will occupy the extreme position (Fig. 2). In this case, the rod 7 'with the glass 8 will press the spring 9 from the sleeve And, and the further movement of the fork 14 until the gears are fully engaged occurs only under the action of the compressed spring 10 (Fig. 3). To turn off the transmission, the working fluid is fed into the cavity G. In this case, the plunger 3, acting on the shoulder, will move the plug 14 to the neutral position, fixed by the plungers 2 and 3. Together with the plug 14 and the sleeve 11, the rod 7 will be moved to the middle position with its ends pressed against its ends under the pressure of the working fluid by the pistons 5 and 6. When removing the pressure of the working fluid in the cavities B and D of the hydraulic cylinder 1 under the action
709414 4 разжимающихся пружин 9 и 10 поршни 5 и 6 переместятся в исходное положение.709414 4 expanding springs 9 and 10, the pistons 5 and 6 will move to their original position.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU772559559A SU709414A1 (en) | 1977-12-26 | 1977-12-26 | Gear-shifting mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU772559559A SU709414A1 (en) | 1977-12-26 | 1977-12-26 | Gear-shifting mechanism |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU709414A1 true SU709414A1 (en) | 1980-01-15 |
Family
ID=20740000
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU772559559A SU709414A1 (en) | 1977-12-26 | 1977-12-26 | Gear-shifting mechanism |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU709414A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2554732C1 (en) * | 2014-02-06 | 2015-06-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Супервариатор" | Combined hydromechanical drive of planetary gearbox gear shifting ranges |
EP3270011A1 (en) * | 2016-07-13 | 2018-01-17 | ZF Friedrichshafen AG | Switch module, differential lock, gear changing device and axle connection |
-
1977
- 1977-12-26 SU SU772559559A patent/SU709414A1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2554732C1 (en) * | 2014-02-06 | 2015-06-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Супервариатор" | Combined hydromechanical drive of planetary gearbox gear shifting ranges |
EP3270011A1 (en) * | 2016-07-13 | 2018-01-17 | ZF Friedrichshafen AG | Switch module, differential lock, gear changing device and axle connection |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU709414A1 (en) | Gear-shifting mechanism | |
MX9304463A (en) | EXCHANGE DEVICE ACTUATED BY DOUBLE FORCE FLUID. | |
EP0111768A1 (en) | A mechanical device for controlling a valve of a heat engine | |
US4846050A (en) | Synchronized control of gearbox by an electronic calculator | |
EP0061875A2 (en) | An actuator | |
SU785069A1 (en) | Device for shifting gears in stepped transmission of a vehicle | |
SU715379A1 (en) | Vehicle transmission gear change mechanism | |
SU562448A1 (en) | Vehicle Gearbox Shift | |
US2165872A (en) | Power transmission mechanism | |
SU679425A1 (en) | Hydraulic press drive | |
SU601119A1 (en) | Clamping device | |
SU583011A1 (en) | Monitor of engagement of reverse gear in a transmission | |
SU236502A1 (en) | MECHANISM OF REVERSE SWITCHING OR TRANSFER MODE | |
KR100218788B1 (en) | Clutch assembly unit for automatic transmission | |
SU897602A1 (en) | Speed-changing device to vehicle gearshift transmission | |
SU439631A1 (en) | Electro-hydraulic stepper drive | |
ES8400941A1 (en) | Connecting element for linkages, especially automotive gearshift linkages | |
SU1556641A1 (en) | Cigarette filling machine | |
SU1715667A1 (en) | Gear switch mechanism | |
SU1093448A1 (en) | Gear-finishing machine indexing mechanism | |
RU1773751C (en) | Gearbox control device | |
SU879112A1 (en) | Hydropneumatic cylinder | |
KR920000586Y1 (en) | Booster for shifting lever | |
SU850421A1 (en) | Vehicle transmission gear change control system | |
JPS5934522Y2 (en) | Speed change operation device for agricultural tractors, etc. |