SU698870A1 - Устройство дл напорного трубопроводного пневмотранспорта сыпучих материалов - Google Patents

Claims (2)

1. Изобретение относитс  к области пне мотранспорта сьшз чих материалов и быть использовано в раз-личных отрасл х промышленности, в частности, в угольной и горнорудной промышленности. установка дл  напор; ого пнеш 1атического, транспорта сыгплтих материалов, содержаща  транспортный трубоггровод, воздухопровод, камеры is- ращти и резервуары накопит€эти, pacnoir,)женные вдоль трассы . Сжатый воздух от питающего воздухопровода под-, водитс  к камерам аэраоти и резервуарам-накопител м . От резервуара-накопител  сжатый воздух подаетс  з камеру аэрации импульсов, по мере достижени  установленного рабочего давлени . Указанна  установка имеет существен ные недостатки: непригодЕость дл  транспорта крупнопускового (закладочного) материала высокими коидентради ми, так как не обеспечивйетс  аэртфование такого материала в камере аэрапш, в результате мате риал будет накапливатьс  в камере аэрации, что приведет к забучиванкю трубопровода, -не исключает непроизводительных расходов сжатого воздуха, так как воздух подаетс  в камеры аэрации Шч пульг но из резервуаров-накопителей и посто нно на аэр фование, независимо от наличи  материала в трубопроводе; -не исключаетс  забучиваш е транспортного трубопровода на участках между камерами аэрации. Известно также устройство дл  напорного трубопроводного пневмотранспорта сыпучих материалов, содержащее транспортный трубопровод и соединенный с ним посредством патрубков, установленных по всей его длине через определеш-сыо интервалы , воздухораспредел юший трубопровод
2. 2. Недостатками этого устройства  вл ютс  высокий расход сжатого воздуха, возможность забучиванн  транспортного трубопровода и недостаточна  износостойкость его. 3« Целью насто щего изобретени   вл ет с  повышение производительности, снижение удельного расхода сжатого воздуха, увеличение дальности и повышение надеж ности транснортировани , а также повыиение износостойкости транспортного трубопровода. Указанна  цель достигаетс  тем, что транспортный трубопровод секцногафован на контролируемые участки клапанами, например, мембранными, установленными на воздухораспредел ющем трубопроводе, рабочие полости которых, например, надмембранные , соединены с началами контр лируемых участков, а интервалы между упом$шутыми патрубками - меньше критической длины образовани  устойчивой пробки из транспортируемого материала, и кроме того тем, что в нижней части транспортного трубопровода установлен сменный вкладыш с плоской, расположенной горизонтально рабочей поверхностью. На фиг. 1 изображен общий вид устройства; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг. 1; на фиг. 5 - работа устройства. Устройство дл  напорного трубопроводного пневмотранспорта сыпучих материалов содержит транспортный трубопровод 1, во здухораспредел ющий; трубопровод 2, соединенный с транспортным трубопроводом патрубками 3, установленными с интервалами менее критической дли ны образовани  устойчивой пробки из ма териала, загрузочный аппарат 4, воздухо подвод ший трубопровод 5, установленны ва воздухораспредел ющем трубопроводе 2 мембранные клапаны 6, рабоча -надмембранна  полость которых соед1шена с трубопроводом 1 посредством патрубков 7, и сменный вкладыш 8. Привод клапана 6 отрегулирован на .срабатывание по заданному значению дав пени  в транспортном трубопроводе. Устройство работает следукщим образом . Сжатый воздух от воздухопровода 5 подаетс  в загрузочный аппарат 4 и в транспортный трубопровод 1. В начале работы сжатый воздух в воздухораспредел ющий трубопровод 2 w.e поступает,так как все клапаны 6 Ъакрыты. Осущес л етс  пневматический транспорт материала заданной концентрадии. Если во врем  транспортировании аэр смеси на каком-то участке транспортног 0, трубопровода начинает происходить забучивание его материалом, то давление в тр анспортном трубопроводе перед местом забучивагш  возрастает (см. фиг. 2) и при достижении давлени  срабатьшани  клапана 6 (0,8т-0,9 Р сети), клапан, контролирующий данный участок, срабатьгоает; срабатывают также все клапаны, расположенные на воздухораспредел ющем трубопроводе 2 от загрузочного аппарата до места забучивани . При этом сжатый воздух на данном контролируемом участке через патрубки 3 поступает в зону образовани  забучивани , происходит размыв пробки и дальнейший пневмотранспорт материала. Давление в транспортаом трубопроводе 1 снижаетс  и клапаны 6 на воздухораспредел юшем трубопроводе 2 закрываютс . Таким образом, люба  точка транспортного трубопровода 1 контрол1фуетс , и в момент образовани  забучивани  в данной точке происходит размыв пробки сжатым воздухом, подаваемым через патрубки 3 клапанами 6. Забучивание трубопровода 1 исключаетс , так как патрубки 3 установлены по всей его длине через интервалы меньше критической длины образовани  устойчивой пробки. Это обеспечит надежность пневмотранспорта материала на большие рассто ни . Дополнительный расход воздуха на размыв пробок происходит только в момент их образовани . Сменные В1шадыши в трубо,проводе, име  горизонтальную рабочую поверхность, исключают Локальный износ и обеспечивают уменьшение удельного износа рабочей поверхности. Формула изобретени  1 Устройство дл  напорного трубопроводного пневмотранспорта сьгаучих материалов , содержащее транспортный трубопровод и соединенный с ним посредством патрубков, установленных по всей его. длине через определенные интервалы, воздухораспредел к ций трубопровод, о тличающеес  тем, что, с пелью повышени  производительности, снижени  удельного расхода сжатого воздух, увеличени  дальности и повышени  надежности транспортировани , транспортный трубопровод секционирован на контролируемые участки клапанами, например, мембранными, установленными на воздухо