SU693041A1 - Рабочее колесо турбомашины - Google Patents

Description

(54) РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ТУРБОМАШИНЫ

I

Изобретение относитс  к области турбостроени  и может быть использовано преимущественно в турбинах.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату вл етс  рабочее колесо турбомашины с контактирующими полками, в которых выполнены кольцевые пазы, в каждом из которых размещена проволочна  демпферна  св зь 1.

Однако при такой конструкции рабочего колеса поверхность контакта между прополокой и бандажной полкой относительно невелика , что ограничивает демпфирующую способность такой св зи.

Целью изобретени   вл етс  улучшение демпфировани .

Это достигаетс  тем, что пазы имеют форму «ласточкина хвоста, а кажда  демпферна  св зь выполнена в виде образованного навивкой многослойного пучка проволоки.

На чертеже показана конструкци  предлагаемого рабочего колеса.

Рабочее колесо содержит диск 1, рабочие лопатки 2 с контактирующими бандажными полками 3, имеющими кольцевые пазы

4 в форме «ласточкина хвоста. В каждом кольцевом пазу 4 размещена проволочна  демпферна  св зь, выполненна  в виде образованного навивкой многослойного пучка проволоки 5. При вращении рабочего колеса и колебани х лопаток 2 возникает сила трени  между бандажными полками 3 и многослойным пучком проволоки 5, котора  достигает значительной величины благодар  контакту между пучком проволоки 5 и доныщком кольцевого паза 4, который обеспечиваетс  за счет навивки прово.локи 5 на бандажные полки 3 колеса, а также благодар  контакту между наклонными боковыми поверхност ми паза 4 и пучком проволоки 5 (вследствие центробежных сил).

Кроме того, эффект демпфировани  усиливаетс  из-за взаимного трени  отдельных проволок 5 в пучке.

Такое выполнение рабочего колеса позволит значительно улучщить демпфирование и увеличить спектр демпфируе.мых частот , особенно при больших величинах переменных возмущающих аэродинамических сил, а также при возникновении крутильных и осевых колебаний.