Claims (2)
Изобретение относитс к токосъемным устро ствам, в частности, дл асинхронных двигателей с фазным ротором. Известно токосъемное устройство, в котором контактные кольца закреплены на консольном выступе вала ротора и вращаютс вместе с ним. Щетки расположены в обоймах щеткодер жателей, корпуса которых креп тс в единой дл каждой фазы траверсе. Давление щетки на кольцо обеспечиваетс пружинным механизмом 1. Однако дл обеспечени минимального радиального биени колец и, следовательно, исключени искрени щеток, необходима проточка колец на валу ротора собранного двигател . Эт операци усложн ет изготовление и особенно ремонт двигателей. Необходимы частые техосмотры узла токосъема и периодическа регулировка давлени Длина выводных концов от щеткодержателей в леммной доске неэкономична. Известно токосъемное устройство, содержащее контактные элементы, неподвижно укрепленные на статоре, и щеточную систему, расположенную на роторе 2. Цель изобретени - упрощение производства эксплуатации и ремонта, повыщение надежности узла и стойкости щеток токосъемного устройства при использовании его в асинхронном двигателе с фазным ротором. Это достигаетс тем, что контактные элементы выполнены в виде колец, а щеточна система вьтолнена в виде колец щеткодержателей с гнездами, в которых расположены щетки. Кольца размещены на шпильках посредством изол ционных втулок, а на валу ротора консольно укреплен фланец, на котором размещены шпильки. Кроме того, устройство снабжено плоской цилиндрической пружиной, две противолежащие щетки имеют углублени со стороны . противоположной контактной, в которых фиксируетс цилиндрическа пружина. На фиг.1 изображено предлагаемое токосъемное устройство, продольный разрез; на фиг.2 то же, вид с торца. Устройство содержит неподвижные контактные кольца 1, кольца-щеткодержатели 2, paciioложенные на валу ротора и выполненные в виде алюминиевых колец, имеющих утолщени с гнездами дл щеток 3. Кольца-щеткодержатели 2 набираютс на щгошьки 4, вмонтированные во фланец 5, укрепленный на конце вала ротора. Кольца-щеткодерж жатели изолированы друг от друга пластмассовыми втулками 6. Контактные кольца 1 закреплены неподвижно на трех шпильках 7, ввернутых в корпус коробки в ьшодов, и изолированы друг от друга втулками 8. Прилегание щетки 3 к контактному кольцу обеспечиваетс посто нно нажимающей на плоской цилиндрической пружиной 9, фиксируемой штыр ми в углублени х двух противолежащих щеток. Цетробежна сила, возникающа от массы щетки при работе, обеспечивает надежность контакта щетка-контактное кольцо. Рабочей частью колец вл етс их внутренн поверхность, расточка которой производитс в сборе с корпусом узла коробки вьшодов за один установ с поверхностью К, фиксирующей корпус этого узла соосно с опорами ротора двигател . Посадочна поверхность К коробки выводов служит базой при необходимости исправлени (расточки контактного угла колец в случае изно са их при зксплуатации). Выводные концы ротора соедин ютс с токоотводными щпильками 10, св занными с каждым из колец-щеткодержателей . Предлагаемое устройство упрощает изготовление двигател , так как исключаетс необходимость в проточке поверхностей узла токосъемника на валу ротора. Упрощаетс эксплуатаци , так как не требуетс частых осмотров дл регулировки давлени щеток. Упрощаетс ремонт, потому что расточка контактных колец проводитс независимо от двигател и не требует специального оборудовани . Повьпцаетс стойкость щеток, так как уменьшаетс линейна скорость щеток и предотвращаетс выкрашивание выпуклой контактной поверхности (устранение острых углов, образующихс при вогнутой поверхности контакта щеток в традиционной конструкции). Формула изобретени 1.Токосъемное устройство, содержащее контактные элементы, неподвижно укрепленные на статоре, и щеточную систему, расположенную на роторе, отличающеес тем, что, с целью упрощени производства, эксплуатации и ремонта, повышени надежности узла и стойкости щеток, контактные элементы вьшолнены в виде колец, а щеточна система выполнена в виде колец щеткодержателей с гнездами, в которых расположены Цлетки, при этом кольца размещены на шпильках посредством изол ционных втулок, а на валу ротора консольно укреплен фланец, на котором размещены шпильки. 2.Устройство по П.1, отличающеес тем, что оно снабжено плоской цилиндрической пружиной, а две противолежащие щетки имеют углублени со стороны противоположной контактной , в которых фиксируетс цилиндрическа пружина. Источшоси информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Виноградов Н. В. Производство электрических машин. М., Энерги , 1970, с.142. This invention relates to current collecting devices, in particular for asynchronous motors with a phase-rotor. A collector device is known in which contact rings are fixed to the cantilever protrusion of the rotor shaft and rotate with it. The brushes are located in the holders of the brush holders, the housings of which are fastened in a single cross bar for each phase. The pressure of the brush on the ring is provided by the spring mechanism 1. However, in order to ensure minimum radial thrust of the rings and, therefore, to avoid the sparking of the brushes, ring grooves on the rotor shaft of the assembled engine are necessary. This operation complicates the manufacture and especially the repair of engines. Frequent inspections of the current collection unit and periodic pressure adjustment are required. The length of the lead ends from the brush holders in the lemma board is uneconomical. A collector device containing contact elements fixedly mounted on the stator and a brush system located on the rotor 2 is known. This is achieved by the fact that the contact elements are made in the form of rings, and the brush system is made in the form of rings of brush holders with sockets in which the brushes are located. The rings are placed on the studs by means of insulating bushings, and a flange is fastened to the shaft of the rotor, on which the studs are placed. In addition, the device is equipped with a flat cylindrical spring, two opposite brushes have recesses on the side. opposite contact in which the coil spring is fixed. Figure 1 shows the proposed collector device, a longitudinal section; Figure 2 is the same, end view. The device contains stationary contact rings 1, brush holders 2, paciio laid on the rotor shaft and made in the form of aluminum rings, having thickenings with slots for brushes 3. Brush holders 2 are mounted on tips 4, mounted on the end of the rotor shaft . The brush-holding rings are insulated from each other by plastic bushings 6. Contact rings 1 are fixed on three studs 7 screwed into the body of the box in the bridges and insulated from each other by bushings 8. The brush 3 fits on to the contact ring by constantly pressing on the flat cylindrical a spring 9 fixed by pins in the recesses of two opposite brushes. The centrifugal force arising from the mass of the brush during operation ensures reliable contact of the brush-contact ring. The working part of the rings is their inner surface, the bore of which is assembled with the body of the box assembly in one set with the surface K fixing the body of this node coaxially with the rotor bearings of the engine. The landing surface K of the terminal box serves as a base if it is necessary to correct it (the bores of the contact angle of the rings in the event of their wear during use). The lead ends of the rotor are connected to the current withdrawal spikes 10 associated with each of the ring brush holders. The proposed device simplifies the manufacture of the engine, since it eliminates the need to groove the surfaces of the current collector assembly on the rotor shaft. Simplified operation, since no frequent inspections are required to adjust the pressure of the brushes. Simplified repair, because the boring of slip rings is carried out independently of the engine and does not require special equipment. The persistence of brushes persists because the linear speed of the brushes decreases and the chipping of the convex contact surface is prevented (eliminating the sharp angles formed when the concave contact surface of the brushes in the traditional design). Claim 1. A removable device containing contact elements fixedly mounted on the stator and a brush system located on the rotor, characterized in that, in order to simplify production, operation and repair, increase the reliability of the assembly and the durability of the brushes, the contact elements are made in the form rings, and the brush system is made in the form of rings of brush holders with sockets in which Zletki are located, while the rings are placed on the studs by means of insulating sleeves, and a flange is fixed on the rotor shaft, and wherein the studs are arranged. 2. A device according to Claim 1, characterized in that it is provided with a flat cylindrical spring, and two opposite brushes have recesses on the side of the opposite contact, in which the cylindrical spring is fixed. Sources of information taken into account in the examination 1. N. Vinogradov. Manufacturing of electrical machines. M., Energie, 1970, p.142.
2.Патент США № 3937993,кл. 310-46, 1974.2. US patent number 3937993, cl. 310-46, 1974.
5five
У///Щ tp% Кр% g ......llU /// u tp% Cr% g ...... ll