SU669105A1 - Шатун - Google Patents
ШатунInfo
- Publication number
- SU669105A1 SU669105A1 SU752144507A SU2144507A SU669105A1 SU 669105 A1 SU669105 A1 SU 669105A1 SU 752144507 A SU752144507 A SU 752144507A SU 2144507 A SU2144507 A SU 2144507A SU 669105 A1 SU669105 A1 SU 669105A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- connecting rod
- heads
- rod
- springs
- rods
- Prior art date
Links
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
(54) ШАТУН
1
Изобретение относитс к области двигателестроени и касаетс шатунов дл двигателей внутреннего сгорани .
Известны шатуны, содержащие головки, соединенные двум упругими стержн ми, выполненными в виде плоских рессор. Рессоры прикреплены к головкам неподвижно посредством болтов..При действии на шатун продольного усили , превышающего предел устойчивости рессор, последние прогибаютс в направлении, перпендикул рном к действующем усилию, что сокращает длину шатуна и уменьшает степень сжати в цилиндре и величину усили 1.
Недостатком такого шатуна вл етс его мала долговечность, обусловленна возникновением повышенных изгибающих напр жений в рессорах в местах их неподвижного соединени с головками.
Цель изобретени - повышение долговечности шатуна.
Дл этого в предложенном шатуне одна из головок имеет два противоположно направленных винтовых паза, а стержни шатуна выполнены в виде предварительно закрученных в противоположные стороны торснонов It снабжены штифтами, размещенными в винтовых пазах головки.
На фиг. 1 и 2 схематически изображен предложенный шатун, две проекции.
Шатун содержит головки 1 п 2, соединенные упругими стержн ми 3 п 4. Стержни выполнены в внде предварительно закру ченных в противоположные стороньГ торсионов , присоединенных к одной из головок жестко, например к головке 1, а к головке 2 подвижно. Го,1овка 2 имеет противоположно направленные винтовые пазы 5 и 6, а концы торсиоиов 3 и 4 снабжены И1тифталш 7 и 8. размещенными в винтовых пазах 5 п 6.
При работе двигател на шатун действует фодольное сжимающее усилие, в результате чего в торсионах возникает скручивающий момент. Если этот момент больше момента предварительной закрутки торсионов , штифты 7 и 8 перемещаютс по винтовым пазам 5 и 6, что приводит к уменьшению длины шатуна, степени сжати в двигателе и давлени сгорани .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU752144507A SU669105A1 (ru) | 1975-06-18 | 1975-06-18 | Шатун |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU752144507A SU669105A1 (ru) | 1975-06-18 | 1975-06-18 | Шатун |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU669105A1 true SU669105A1 (ru) | 1979-06-25 |
Family
ID=20622784
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU752144507A SU669105A1 (ru) | 1975-06-18 | 1975-06-18 | Шатун |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU669105A1 (ru) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4688446A (en) * | 1985-03-04 | 1987-08-25 | Union Special Corporation | Connecting rod manufacture |
US5048368A (en) * | 1989-07-31 | 1991-09-17 | Ford Motor Company | Hollow connecting rod |
US5063992A (en) * | 1989-07-31 | 1991-11-12 | Ford Motor Company | Hollow connecting rod |
US5140869A (en) * | 1989-07-31 | 1992-08-25 | Ford Motor Company | Hollow connecting rod |
US5485765A (en) * | 1994-01-19 | 1996-01-23 | Khatiblou; Mohsen A. | Connecting rod with improved fatigue life |
-
1975
- 1975-06-18 SU SU752144507A patent/SU669105A1/ru active
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4688446A (en) * | 1985-03-04 | 1987-08-25 | Union Special Corporation | Connecting rod manufacture |
US5048368A (en) * | 1989-07-31 | 1991-09-17 | Ford Motor Company | Hollow connecting rod |
US5063992A (en) * | 1989-07-31 | 1991-11-12 | Ford Motor Company | Hollow connecting rod |
US5140869A (en) * | 1989-07-31 | 1992-08-25 | Ford Motor Company | Hollow connecting rod |
US5485765A (en) * | 1994-01-19 | 1996-01-23 | Khatiblou; Mohsen A. | Connecting rod with improved fatigue life |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
HUP0004266A2 (hu) | Belső égésű motorok | |
JPS5856452Y2 (ja) | 往復機関のコンロツド装置 | |
SU669105A1 (ru) | Шатун | |
ATE192215T1 (de) | Verbrennungsmotoren | |
ATE44802T1 (de) | Mehrzylinder-brennkraftkolbenmaschine. | |
KR20050058479A (en) | Internal combustion engines | |
US3130592A (en) | Motion converting means | |
SU846834A2 (ru) | Шатун | |
US5655404A (en) | Mechanism for converting reciprocal movement | |
FR2421311A1 (fr) | Perfectionnements aux liaisons piston-vilebrequin des moteurs a combustion interne | |
SU1767246A1 (ru) | Шатун двигател внутреннего сгорани | |
FR2354445A1 (fr) | Mecanisme pour moteur ou compresseur | |
SU635332A1 (ru) | Соединение поршн со штоком | |
SU892044A1 (ru) | Шатун дл двигател внутреннего сгорани | |
SU498403A1 (ru) | Клапанный механизм двигател внутреннего сгорани | |
US2103103A (en) | Internal combustion engine | |
US1425630A (en) | Antiknocking device for pistons of internal-combustion engines | |
RU1796792C (ru) | "Ленточна пружина "Вира" | |
SU1528978A1 (ru) | Кривошипно-ползунный механизм | |
KR19990016909U (ko) | 굴곡이 있는 커넥팅로드 | |
SU485242A1 (ru) | Шатун | |
RU93019803A (ru) | Аксиальный двигатель | |
RU2253779C1 (ru) | Кулачково-рычажный механизм | |
RU2338939C2 (ru) | Устройство для эластичной связи между поршнем и коленчатым валом двигателя внутреннего сгорания | |
SU985733A1 (ru) | Способ оценки технического состо ни двигател внутреннего сгорани |