|. ,а.ЗД Н;П . кового 10, имеющего рабочий 11 и дренажный 12 клапаны, жестко с1Е1 заиные с управл ющим поршнем 13, который разобщает управл ющие полости а. и б, а также отсечного 14, имеющего клапан 15, жестко соединённый с управл ющим поришем 16, разобщающим управл ющую полость в с дренажом. Вход управл ющего пневмо блока соединен с управл ющей магистралью 17. Выходы основного 1 идополнительного Зпневкю клапанов соединены между собой и с дренажной |Магистралью 18. -г Пневматическое предохранительное устройство работает следующим образом. По достижеиии в магистрали 2 рабочего а слёдовйелйС ии полЬстй ia йускййЬго пневмокглапана 0 упраэл вощего (шевмоблока 5 давлени в ьпиедопуётимогозакрываетс кла пан 12 и открываетс клапан 11, Сжатый газ подаетс в уп(эавл ющие полости ЬснЬвного пневмоклапана 1 и SonofifrftVeftbWrTTffiefй 6клапана 3. При этом через них производитс сброс в дренажную магистраль одновременно рабочего взрывоопасного газа и инертного газа, в резуль тате че1го образуетс BSpbiBOonaiStSS Шей; При снижении давлени . в магистрали 2 рабочего газа, а спедовательно, и в полости в отсжвдого пневмоклапана 14, вход щего Т состав управл ющего пневмоблока 5, отсечной клапан срабатывает, подава сжатьш газ в полоств б пускового клапана }О. ё ре Гультатё этого клапан 11 садитс на седлб, прекраща подачу газа в управл ющие полости пневмоклапанов 1 и 3, а. клапан 12 отходит от седла, узениру газ из управл юисих полостей пневмоклапанов 1 ji,3 и нз полости б пневмоклапана 10. Клапаны 1 и 3 закрьгааютс . Клапан И остаетс закрытым после ;фенажа газа из полости б пускового пневмоклапана 10 из-за имеющего место перепаду Удавлений газа по раз ымсторогамэтого клапана. Кроме того, дл повышени безопасио сте работы на взрывоопасном газе в предохранительном устройстве на входе в управл ющие полости основного и дополнителй Эгб гйёвмоклапанов ycTaaoBneHbj двухрасходные обратаые клапаны 6 и 7. Двухрасходные обратные кпша ы пропускают газ нйКфаёШйш через больщое проходное сечение, а в тзругом направлении через малое. При открьшании кла ана 11 сжатый газ через двухрасходные обратные клапань б н 7 поступает в управл ющие полости ошовного i и дополнительного 3 пневмрклапа Двухрасходаы обратньге клапаны устайов лён1й так , чтоподача газа в управл юЬую полрСть дополнителыШго йневмоклайана производитс бьгстрее, а дренаж из нее медле1шее по ; 53... ... . ,,. , /., , , ;. , .., Лу.-Л.,- - - -.:-,- сравнению с управл ющей полостью основного пйевмогг атгаНа, а следовательно, происходит более раййее. открывание и болеч ; позднее закрывание дополт1тельного пневмоклапана. При открывании клапана 1} сжатый газ поступает к двухрасходному обратному клапану 7, отжимает в нем от седла клапа 8 к полным расходов заполн ет управл ющую полость пневмоклапана 3. Заполнение управл ющей полости пневмоклапана 1 осуществл етс через отверстие малЪго расхода в клапане 9,прижатом к седлу двухрасходногр клапана 6. В результате этого заполнение управл ющей полости и открывание клапана 3 происход т быстрее чем у клапада 1. Более раннее открьгвание дополнительного пневмоклапана по сравнению с осйовным пневмоклапаном обе.спечивает предварительную проД5 ку дренажной магистрали (до подачи в нее раВбчег6 газа), удал ющую из нее аоздух, с кйслорЬдбК KotJOjpoiro Mu)iceT образоватьс взрывоопасна смесь. Более позднее закрывание допрлнитещнрго гаевмоклапана обеспечивает проте ку инертным тазом дренажного трубопровода после окончани дренажа рабочегР газа, удал ющую остатки рабочего газа из дренажной йагистрапи: Ф о р м у ла изобретени 1.Предохранительное устройство дл систем со взрьюоопасным газом, магистраль рабочего газа которого св зана с полостью чувствительнего элемента управл ющего пневмоблока и свходом осиовшгр пневмоклапаш, причем управл юща полость последнего св зана с выходом пневмоблока, отличающеес тем, что, с целью повышени безрпас рсти работы. в устройство введена магистраль инертного газа с устетовленным в ней дополнительным пневмоклапа ом, управл юща полость которого сообщена с выходом управл ющего пневмо6ш ока , а выход - с выходом основного пневмоклапана .2 .Устройство по П. 1, о т л и ч i ю щ е ес тем, чййавходе в управл ющие полости основного и допрлнительного пневмоклапанов установленр по двухрасходному обратному клапану . Источники информащш, прин тые во внимаие при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 157870, кл. F 16 L 55/00 1962. 2.Авторское свидетельство СССР N 317846, л. 1 16 К 17/10,1-970