SU665145A1 - Предохранительна муфта с автоматическим выключением привода - Google Patents

Description

можностыо перемещени  вдоль шкалы и взаимодействи  с фланцем втулки.

На чертеже изображена муфта, продольный разрез.

Муфта состоит из наружной полумуфты 1, имеющей внутренний зубчатый венец, и внутренней полумуфты 2, св занных между собой замыкающими элементами в виде цилиндрических винтовых 3, двух крышек 4, закрепленных на полумуфте 1. На одной из крышек 4 установлены продольно два поводка 5, вход щих по ходовой посадке в отверсти  6, выполненные на фланце 7 втулки 8.

На ступице 9 внутренней полумуфты 2 выполнены две параллельные винтовые канавки 10, смещенные по окружности ступицы на величину, равную половине ее длины. На внутренней поверхности втулки 8 выполнен фиксирующий выступ, например , в виде пальцев 11, взаимодействующих с винтовыми канавками 10.

Вдоль продольной оси муфты закреплена планка 12 с шкалой 13 с нанесенными предельными значени ми крут щего момента дл  передачи в пр мом и обратном нанравлени х.

На планке 12 по обе стороны от фланца 7 втулки 8 смонтированы два концевых выключател  14, которые могут перемещатьс  вдоль шкалы дл  настройки муфты на определенную величину предельной передаваемой нагрузки.

Муфта работает следующим образом.

Крут щий момент через зубчатый венец наружной полумуфты 1 при помощи пружин 3 нередаетс  внутренней полумуфте 2, установленной на приводном 2nv. Пружины 3 нри этом сжимаютс , и полумуфта 1 поворачиваетс  относительно полумуфты 2 на некоторый угол. Фланец 7 втулки 8 через поводки 5 также поворачиваетс  на тот же угол и по винтовым канавкам 10 перемещаетс  вдоль ступицы 9 внутренней полумуфты 2. При достижении предельного значени  передаваемого крут щего момента фланец 7 втулки 8 входит в контакт с одним концевым выключателем 14, который подаёт сигнал на остановку двигател  привода.

При изменении направлени  вращени  втулка 8 перемещаетс  вдоль ступицы 9

полумуфты 2 в противоположном направлении и при достижении предельного крут щего момента входит в контакт с другим выключателем 14.

Предложенна  муфта не требует переналадки дл  передачи крут щего момента в обратпом направлении, а отсутствие большого числа взаимодействующих между собой деталей упрощает конструкцию, что

создает надежность в работе и удобство в обслуживании.

Предлол енную муфту наиболее целесообразно примен ть в механизмах с частым реверсом н различными предельными значени ми передаваемых моментов в двух направлени х.

Claims (2)

1. Предохранительна  муфта с автоматическим выключением привода, содержаща  наружную полумуфту и внутреннюю со ступицей, соединенные замыкающими элементами и св занные с фланцевой втулкой, подвижной в осевом направлении, а также

концевой выключатель, отличающа с  тем, что, с целью улучшени  условий эксплуатации и облегчени  переналадки при реверсе, на ступице внутренней полумуфтьт выполнены две параллельные винтовые канавкн , смещенные по окружности ступицы на величину, равную половине ее длины, при этом фланцева  втулка снабжена фиксирующим выступом на внутренней поверхности , взаимодействующим с винтовыми

канавками, и имеет на фланце отверсти , а наружна  полумуфта снабжена продольно расположенными поводками, установленными консольными концами в отверсти х фланца втулки.

2. Муфта по п. 1, отличающа с  тем, что она снабжена дополнительным концевым выключателем и планкой с шкалой , а концевые выключатели установлены на планке с возможностью перемещени 

вдоль шкалы и взаимодействи  с фланцем втулки.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 465499, кл. F 16D .7/06, 1972.

2.Авторское свидетельство СССР № 398784, кл. F 16D 7/06, 1971.

7 ..

J .

- - ( / / /