SU664905A1 - Load-engaging device for crane - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области пОДъемно-транспортного машиностроени , в частности к грузозахватным устройствам, и может быть использовано дл  перегрузки сл бов.The invention relates to the field of lifting and transport machinery, in particular to the load handling devices, and can be used to overload the slabs.

Известны многоклещевые захваты дл  перегрузки сл бов. Замыкание и размыкание клещей осуществл етс  при помощи СИЛОВЫХ гидроцилиндров, располагаемых вместе с насосной станцией на захватной траверсе. При этом кажда  пара клещей управл етс  отдельным гидроцилиндром 1.Multi-tong grabs are known for handling slabs. The closing and opening of the tongs is carried out with the help of FORCE hydraulic cylinders, which are located together with the pumping station on a gripping traverse. In addition, each pair of mites is controlled by a separate hydraulic cylinder 1.

Недостатками захвата такой конструкции ЯВЛЯЮТСЯ большой вес захвата вследствие расположени  на нем гидроприводов клещей и насосной станции, сложность конструкции управлени  захватом, включающей в себ , в частности электрокабели питани  электродвигател  насосной станции и электрокабели управлени , подаваемые с кабельного барабана тележки крана на захватную траверсу, а также систему электромагнитного управлени  золотниковыми распределительными устройствами гидропривода захвата. Наиболее близкими к изобретению техническими решени ми ЯВЛЯЮТСЯ захватные устройства дл  перегрузки сл бов с двум  парами клещевыхThe disadvantages of capturing such a design are the large weight of the pickup due to the location of the hydraulic pliers and pumping station, the complexity of the design of the control gripping, including, in particular, the electric cables for feeding the electric motor of the pumping station and the electric cables of the crane at the gripping yoke, as well as Electromagnetic control system for spool-type distributing devices of a hydraulic actuator. The closest to the invention technical solutions are the gripping devices for reloading slabs with two pairs of tongs

захватов, установленных на захватной траверсе .the captures established on capture traverse.

Изменение раствора клещей осуществл етс  путем подъема или опускани  рамы захватной траверсы при помощи канатного механизма управлени , расположенного на раме тележки крана. Зажатие сл бов производитс  при подъеме грузовой траверсы при помощи канатного механизма подъема,The change of the mite solution is carried out by raising or lowering the frame of the gripping crossbeam with the help of a cable-operated control mechanism located on the frame of the crane truck. The clamping of the slab is carried out when lifting the cargo beam with the help of the rope lifting mechanism,

расположенного также на раме тележки 2. Однако такие захваты также имеют недостатки . При срыве сл бов с одной пары клещей втора  пара клещей не может удержать падающий груз. Это приводит к деформации сл бов и создает опасность дл  обслуживающего персонала. При длинных сл бах возникает их остаточна  деформаци , а конструкци  захвата не позвол ет установить более двух пар клещей, чтобыlocated also on the frame of the trolley 2. However, such grips also have drawbacks. If a slap is torn from one pair of ticks, the second pair of ticks cannot hold the falling weight. This leads to deformation of the slab and creates a danger to the staff. In case of long slabs, their residual deformation occurs, and the grip design does not allow to install more than two pairs of ticks in order to

устранить этот недостаток.eliminate this disadvantage.

Целью изобретени   вл етс  повыщение надежности работы устройства и исключение деформации сл -бов при подъемнотранспортных операци х.The aim of the invention is to increase the reliability of the device and the elimination of deformation of the slabs during lifting operations.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что захватное устройство снабжено по крайней мере двум  балансирными балками, щарнирно закрепленными на грузовой траверсе и соединенными посредством щарнирныхThe goal is achieved in that the gripping device is provided with at least two balance beams, hingedly mounted on a cargo cross-beam and connected by means of hinged

т г управлени  с рычажной системой управлени  клещевыми захватами.t r control with lever control system of tongs.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство , общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed device, a general view; in fig. 2 is a view along arrow A in FIG. one.

Устройство содержит захватную траверсу 1, котора  имеет четыре пары клещей 2. Т ги 3 управлени  св заны с грузовой траверсой 4 посредством балансирных балок 5, щарнирно соединенных как с т гами 3, так и с траверсой 4. Это дает возможность при работе захвата получить одинаковые усили  в т гах 3 управлени , а значит одинаковые усили  зажати  сл ба на всех парах клещей 2. Поворот балансирных балок ограничиваетс  упорами 6. Упоры 6 обеспечивают поворот балансирных балок 5 на угол, который должен быть больще предельного угла поворота балансирных балок, вызванного неодинаковой щириной сл ба по его длине.The device contains a gripping yoke 1, which has four pairs of mites 2. The tee 3 controls are connected to the cargo yoke 4 by means of balance beams 5, which are pivotally connected to both the yoke 3 and the yoke 4. This makes it possible to get the same forces in thrust 3 controls, and therefore equal efforts to clamp the slab on all pairs of ticks 2. The rotation of the balance beams is limited by the stops 6. The stops 6 ensure the rotation of the balance beams 5 by an angle that should be more than the limit angle of rotation of the balance bar. alok caused by unequal schirina slab ba along its length.

При помощи канатов 7 управлени  осуществл етс  подъем или опускание захватной траверсы 1, что приводит к изменению раствора клещей. Зажатие сл ба производитс  при подъеме грузовой траверсы 4 подъемными канатами 8.Using the control ropes 7, the gripping yoke 1 is raised or lowered, which leads to a change in the mite solution. Clamping slab is made when lifting the cargo beam with 4 lifting ropes 8.

При длинном сл бе в работе участвуют все пары клещей 2, которые благодар  балансирным балкам зажимают сл б с одинаковыми усили ми независимо от степени неровности сл ба по ширине. При коротком сл бе захват может осуществл тьс  двум  или трем  парами клещей. При подъеме грузовой траверсы 4 неработающа  пара клещей уменьшает свой раствор до момента , пока поворачивающа с  балансирна In the long run, all pairs of ticks 2 are involved in the work, which, due to the balancing beams, clamp the slab with the same effort, regardless of the degree of roughness of the slab in width. With a short slab, the capture can be carried out by two or three pairs of ticks. When lifting the cargo yoke 4, a non-operating pair of mites reduces their solution until the moment when turning from the balancer

балка, с которой св зана эта пара, не повернетс  на угол, ограниченный упорами 6. В случае поломки одной пары клещей или элементов рычажной системы этой пары , друга  пара клещей, св занна  с той же балансирной балкой, автоматически увеличивает усилие зажати  сл ба до величины , равной сумме усилий зажати  сл ба обеими парами клещей.the beam with which this pair is connected will not rotate at an angle limited by the stops 6. In the event of a break of one pair of tongs or elements of the lever system of this pair, another pair of tongs connected to the same balance beam, the clamp force increases automatically values equal to the sum of the efforts to clamp the slab with both pairs of ticks.

При работе крана в крюковом реж1име балансирные балки 5 отсоедин ютс  от грузовой траверсы 4, а вместо них устанавливаютс  подвески вспомогательных крюков 9.When the crane operates in a hook mode, the balancing beams 5 are disconnected from the cargo cross member 4, and in place of them the suspensions of auxiliary hooks 9 are installed.

Claims (2)

1.За вка ФРГ № 2535078, кл. Н 66 С 1/44, опублик. 22.09.77.1. Forward Germany No. 2535078, cl. H 66 S 1/44, published. 09.22.77. 2.Богинский К. С. и др. Мостовые и металлургические краны. М., «Машиностроение , 1970, с. 177, рис. 81.2. Boginsky K.S. and others. Bridge and metallurgical cranes. M., “Engineering, 1970, p. 177, fig. 81.