SU661051A1 - Track skeleton disassembly line - Google Patents

Description

1one

Изобретение относитс  к механизации работ на производственных базах при демонтаже рельсошпальной решетки с дерев нными шпалами.The invention relates to the mechanization of work at production bases during the dismantling of a rail-sleeper grid with wooden sleepers.

Известна звеноразбороч1 а  лини , содержаша  станину и размеихенные на ней конвейер дл  звеньев рельсового пути, расшивочный узел, эстакаду дл  рельсов, конвейер дл  шпал и приемники дл  последних 1.There is a known disassembly line, which contains a bed and a conveyor for rail links, a jointing unit, a rail rack, a sleeper conveyor and receivers for the last 1.

Недостатком линии  вл етс  то, что не обеспечиваетс  быстра  уборка рельсов и их пакетирование, а поштучный съем их с рельсовой эстакады снижает производительность работ по демонтажу звеньев.The disadvantage of the line is that it does not ensure quick cleaning of the rails and their packaging, and piece-by-piece removal of them from the rail overpass reduces the productivity of work on disassembling the links.

Цель изобретени  - повышение производительности линии.The purpose of the invention is to increase line productivity.

Дл  достижени  этой цели лини  снабжена размеш.енным на станине за эстакадой дл  рельсов рольгангом дл  последних, грузоподъемным устройством, по меньшей мере двум  размещенными между роликами рольганга блоками и наклонными направл юш ,ими с упорами, закрепленными на станине и размеш.енными сбоку от рольганга , причем грузоподъемное устройство установлено на станине и размещено сбоку отTo achieve this goal, the line is equipped with a roller table for the rails on the bed behind the ramp for the latter, a lifting device, at least two blocks placed between the rollers of the roller table, and inclined directional lines with stops placed on the bed and placed on the side of the table , with lifting device mounted on the frame and placed on the side of

рольганга с противоположной от направл ющих стороны, примыкающие к направ,л ющим концы балок шарнирно закреплены на станине, а противоположные их концы св заны с грузоподъемны.м устройством.on the roller table on the opposite side from the guides, adjacent to the guides, the ends of the beams are hinged on the frame, and their opposite ends are connected to the load-lifting device.

На фиг. 1 показана звеноразборочна  лини , вид на направл ющие;на фиг. 2-то же, вид сбоку.FIG. 1 shows a ring link, a view of the guides; FIG. 2 is the same side view.

Claims (1)

Звеноразборочна  лини  содержит станину 1 и размещенные на ней конвейер 2 .1ЛЯ звеньев рс.чьсового пути, расшивочный узел 3, эстакаду 4 дл  рельсов, двухребордчатые ролики 5 которой служат дл  направлени  рельсов б к месту уборки с линии, наклонный конвейер 7 дл  шпал с привод ыии роликами 8 и приемники 9 дл  шпал. За эстакадой 4 размещен рольганг 10 дл  рельсов, сбоку от которого на станине 1 закреплено грузоподъемное устройство 11, например электротельфер. Между ролика jii рольганга 10 смонтированы по меньшей мере две балки 12. одни концы которых шарнирно закреплены на станине, а вторые св заны с устройством 11. Сбоку от рольганга 10 с противоположной от грузоподъемного устройства стороны па станине закреплены наклонные направл ющие 13 с упорами 14, шарнирно закрепленными на направл ющих 13 с таким расчетом, чтобы при вертикальном положении они были несколько выше рельсов, а при горизонтальном - не выходили за пределы направл ющих 13. В рабочем положении упоры 14 опираютс  на стойки 15, причем кажда  пара упоров 14 св зана между собой валом 16, св занным с приводом (не показан). Последний от рольганга 10 упор 17 жестко закреплен на станине 1. Рассто ние между упорами выбираетс  таким, чтобы между ними помеш .алось столько рельсов, сколько позвол ет грузоподъемность кранов, обслуживающих звеноразборочную линию. Управление всеми приводами осуществл етс  от центрального пульта. Подлежащие разборке звень  рельсового пути укладывают на конвейер 2, который по мере расщивки продвигает звено в узел 3. Оторванные ошалы по конвейеру 7 передаютс  в приемники 9 дл  них, а элементы креплений накапливаютс  в бункерах, размещенных под узлом 3. Рельсы по роликам 5 перемещаютс  к месту уборки, где при подъеме устройством 11 балок 12 они подаютс  на направл ющие 13. При горизонтальном положении упоров 14 рельсы задерживаютс  упором 17, а при заполнении направл ющих до первого упора 14 последний устанавливаетс  в вертикальное положение. При этом образуетс  один пакет рельсов, а затем другой пакет. Пакеты рельсов убираютс  без остановки линии. Формула изобретени  Звеноразборочна  лини , содержаща  станину и размещенные на ней конвейер дл  звеньев рельсового пути, расщивочный узел, эстакаду дл  рельсов, конвейер дл  щпал и приемники дл  последних, отличающа с  тем, что, с целью повышени  ее производительности , она снабжена размещенным на станине за эстакадой дл  рельсов рольгангом дл  последних, грузоподъемным устройством , по меньщей мере двум  размещенными между роликами рольганга балками и наклонными направл ющими с упорами, закрепленными на станине и размещенными сбоку от рольганга, причем грузоподъемное устройство установлено на станине и размещено сбоку от рольганга с противоположной от направл ющих стороны, примыкающие к направл ющим концы балок шарнирно закреплены на станине, а противоположные их концы св заны с грузоподъемным устройством. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Новое в работе путевых мащинных станций.-Брошюра НТО железнодорожного транспорта. М., «Транспорт, 1974, с. 24-25.The divisional line contains the frame 1 and the conveyor 2 .1 of the rs.chsovoy path links, the stitching unit 3, the ramp 4 for rails whose double-edge rollers 5 serve to guide the rails to the place of harvesting from the line, an inclined conveyor 7 for sleepers with drive Rollers 8 and receivers 9 for sleepers. Behind the overpass 4 there is a roller conveyor 10 for rails, on the side of which a lifting device 11 is fixed on the bed 1, for example an electric hoist. Between the roller jii of the roller table 10, at least two beams 12 are mounted. One ends of which are hinged on the frame and the second are connected to device 11. Sideways of the roller table 10 on the side of the bed opposite to the load-carrying device 13 are fixed to the stops 14, hinged on the guides 13 so that in the vertical position they are slightly higher than the rails, and in the horizontal position they do not extend beyond the limits of the guides 13. In the working position, the stops 14 rest on the uprights 15, each and a pair of lugs 14 are interconnected by a shaft 16 connected to a drive (not shown). The last stop 17 from the roller table 10 is rigidly fixed on the bed 1. The distance between the stops is chosen so that between them there are as many rails as the capacity of the cranes serving the partitioning line allows. All drives are controlled from a central console. The rail links to be disassembled are laid on the conveyor 2, which, as it is cleared, moves the link to the node 3. The torn-off oshals along the conveyor 7 are transferred to the receivers 9 for them, and the fastening elements accumulate in the bunkers placed under the node 3. The rails 5 move to the place of cleaning, where, when the device 11 beams 12 are lifted, they are fed to the guides 13. When the stops 14 are horizontal, the rails are held by the stop 17, and when the rails are filled up to the first stop 14, the latter is set in the vertical position e. This creates one pack of rails, and then another pack. Rail packs are removed without stopping the line. Claim line containing the frame and placed on it the conveyor for the links of the track, raschivochny node rail for rails, conveyor for chips and receivers for the latter, characterized in that, in order to improve its performance, it is equipped with located on the frame an overpass for rails with a live rolls for the latter, a lifting device, at least two beams placed between the rollers of the roller table and inclined guides with stops fixed to the frame and placed on the side from the roller table, the lifting device is installed on the frame and placed on the side of the roller table on the opposite side of the guide, adjacent to the guide ends of the beams are hinged on the frame, and their opposite ends are connected to the lifting device. Sources of information taken into account in the examination 1. New in the work of traveling maschinennyh stations. - Brochure NTO railway transport. M., “Transport, 1974, p. 24-25.