SU659114A2 - Опора шпиндел - Google Patents

Description

(54) ОПОРА ШПИНДЕЛЯ

Изобретение относитс  к области сельскохоз йственного машиностроени  и может быть использовано в конструкци х хлопкоуборочных аппаратов.

Известна по основному авт. св. N° 413910 верхи   опора шпиндел  хлонкоуборочного аппарата, представл юща  собой подшипн 1к качени , сепаратор которого вы 1олнен в виде плавающей втулки гидродинамического подшипника скольжени .

Недостатком указанной конструкции  вл етс  то, что разгрузка тел качении происходит вследствие упругих деформамаций тел качени  и колец со смещением центра наружного кольца относительно внутреннего, в результате чего цилиндрические поверхности плавающей втулки сепаратора гидродинамического подшипники образуют с соответствующими цилиндрическими поверхност ми внутреннего и наружного колец масл ные клинь , обладающие несущей способностью.

Таким образом, разгрузка тел качени  имеет место только цри достаточно больтих величина1Х упругих деформаций, т. е. цри больших радиальных нагрузках на опору.

Целью данного изобретени   вл етс  повышение долговечности опоры.

Это достигаетс  тем. что внутренн   и наружна  цилпндрпческие поверхпости плавающей втулки-сепаратора выполнены волнистыми с числом впадин, равным числу тел качени  подшипника.

Иа фиг. 1 изображена предложенна  опора; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

В кольцевых канавках наружного кольца / и внутреннего кольца 2 располагаютс  тела 3 качени  (шарики), удерживаемые на равном рассто нии одно от другого втулкой-сеиаратором, который состоит из двух частей 4 и 5.

Ири сборке опоры, а также при чистовой обработке сенаратора эти части жестко соедин ютс  свонми кольцевыми канавками и выступом конпческой формы. При сборке соединительными элементами  вл ютс  закленки 6, расположенные между телами 3 качени . Наружна  и внутренн  волннстые цнлиндрические поверхности втулки-сепаратора посажены, соответствеино , во внутреннюю цилиндрцческую поверхность кольца / и на внешнюю цилиндрическую цоверхиость кольца 2 с определенными радиальными зазорами, обеспечивающими гидродинамический режим p;i боты опоры. Посадка тел качени  в кольцах / и 2 така  же, как и у стандартных нодщипников качени .

При вранцеиии шпиндел  7 с внутремним кольцом / тела 3 качени , перекатыва сь но канавкам колец / и 2, нрнвод т во вращенне втулку-сенаратор. Волннстые цилцндрические новерхности втулки-сепар тора образуют с соответствующнмн цнл 1 дрическими поверхност мн колец / и 2 масл ные клннь , обладающие несуще способностью, благодар  чему тела качени  3 разгружаютс , что повышает долговечность оноры шпиндел .

Фор м у л а изобретени  Опора шппидел  по авт. св. Л 413910,

.

риг.1

о т л И ч а ю ц а   с   тем, что, с целью повышени  ее долговечности, внутренн   м наружна  цнлиндрические новерхности плаваю1цей втулки-сенаратора. вынолнень: волнистыми с числом впадин, равным колнчеству тел качени  подшипника.

Источник информации, прин тый во вннмание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство

ССС Л 413910, кл. А 01 D 45/18, 1972.

А-А