SU654243A1 - Automobile parking tent - Google Patents

Description

сущих элементах 2 посредством крестовин 8, при этом крайние стойки установлены наклонно к оси несущих элементов 2. Тент содержит также гибкие т ги 9 и 10, при этом т ги 9 охватывают стойки 7 посредством петель II, закрепленных на последних, и концами прикреплены к бамперам 12, а т ги 10 одним концом прикреплены к средней из стоек 7, а другим - к сливному бортику 13 крыши кузова, и тканевое покрытие 14 с люверсами 15 и щнуром 16, служащим дл  прикреплени  к несущим элементам 2 и зат жки по углам.elements 2 by means of crosses 8, while the extreme legs are set obliquely to the axis of the bearing elements 2. The awning also contains flexible rods 9 and 10, while the cables 9 extend the racks 7 by means of loops II fixed on the latter and are attached to the bumpers 12, and the connectors 10 are attached at one end to the middle of the pillars 7, and the other to the drain rim 13 of the body roof, and a fabric cover 14 with eyelets 15 and a cord 16 serving to attach to the supporting elements 2 and tighten at the corners.

Каждый несущий элемент 7 состоит из двух частей, соединенных между собой с возможностью разъема.Each carrier element 7 consists of two parts interconnected with the possibility of a connector.

Сборку тента осуществл ют следующим образом.The assembly of the tent is carried out as follows.

Опорные кронщтейны 4 вставл ют в домкратные силовые гнезда 3 автомобил  и защелки 6 запирают их. Трубы несущих элементов 2 каркаса 1 стыкуют попарно при помощи средних крестовин 8 и вставл ют в отверсти  кронщтейнов 4. На несущие элементы 2 стоек 7 крепежными элементами 17 производ т закрепление деталей от разворота и продольного смещени . П ть комплектов сборных стоек 7, состо щих в цел х компактности хранени  из отдельных стыкующихс  элементов, вставл ют в приливы средних крестовин 8 и крайних крестовин 18. Между собой стойки 7 соедин ют при помощи трех гибких т г 9 (ремней), пропускаемых через специальные петли 11 стоек 7. Концы гибких т г 9 прив зываютс  к переднему и заднему бамперам 12 автомобил , создава  продольную жесткостьThe support brackets 4 are inserted into the jacking power sockets 3 of the car and the latches 6 lock them. The pipes of the supporting elements 2 of the frame 1 are joined in pairs by means of middle crosses 8 and inserted into the holes of the brackets 4. On the supporting elements 2 of the uprights 7, the fasteners 17 fix parts from turning and longitudinal displacement. Five sets of precast racks 7, consisting for the sake of compactness of storage, are made up of separate joining elements into the tides of the middle crosses 8 and extreme crosses 18. Between the stands 7 are connected using three flexible strands of the first 9 (belts) passed through special loops 11 pillars 7. The ends of the flexible t g 9 attach to the front and rear bumpers of the car 12, creating longitudinal rigidity

каркаса тента. Гибкие т ги 10 с захватами за сливной бортик 13 крыщи кузова автомобил  пристегивают к средней из стоек 7, создава  дополнительную поперечную жесткость каркаса. Тканевое покрытие 14 накрывает каркас тента и пришнуровываетс  к несущим элементам 2 каркаса. Углы покрыти  14 зат гиваютс  и зав зываютс .awning frame. Flexible ti 10 with grippers over the drain side 13 of the car body roof are attached to the middle of the pillars 7, creating additional transverse rigidity of the frame. The fabric covering 14 covers the frame of the awning and is laced to the supporting elements 2 of the frame. The corners of the cover 14 are tightened and tied.

Разборка автомобильного сто ночного тента производитс  в обратном пор дке.The dismantling of an automobile hundred night tent is performed in reverse order.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Автомобильный сто ночный тент, состо щий из прикрепл емого к автомобилю каркаса и тканевого покрыти , отличающийс  тем, что, с делью повышени  надежности путем передачи нагрузок с каркаса на силовые узлы кузова автомобил  и повыщени  удобств в пользовании, каркас выполнен в виде пространственной сборной рамы, состо щей из двух несущих элементов , закрепл емых в домкратных точках автомобил  посредством кронштейнов, имеющих упоры и защелки, дугообразных стоек, состо щих из нескольких частей и установленных на несущих элементах посредством крестовин, при этом крайние стойки установлены наклонно к оси несущего элемента , и гибких т г, одни из которых охватывают стойки и прикреплены концами к бамперам , а другие одним концом прикреплены к средней стойке, а другим - к сливному бортику крыши кузова, при этом тканевое покрытие имеет щнуры дл  прикреплени  к несущим элементам и зат жки по углам .An automobile stand, consisting of a carcass attached to the car and a fabric covering, is characterized in that, in order to increase reliability by transferring loads from the carcass to the car body’s power assemblies and increased usability, the frame is made in the form of a spatial modular frame, consisting of two bearing elements, fixed in the jacking points of the car by means of brackets with stops and latches, arched posts consisting of several parts and mounted on the supporting elements crossings, while the outermost pillars are set obliquely to the axis of the carrier, and flexible tg g, some of which cover the pillars and are attached to the bumpers with the ends, while others are attached to the pillar by the other end, and The fabric cover has snoods for attaching to the supporting elements and tightening at the corners. cpu.Jcpu.J