Claims (1)
3 сигналов 1 и входами фильтров, а )й - между выходом режекторного филь тра 3 и входом усилител 4, при этом диоды 6, 7 включены встречно. Прйёйнйк сигналов локомотивной сигнализации работает следующим образом . Входной сигнал от источника 1 через диод 6 поступает на полосовой фильтр 2, представл ющий собой параллельный колебательный If С -контур, и возбуждает в нем свободные колебани , которые вместе с Положительными полуволнами входного сигнала на выходе диода е, поступают на вход режекторного фильтра 3. Режекторный фильтр 3 выполнен в виде двойного Т-образного моста, настроенного на частоту помехи. Если гасгота входного сиг1йала меньше частоты режекаии режекторного фильтра 3 { вх. ffty. , фиг. За.1) йЯй, то то же самое, частотный спектр входного Сигнала располагаетс в левой чаЬтй амплитудно-частотной характеристики режекторного фильтра (фиг. 2), то сумм ный сигнал на выходе двойного Т-образного фильтра будет равен сумме зйгачиТёльно ослабленного сигнала, прошедшего через высокочастотное звено двойного Т-образного моста и незначительно ослабленного сигнала, прошедшего через низкочастотное звено (4мг. За,6). Если частота входнгого сигнала fg. равна резонансной частоте полосового фильтра 2, то результирующее переменное напр жение на выходе режекторного фильтра 3 (двойного Т-образного моста) будет практически симметричным относительно нулевого значени , а при частоте входного сигнала, не равной резонансной частоте полосового фильтра, результирую щее перемейное напр жение на выходе режекторного фильтра 3 будет и имйётричш 1м относительно нулевого значени (фиг. За.б). Это напр жение переменной пол рности поступает на диод 7. Через диол 7, включенный встречно по отношению к диоду 6, цройдет лише напр 652737 жение отрицательной пол рности (фШ. За,7),которое усиливаетс усилителем 4 и включает исполнительный орган 5. Если частота входного сигнала больше частоты режекции режекторного фильтра 3 ( fbx. fp«H ; фиг. 3dl), т. е. частотный спектр входного сигнала располагаетс в правой части амплитудночастотной характеристики режекторного ильтра, то суммарный сигнал на выходе режекторного фильтра имеет вид, представленный на фиг. 36,6- Поскольку на диод 7 с выхода режекторного фильтра поступает напр жение только положительной пол рности, то диод 7 закрыт, и исполнительный орган 5 не срабатывает. Таким образом, приемник сигналов 1О1сомотивйой сигнализации имеет брлее Высокую помехозашшценнОсть по сравнению С ЬрототйпоМ, что повьппает помехоза- щiftaeннocfь всей системь автоматической локомотивной сигнализации (АЛСН) и, следовательно, повышает безопасность движени поездов.. . Формула изобретени Приемнйк сигналов локомотивной сигйализацйй , содержащий источник сигналов , объединенные по входу фильтры полосовой , настроенный на частоту полезного сигнала, и режекторный, настроенный на частоту помехи, а также усилитель с исполнительным элементом на выходе. От л и чаю щ и и с тем, что, с йблью повышени помехозащищенностиi и него введены два диода, один из которых включен между источником сигнала и входами фильтров, а сфугой - между выходом режекторного фильтра и входом усилител , при этом диоды включены встречно. Источиики информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N 199190, кл. В 61 Ь 3/20, 1966.3 signals 1 and filter inputs, а) nd - between the output of the notch filter 3 and the input of amplifier 4, while diodes 6, 7 are connected oppositely. The signaling system of locomotive signaling works as follows. The input signal from source 1 through diode 6 enters the band-pass filter 2, which is a parallel oscillating If C circuit, and excites free oscillations in it, which, together with the positive half-waves of the input signal at the output of diode e, arrive at the input of the notch filter 3. The notch filter 3 is made in the form of a double T-shaped bridge, tuned to the frequency of interference. If the input signal is less than the frequency of the notch and notch filter 3 {in. ffty. , figs. For 1), then the same, the frequency spectrum of the input signal is located in the left frequency response of the notch filter (Fig. 2), then the sum signal at the output of the double T-shaped filter will be equal to the sum of the attenuated signal passed through the high-frequency link of the double T-shaped bridge and a slightly weakened signal transmitted through the low-frequency link (4 mg. For; 6). If the frequency of the input signal is fg. equal to the resonant frequency of the bandpass filter 2, the resulting alternating voltage at the output of the notch filter 3 (double T-shaped bridge) will be almost symmetrical about a zero value, and at an input signal frequency not equal to the resonant frequency of the bandpass filter, the resulting grounding voltage The output of the notch filter 3 will be 1 m about zero (Fig. Za.b). This voltage of alternating polarity is fed to diode 7. Through diol 7, connected in opposite to diode 6, the voltage of negative polarity 652737 (FSh. 7) is amplified, which is amplified by amplifier 4 and turns on actuator 5. If the frequency of the input signal is greater than the frequency of notch of the notch filter 3 (fbx. fp "H; Fig. 3dl), i.e. the frequency spectrum of the input signal is located in the right side of the amplitude-frequency characteristic of the notch Iltra, the total signal at the output of the notch filter looks like in fig. 36.6- Since only a positive polarity is applied to the diode 7 from the output of the notch filter, the diode 7 is closed and the actuator 5 does not operate. Thus, the receiver of 1O1-signaling signals has a higher interference immunity compared to the signal, which interferes with the interference characteristics of the entire system of automatic locomotive signaling (ALSN) and, consequently, increases the safety of train traffic ... Claims of the invention: A locomotive signal reception signal containing a signal source, an input filter combined with a bandpass filter tuned to the frequency of the desired signal and a notch tuner tuned to the frequency of the disturbance, as well as an amplifier with an output element. From the fact that, with the increase of noise immunity, two diodes were introduced, one of which is connected between the signal source and the filter inputs, and with a sponge between the notch filter output and the amplifier input, while the diodes are connected in opposite directions. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR author's certificate N 199190, cl. B 61 L 3/20, 1966.
АЧ)(AH) (