Изобретение относитс к области подъема транспортного машиностроени и может быть использовано непосредственно в способах подъема длинномернь5х конструкций. Известен способ подъема, заключаю щийс в том, что конструкцию Поворачивают относительно опорного шарнира с помощью шагового подъемника,и мачты l . Недостатком данного способа вл етс сложность необходимого оборудовани и возникновение изгибающих моментов в конструкции в процессе подъема. Наиболее близким к изобретению вл етс способ подъема, осуществл е мый с помощью грузоподъемных средств соедин емых тросом с конструкцией 2. Недостатком данного способа вл етс возникновение изгибающих усилий в конструкции и опасность подъема из-за возможности соскакивани троса с направл ющих блоков. Целью изобретени вл етс уменьшение изгибающих усилий, возникающих в конструкции, и повьп ение безопас-, нрсти подъема. Цель достигаетс тем, что предварительно на боковых сторонах констру ции монтируют направл ющие с упоромТ располагаемым в нижней ее части, а на конструкцию одевают шарнирно-закрепл емый на тележке хомут, который соедин ют тросом с грузоподъемными средствами, затем осуществл ют поворот путем перемещени хомута по направл ющим до упора. На чертеже изображен подъемник длинномерной конструкции. На боковых сторонах конструкции 1 монтируют направл ющие 2 и упор 3, а на конструкцию одевают хомут 4, которалй при помощи шарнира 5 закрепл ют на тележке 6. При этом конструкци 1 с направл ющими 2 обеспечивает свободное перемещение хомута 4 по его внутренней поверхности совместно с тележкой 6. Основание конструкции 1 с помощью опорного шарнира 7 закрепл ют на фундаменте 8. Монтажную мачту 9 располагают от фундамента 8 на рассто нии , удобном дл монтажа конструкции в вертикальное положение.Положение упора 3 на направл ющих 2 можно измен ть в зависимости от выбранной высоты монтажной мачты 9 и с учетом удобства проведени монтажных работ. После соединени хомута 4 при помощи троса с грузоподъемными средахThe invention relates to the field of lifting transport machinery and can be used directly in the methods of lifting lengthy structures. A known lifting method is that the design is rotated relative to the support hinge using a stepper lift, and the mast l. The disadvantage of this method is the complexity of the necessary equipment and the occurrence of bending moments in the structure during the lifting process. The closest to the invention is the method of lifting, carried out with the help of lifting means connected by a cable with the structure 2. The disadvantage of this method is the occurrence of bending forces in the structure and the danger of lifting due to the possibility of the cable jumping off the guide blocks. The aim of the invention is to reduce the bending forces arising in the structure, and to increase the safety and lift. The goal is achieved by preliminarily mounting the guides with the support T located in its lower part on the lateral sides of the structure, and storing the hinge-mounted clip on the carriage, which is connected with a cable with lifting equipment, to the structure, then turning by moving the yoke guides all the way. The drawing shows the elevator lengthy design. The sides 2 and the stop 3 are mounted on the sides of the structure 1, and the collar 4 is put on the structure, which is fixed to the carriage 6 by means of the hinge 5. The structure 1 with the guides 2 allows the collar 4 to move freely along its inner surface together with trolley 6. The base of the structure 1 is fixed to the foundation 8 by means of the support hinge 7. The mounting mast 9 is positioned from the base 8 at a distance convenient for mounting the structure in a vertical position. The position of the stop 3 on the guides 2 can be changed Depending on the mounting height of the mast 9 and taking into account the convenience of installation. After connecting the clamp 4 by means of a cable with lifting media