SU634880A1 - Сварной ротор паровой турбины - Google Patents

Description

друг к другу выступы 6 в нижней частн корневой зоны шва. В корневой части разделки 3 установлена вставка 7 со стуиенчатой разделкой, выполненна  нанлавкой на диски 1 более пластичного материала, чем материал дисков.

Между корневой зоной сварного шва и центрирующими по сками 2 расположена полость 8, в которую через канал 9, выполненный в ободе каждого диска, подают загцитный газ, в среде которого осуш,ествл ют аргонно-дуговую сварку выступов корневой зоны шва. Выступы 6 жестко фиксируют осевое положение дисков ири сборке и сварке , что исключает использование сухарей, устанавливаемых в верхнюю цилиндрическую часть разделки и ст жек, скрепл ющих диски между собой. Это позвол ет производить неирерывр1ую автоматическую сварку и ведет к повышению производительпости . Кроме того, поскольку сборку и сварку дисков осуществл ют при осевом сжатии, происходит деформаци  выступов 6 до полного контакта их торцов, чем обеспечиваетс  герметизаци  полости 8. Высота выступов 6 составл ет 4-5 мм. Выступ проплавл етс  за один проход аргонно-дуговой сварки без присадочной проволоки, при этом достигаетс  надежное обратное формирование шва и улучшение его качества за счет избыточного давлени  защитного газа в герметичной полости 8 и отсутстви  подсоса воздуха в эту полость.

Нижн   ступень 4 разделки необходима дл  перехода к более производительной и качественной сварке под флюсом. Ширину этой ступени выбирают равной 1,5-2 диаметрам неплав щегос  электрода, обеспечивающей наличие зазора, равного средней величине усадки корневой части при сварке , обуславливающего нормальное протекание процесса сварки этой ступени, причем наложение валиков при сварке в этой ступени осуществл ют за один проход но ширине разделки.

Однопроходна  сварка ступени 4 обеспечивает минимальные деформации дисков.

Высота НИЛИНОЙ ступени 4 и выступов 6 должна быть ие менее глуб1 ны провара при сварке под флюсом оставшейс  корневой части шва.

Наличие вставки 7 позвол ет осуществл ть без предварительного нагрева сварку двух ступеней 4 и 5 и выступов 6 разделки.

Исследовани  натурной модели ротора показали, что механические свойства ротора в местах сварки составл ют не менее 80% механических свойств основного материала .

Использование предложенной конструкции ротора и новой технологии его изготовлени  позволило получить годовую экономию капиталовложений в размере более 4 млн. р.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Сварной ротор паровой турбины, содержащий диски с ободами и посадочными центрирующими по сками, причем в дисках выполнена б-образна  разделка, а между центрирующим но ском и корневой зоной сварного шва выполнена кольцева  полость, отличающийс  тем, что, с целью улучшепи  качества и повышени  производительности путем поддува защитного газа с обратной стороны шва и применени  однопроходной сварки, в корневой части разделки установлена вставка со ступенчатой разделкой из более пластичного материала, чем материал дисков, при этом нижние выступы ступенчатой разделки имеют ширину 1,5-2 диаметра электрода и выеоту, равную 1,0-1,5 ширины, а в ободе каждого диска выполнен канал дл  подачи защитного газа, св занный с кольцевой нолостью.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент ЧССР № 106283, кл. 21h, 30/10, 1962.

   Фиг. 1