SU620649A1 - Carburetor for prechamber internal combustion engine - Google Patents

Description

1one

Изобретение относитс  к области двигателестроени , в частности к карбюраторам дл  двигателей внутреннего сгорани .The invention relates to the field of engine construction, in particular to carburetors for internal combustion engines.

Известны карбюраторы дл  форкамерного двигател  внутреннего сгорани  содержащие по меньшей мере одну главную камеру с воздушной заслонкой, топливодозирукицей системой и дросселем топливовоздушной смеси дл  снабжени  основной камеры сгорани  двигател  и по меньшей мере одну дополнительную камеру с управл ющим воздушНым устройством, кинематически св  занньм с воздушной заслонкой главной камеры, топливодозирукадей системой и дросселем топливовоздушной смеси дл  снабжени  форкамеры двигател  1 Carburetors for a pre-chamber internal combustion engine are known that contain at least one main chamber with an air damper, a fuel injection system and an air-fuel mixture throttle to supply the main engine combustion chamber and at least one additional chamber with a control air device, kinematically connected to the main air damper chambers, fuel dosing system and throttle air-fuel mixture to supply the pre-chamber engine 1

Недостатком этих карбюраторов  вл етс  относительно высокое сопротивление дополнительной камеры на рабочих режимах вследствие частичного ее перекрыти  осью управл ющего воздушного устройства.The disadvantage of these carburetors is the relatively high resistance of the auxiliary chamber at operating conditions due to its partial overlap by the axis of the air control device.

Целью изобретени   вл етс  улучшение пусковых характеристик холодного двигател  и снижение сопротивлени  дополнительной камеры на рабочих режимах .The aim of the invention is to improve the starting performance of a cold engine and reduce the resistance of the auxiliary chamber in operating conditions.

Это достигаетс  тем, что управл ющее воздушное устройство выполнено в виде крышки, установленной на торце впускного отверсти  дополнительной камеры, а последн   сообщена с атмосферой при помощи калиброванного отверсти . Крышка может быть выполнена из эластичного материала.This is achieved by the fact that the control air device is made in the form of a cap mounted on the end of the inlet of an additional chamber, and the latter is communicated with the atmosphere by means of a calibrated orifice. The cover can be made of elastic material.

: На чертеже схематически изображен предложенный карбюратор.A: Figure 1 shows schematically the proposed carburetor.

Карбюратор дл  форкамерного двигател  содержит главную камеру 1 и дополнительную камеру 2, имеющие раздельные топливодозирующие, системы 3 The carburetor for the pre-chamber engine contains a main chamber 1 and an additional chamber 2, which have separate fuel supply systems, systems 3

5 и 4.В главной камере распЪложена воздушна  заслонка 5,а в дополнительной камере - управл ющее воздушное устройство , выполненное в виде крышки 6 из эластичного материала, установ.пенной 5 and 4. In the main chamber there is an air damper 5, and in the auxiliary chamber there is a control air device, made in the form of a cover 6 of elastic material, installed

0 на торце впускного отверсти  дополнительной камеры 2. Вдополнительной камере 2 ниже управл ющего воздушного устройства 6 предусмотрено калиброванное отверстие 7 дл  сообщени  0 at the end of the inlet of the additional chamber 2. The additional chamber 2 below the air control device 6 is provided with a calibrated opening 7 for communication

5 дополнительной камеры 2 с атмосферой.5 additional chamber 2 with atmosphere.

Кинематическа  св зь воздушной заслонки 5 главной камеры 1 с крышкой 6 осуществл етс  с помощью рычага 8, шарнирно закрепленного на оси воздуш0 ной заслонки 5 главной камеры 1, куThe kinematic connection of the air damper 5 of the main chamber 1 with the cover 6 is carried out with the aid of a lever 8 pivotally attached to the axis of the air damper 5 of the main chamber 1, ku