SU617478A1 - Converter - Google Patents

Description

1one

Изобретение относитс  к области металлургии , конкретнее к конструкции конверторов дл  выплавки стали.The invention relates to the field of metallurgy, and more specifically to the construction of converters for steelmaking.

Известны конверторы, содержащие корпус с отъемным днищем, по внешнему периметру разъема которых установлены кронштейны , взаимосв занные по опорным поверхност м с двум  дес тками болтов и гаек 1.Converters are known, comprising a housing with a removable bottom, along the outer perimeter of the connector of which brackets are mounted, interconnected along supporting surfaces with two tens of bolts and nuts 1.

Наиболее близким но технической сущности и достигаемому результату к изобретению  вл етс  конвертор, содержащий корпус и отъемное днище, контактирующие между собой посредством выстуиов, выполненных по их внешнему периметру, элементы креплени  днища к корпусу. Совместна  сборка корпуса и днища осуществл етс  посредством установки и забнвки клиньев в продольные пазы стержней под кронштейны днища 2.The closest to the technical essence and the achieved result to the invention is a converter comprising a housing and a detachable bottom in contact with each other by means of steps made along their outer perimeter, elements for fixing the bottom to the housing. The joint assembly of the housing and the bottom is carried out by installing and wedging the wedges into the longitudinal grooves of the rods under the bottom brackets 2.

Недостатками такого конвертора  вл ютс  большое количество элементов креплени  и значительные затраты времени на совмещение осей отверстий, выполненных в кронштейнах днища, и осей стержней, закрепленных в кронштейнах корпуса. Кроме того, в процессе работы не исключаютс  случаи самопроизвольной выпрессовки клиньев от динамических ударов, передающихс  на конвертор во врем  загрузки скрапа, а также от термических напр жений. Подобное соединение отъемного днища с корпусом конвертора не обеспечивает равномерного распределени  нагрузки на элементы кренлени , поскольку усилие запрессовки клиньев невозможно проконтролировать. Неравномерность распределени  нагрузки на элементы креплени  особенно про вл етс  при неравномерных тепловых деформаци х корпуса. В этих случа х возможно разрушение одного или нескольких стержней , дл  замены которых конвертор приходитс  останавливать на внеплановый ремонт .The disadvantages of such a converter are a large number of fastening elements and a considerable investment of time for the alignment of the axes of the holes made in the bottom brackets and the axes of the rods fixed in the brackets of the housing. In addition, in the course of operation, cases of spontaneous extrusion of wedges from dynamic shocks transmitted to the converter during scrap loading as well as from thermal stresses are not excluded. Such a connection of the detachable bottom with the converter housing does not ensure even distribution of the load on the heel elements, since the force of pressing the wedges cannot be controlled. The uneven distribution of the load on the fasteners is particularly evident with uneven thermal deformations of the housing. In these cases, one or several rods may be destroyed, to replace which the converter must be stopped for unscheduled repairs.

Цель изобретени  - сокращение времени на замену днища.The purpose of the invention is to reduce the time to replace the bottom.

Указанна  цель достнгаетс  тем, что выступы выполнены с наклонными внешнимиThis goal is achieved by the fact that the protrusions are made with oblique external

поверхност ми, а элементы кренленн  - в виде дуг, шарнирно соединенных между собой в ст жной хомут с замком, причем дуги контактируют с выступами посредством клиновидных пазов, выполненных по ихelements, and elements of heel - in the form of arcs pivotally interconnected in a clamped collar with a lock, the arcs contacting the projections by means of wedge-shaped grooves made along their

внутреннему контуру, а по внешнему контуру на хомуте установлено предохранительное кольцо.the internal contour, and the safety contour is installed on the external contour on the clamp.

Это позвол ет производить операции по присоединению и отсоединению днища конвертора в самое короткое врем . Дл  того чтобы развести кольцеобразные секторы в стороны или соединить их в одно целое необходимо несколько секунд времени. Отпадает необходимость обходить раскаленный корнус конвертора но кругу и нроизводить разборку каждого из двадцати элементов кренлени  конвертора.This allows for operations to attach and detach the bottom of the converter in the shortest possible time. In order to separate ring-shaped sectors to the side or to unite them into a single whole, it takes several seconds of time. There is no need to bypass the red-hot converter’s cornus but in a circle and disassemble each of the twenty elements of the bank of the converter.

На фиг. 1 изображен предлагаемый конвертор в сборе, обндий вид; на фиг. 2 - узел кренлени  корпуса и днища (узел 1 на фиг. 1); на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - конвертор с отсоединенным днищем , установленным на рабочей площадке домкратной тележки с разъемным кольцевым элементом.FIG. 1 shows the proposed converter assembly, obndiy view; in fig. 2 - a unit for linning of the hull and bottom (unit 1 in FIG. 1); in fig. 3 shows section A-A in FIG. one; in fig. 4 - a converter with a detached bottom mounted on the working platform of the jacking carriage with a detachable ring element.

Конвертор содержит корпус 1 с опорным выступом 2, днище 3 с онорным выступом 4, разъемный кольцевой элемент 5, который состоит из нескольких шарнирно соединенных между собой ос ми Ь дуг 7, 8, 9. На внутренней новерхности этих дуг выполнены кольцевые клиновидные назы 10 и 11, один из которых взаимодействует с нредусмотренным на корпусе 1 онорным выступом 2, а другой - с онорным выступом 4 на днище 3. Опорные новерхностн опорных выступов 2 и 4, сопр гающиес  с клиновидными пазами 10 и И, имеют угол наклона к нлоскости разъема корпуса 1 и днища 3 .The converter includes a housing 1 with a supporting protrusion 2, a bottom 3 with a supporting protrusion 4, a split ring element 5, which consists of several axes L of arcs 7, 8, 9 pivotally connected to each other. On the inner surface of these arcs there are ring wedge shaped 10 and 10 11, one of which interacts with onorge projection 2, which is not intended on housing 1, and the other, ononoy projection 4 on bottom 3. Supporting surface of support protrusions 2 and 4, which mate with wedge-shaped grooves 10 and I, have an angle of inclination to the plane of the housing connector 1 and bottoms 3.

Замыкание дуг 7, 8, 9 производитс  посредством рычажного запора, содержащего рычаг 12, вращающийс  вокруг оси 13 и соедии ющийс  с регулируемым упором 14 посредством кольца 15. Во избежание самооткрывани  рычажного занора рычаг 12 фиксируетс  защелкой 16 относительно кронштейна 17, закренленного на дуге 7. Рычажный запор выполн етс  с учетом воспри ти  максимальных весовых и тслмнературных нагрузок.The closure of the arcs 7, 8, 9 is made by a lever lock containing a lever 12, rotating around axis 13 and connected with an adjustable stop 14 by means of a ring 15. To avoid self-opening of the lever, the lever 12 is fixed by a latch 16 relative to the bracket 17 attached to the arc 7. Lever constipation is performed taking into account the perception of maximum weight and average loads.

Дл  предунреждени  самооткрыванн  разъемного кольцевого элемента 5 предусмотрено предохранительное кольцо 18, которое охватывает дуги 7, 8, 9 и фиксируетс  на них, нанример, посредством двух диаметрально расположенных винтов 19.In order to prevent the self-opening of the detachable ring element 5, a safety ring 18 is provided, which covers the arcs 7, 8, 9 and is fixed to them, for example, by means of two diametrically arranged screws 19.

Отсоединение днища 3 от кориуса 1 осуществл етс  следующим образом.The bottom 3 is detached from corus 1 as follows.

Под днище 3 конвертора устанавливаетс  домкратна  тележка. При помощи гидравлического подъемника этой тележки производитс  подъем рабочей площадки до контакта с днищем 3. С разъемного кольцевого элемента 5 снимаетс  нредохранительное кольцо 18, затем снимаетс  защелка 16, после чего рычаг 12 проворачивают по направлению, указанному стрелкой на фиг. 3, и дуги 7 и 9 развод т в стороны. Прн этом разъемный кольцевой элемент 5 5 в разобранном виде остаетс  на предусмотренной дл  него площадке. Далее производитс  опускание рабочей площадки и транспортировка отъемного днища 3 в ремонтное отделение.A jack is installed under the bottom 3 of the converter. Using a hydraulic lift of this carriage, the working platform is lifted to contact with the bottom 3. The safety ring 18 is removed from the split ring element 5, then the latch 16 is removed, after which the lever 12 is turned in the direction indicated by the arrow in FIG. 3, and arcs 7 and 9 are set apart. In this disassembled ring element 5, 5, disassembled, remains on the site provided for it. Next, the working platform is lowered and the detachable bottom 3 is transported to the repair compartment.

0 Сборка конвертора производитс  в обратном нор дке.0 The converter is assembled in the reverse order.

Использование предлагаемого конвертора обеспечивает по сравнению с известными конструкци ми высокую производительностьThe use of the proposed converter provides high performance in comparison with the known structures.

5 ремонтных работ, св занных со сборкой и разборкой конвертора, поскольку отсоединение и ирисоединение дннща производитс  в самое короткое врем  за счет использовапи  новых соединительных средств и их5 repair work related to the assembly and disassembly of the converter, since the detachment and connection of the bottom is done in a very short time due to the use of new connecting means and their

0 новой взанмосв зн с корпусом и отъемным днищем. Предварительные расчеты показывают , что за счет повыщени  производительности ремонтных работ на конверторе емкостью 130 т за один год можно провести0 vzanmosv new zn with the case and the removable bottom. Preliminary calculations show that by increasing the productivity of repair work on the converter with a capacity of 130 tons in one year, it is possible to carry out

5 28-35 дополнительных нлавок. По себестоимости 1 т стали, равной 65 руб., в одном кислородно-конверторном цехе с трем  конверторами можно донолннтельно вынлавить сталь на сумму 709800-887250 руб.5 28-35 additional places. At a cost of 1 ton of steel, equal to 65 rubles, in one oxygen-converter shop with three converters, you can completely make steel worth 709800-887250 rubles.

Claims (2)

1.Касаткин Н. Л. и др. Монтаж и наладка технологического оборудовани  сталенлавильных цехов. М., «Металлурги ,1. Kasatkin NL and others. Installation and commissioning of the process equipment of steel-smelting workshops. M., "Metallurgists, 1972, с. 87, 96.1972, p. 87, 96. 2.Чертеж Кневского металлургического завода № 124759, 27.06.68.2. Drawing of the Knevsky Metallurgical Plant No. 124759, 06/27/68. 11 eleven WW /7/ 7 // 1515