SU612848A1 - Vessel hull - Google Patents

Description

(54) КОРПУС ПЛАВСРЕДСТВА(54) PLASTIC HOLE

Башмаки 8 смонтированы с возможностью перемещени  в направл ющих 11 с фиксацис нрижнмными болтами 12.The shoes 8 are mounted for movement in the guides 11 with fixing bolts 12.

При монтаже корнуса на плаву проушины 6 поперечных балок 5 ввод т в башмаки 8 и присоедин ют к ним оси 7.When mounting the corns afloat, the lugs 6 of the transverse beams 5 are inserted into the shoes 8 and the axles 7 are attached to them.

Демонтаж производ т в обратном пор дке. При стыковке секций боковых понтонов 2 устанавливают штифты 4, с помощью винтовых домкратов 10 секции боковых понтонов 2 сдвигают и этими же домкратами 10 удерживают в собранном положении. При установке дополнительных боковых понтонов 3 освобождают болты 12 и секции основных боковых понтонов 2 раздвигают. При этом башмаки 8 скольз т в направл ющих 11, а затем их закрепл ют болтами 12. После этого ввод т дополнительные нонтоны 3, вкладывают штифты 4 и винтовыми домкратами 10 осуществл ют ст жку секций боковых понтонов 2 и дополнительных понтонов 3 в рабочее положение .The disassembly is carried out in reverse order. When docking sections of the side pontoons 2 install the pins 4, using screw jacks 10 sections of the side pontoons 2 shift and the same jacks 10 hold in the assembled position. When installing additional side pontoons 3 loose bolts 12 and sections of the main side pontoons 2 push apart. At this time, the shoes 8 slide into the guides 11, and then they are fastened with bolts 12. After that, additional non-tones 3 are inserted, the pins 4 are inserted and the screw-jacks 10 pull the sections of the side pontoons 2 and the additional pontoons 3 into the working position.

Применение предлол енной конструкции значительно сокращает врем  монтажа и демонтажа корпуса и при этом обеспечивает надежное креплепие соедин емых элементов, а также быстрое увеличение длины корпуса судна и, следовательно, остойчивости и плавучести .The use of the pre-designed construction significantly shortens the time of installation and dismantling of the hull and, at the same time, ensures reliable fastening of the connected elements, as well as a rapid increase in the length of the hull and, consequently, stability and buoyancy.

Claims (2)

1.Корпус плавсредства, содержащий центральный и боковые понтоны, а также соединительные поперечные балкн, закрепленные на центральном понтоне и св зывающие центральный и боковые нонтоны, отличающийс  тем, что, с целью ускорени  процесса монтажа и демонтажа корпуса на плаву, на1. A watercraft hull containing central and side pontoons, as well as connecting transverse bulkheads fixed on the central pontoon and connecting the central and side nonon, characterized in that, in order to speed up the process of mounting and dismounting the hull afloat, on боковых понтонах установлены башмаки с продольными прорез ми, а на концах соединительных балок смонтированы проушины, в которые вставлены оси, вход шие в продольные прорези башмаков, при этом башмакиThe side pontoons are fitted with shoes with longitudinal slits, and at the ends of the connecting beams, lugs are mounted into which axles are inserted, which are included in the longitudinal slits of the shoes, while the shoes боковых понтонов оборудованы винтовыми домкратами, взаимодейсивующими с ос ми.The side pontoons are equipped with screw jacks that interact with the axles. 2.Корнус по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью увеличени  остойчивости и запаса плавучести, корпус имеет дополнительпые понтоны, а на боковых понтонах установлены направл ющие, в которых с возможиостью перемещени  смонтированы башмаки, фиксируемые прижимными болтами. Источники информации,2. Cornus according to claim 1, characterized in that, in order to increase stability and buoyancy margin, the hull has additional pontoons, and rails on side pontoons are installed in which, with the possibility of displacement, the shoes fixed by clamping bolts are mounted. Information sources, прин тые во внимание при экспертизеtaken into account in the examination 1.Патент Великобритании JV 10U2779, кл. В 7А, опубл. 12.04.68.1. The UK patent JV 10U2779, cl. In 7A, publ. 04/12/68 2.Патент Великобритании К° 1462775, кл. В 7S, опубл. 26.01.77.2. The patent of Great Britain K ° 1462775, cl. In 7S, publ. 01/26/07. 1:3:1: 3: АBUT иг. 3 5-5 Щig. 3 5-5 u VV юYu