SU609484A3 - Двигатель внутреннего сгорани - Google Patents
Двигатель внутреннего сгораниInfo
- Publication number
- SU609484A3 SU609484A3 SU731945916A SU1945916A SU609484A3 SU 609484 A3 SU609484 A3 SU 609484A3 SU 731945916 A SU731945916 A SU 731945916A SU 1945916 A SU1945916 A SU 1945916A SU 609484 A3 SU609484 A3 SU 609484A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- expansion
- turbine
- turbines
- pressure compressor
- internal combustion
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 7
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 3
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 8
- 230000009347 mechanical transmission Effects 0.000 description 3
- 230000003584 silencer Effects 0.000 description 3
- 210000003477 cochlea Anatomy 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005188 flotation Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
- F02C6/04—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
- F02C6/10—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output supplying working fluid to a user, e.g. a chemical process, which returns working fluid to a turbine of the plant
- F02C6/12—Turbochargers, i.e. plants for augmenting mechanical power output of internal-combustion piston engines by increase of charge pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/004—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust with exhaust drives arranged in series
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/013—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust with exhaust-driven pumps arranged in series
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/10—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of charging or scavenging apparatus
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Supercharger (AREA)
Description
(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
1
Изобретение относитс к области машиностроени , в частности к двигател м внутреннего сгорани .
Известны двигатели внутреннего сгорани ; содержащие остов и блок агрегатов наддува, снабженные установленными на общей горизонтальной оси компрессорами двух последователь ных стуненей сжати и турбннами двух последовательных ступеней расширени , у которых компрессор низкого давлени дополннтельно св зан при помощи механической передачи с коленчатым валом двигател внутреннего сгорани {I .
Наличие механнческой передачи усложн ет компоновку агрегатов наддува в блоке и компоновку блока агрегатов на остове.
. Известны также двигатели внутреннего сгоранн , содержащие остов, блок агрегатов наддува , снабженный установленными на общей горизонтальной оси компрессорами двух последовательных ступеней сжати и турбинами двух последовательных ступеней расширени , из которых компрессор высокого давлени соединен с консольным колесом турбины первой ступени расширени , а к выпускному сечению последнего примыкает консольное колесо турбины второй ступени расширени , соединенное с компрессором низкого давлени , н воздухоохладитель , включенный в воздушный тракт между компрессорами 2.
В известных двигател х механическа передача отсутствует, но направление вращени турбокомпрессоров не ограничено, поэтому между 5 рабочими колесами турбин предусмотрена возможность размещени промежуточного направл ющего аппарата. В св йи с этим габариты блока агрегатов наддува достаточно велики.
Целью изобретени вл етс уменьшение Q габаритов путем исключени промежуточного направл ющего аппарата.
Это достигаетс тем, что лопатки колес турбин двух последовательных ступеней расширени ориентированы в противоположных направлени х.
5 Кроме того, блок агрегатов наддува расположён на .торце остова и его горизонтальна ось перпендикул рна к продольной оси последнего .
На фиг. изображен двигатель, вид сверху; на фиг. 2 - блок агрегатов наддува в продольном разрезе; на фиг. 3 - компоновка блока агрегатов наддува на двигателе; на фиг. 4 - принципиальна схема двигател и системы его наДдува.
Двигатель внутреннего сгорани содержит остов 1 с цилиндрами 2, каждый из которых
снабжен впускным 3 и выпускным 4 каналами. в которых расположены соотпотстпепно linycKной 5 .и выпускной б клапаны.
Блок агрегатов наддува включает в себ два последовательно включенных турбокомирессора 7 и 8, расположенных соосно и обрашенных один к другому консольными колесами турбин . Турбина 9 первой ступени расширени и компрессор 10 образуют ступень высокого давлени , а турбина 1 второй ступени расширени и компрессор 2 - ступень низкого давлени .
К турбине 9 первой ступени расчниреии примыкает газоподвод щий трубопровод 13, канчивающийс впускным патрубком 14 турбины . Кроме этого патрубка турбина первой ступени расширени содержит улитку. 15 и конкольное рабочее колесо 16, размешенное на валу 17, который, установлен в подшипниках 18, закрепленных в корпусе (не показан). К выпускному сечению колеса турбинь 9 первой ступени расширени примыкает консольное колесо 19 турбины II второй ступени расширени , установленное на валу 20. Лопатки 21 колеса турбины первой ступени расширени ориентированы навстречу потоку выхлойных газов в противоположность лопаткам 22 колеса турбины второй ступени расширени . Колеса турбин обеих ступеней соединены проставкой 23.
Кроме колеса турбина второй ступени расширени содержит газосбориик 24 и выпускной патрубок 25, соединенный трубопроводом 26 с глушителем (не показан). Компрессор 12 низкого давлени содержит входной патрубок 27 дл впуска воздуха, в котором расположен глушитель шума и воздушный фильтр, и рабочее колесо 28.
Рабочее колесо 29 компрессора JO высокого давлени открываетс в воздушный тракт 30 между компрессорами, в который включен воздухоохладитель 31.
Другой воздухоохладитель 32 может быть размеш,еи за компрессором 10 высокого давлени перед впускным трубопроводом. Блок агрегатов на.адувг расположен на торце 33 осто и его горизонтальна ось перпендикул рна к продоль.ной оси последнего. Отработавшие газы, выход щие из цилиндра 2 при открьь том клапане 6 в выпускной канал 4, поступают по газоподвод ш.ему трубопроводу 13 к колесу 16 турбины 9 первой ступени расширени и далее - к колесу 19 турбины П второй ступени pacmnpeHfrs. Затем выхлопные газы поступают S газосборник 24 и через выпускной патрубок 25 выход т в трубопровод 26, соединенный с глушителем.
Воздух, всасываемый через патрубок 27 компрессора 12 низкого давлени , сжимаетс в рабочем колесе 28 и подаетс через воздушный тракт 30 с установленным в нем воздухоохладителем 31 в компрессор 10 высокого давлени . Рабочее колесо 29 компрессора 10 высокого давлени нагнетает возду.ч через воздухоохладитель в цилиндры 2 двигател .
Лопатки 21 и 22 колес 16 и 19 соответственно турбин периой и второй ступеней расширени ориентированы в противоположных направлени х , т. е. колеса турбин обеих ступеней имеют противоположные направлени вращени . В результате этого отпадает необходимость 3 установке промежуточного направл ющего аппарата.
Размешение блока агрегатов наддува на торце остова позвол ет разместить агрегаты наддува без существенного увеличени ширины двигател .
Кроме того, колеса турбин примыкают друг к другу, т. е. ступени давлени .следуют одна за другой, что позвол ет избавитьс от длинных трубопроводов.
Таким образом, такое выполнение двигател обеспечивает уменьшение .его габаритов.
Согласно описываемому изобретению блок агрегатов наддува может быть расположен и на торце остова V-образного двигател (фиг. 1). Выпускное отверстие патрубка 14 турбины высокого давлени размеш,ено иа оси между блоками цилиндров, что позвол ет разместить газоподвод щий трубопровод 3 в развале между блоками. Если разместить одинаковые агрегаты на двух торцах остова, можно к каждому торцу подвести вьтхлопной коллектор , объедин ющий цилиндры только одного блока, т. е. имеютс дополнительные компоновочные преимущества.
Таким образом, описываемое техническое решение позвол ет уменьшить габариты двигател в целом.
Claims (2)
1.Двигатгть внутреннего сгорани , содержащий остов, блок агрегатов наддува, снабженный установленными на общей горизонтальной оси компрессорами двух последовательных ступеней сжати и турбинами двух последовательных ступеней расширени , из которых компрессор высокого Давлени соединен с консольным колесом турбины первой ступени расширени , а к выпускному сечению последнего примыкает консольное колесо турбины второй ступени расширени , соединенное с компрессором низкого давлени , и воздухоохладитель, включенный в воздушный тракт между компрессорами , отличающийс тем, что, с уменьшени габаритов путем исключени промежуточного направл ющего аппарата, лопатки, колес турбин двух последовате,пьных ступеней расширени ориентированы в противоположныхн- правлени х .
2.Двигатель по п. I, отличающийс тем, что блок агрегатов наддува расположен на торце остЬна и его горизонта-1ьна ось перпендикул рна к продольной оси последнего.
Источники информации, прин тьте во внимание при экспертизе:
1.Авторское свидетельство СССР № 382835, кл. F 02 В 39/02, 1971., .
2.Патент 3257797, кл, 60-13, 1966.
Put.J
.f
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2233970A DE2233970C2 (de) | 1972-07-11 | 1972-07-11 | Zweistufig aufgeladene hubkolbenbrennkraftmaschinen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU609484A3 true SU609484A3 (ru) | 1978-05-30 |
Family
ID=5850291
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU731945916A SU609484A3 (ru) | 1972-07-11 | 1973-07-11 | Двигатель внутреннего сгорани |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (2) | JPS4957218A (ru) |
| CH (1) | CH565941A5 (ru) |
| DD (1) | DD105651A1 (ru) |
| DE (1) | DE2233970C2 (ru) |
| DK (1) | DK139988C (ru) |
| FR (1) | FR2192603A5 (ru) |
| GB (1) | GB1438172A (ru) |
| IT (1) | IT989725B (ru) |
| PL (1) | PL85430B1 (ru) |
| SE (1) | SE402323B (ru) |
| SU (1) | SU609484A3 (ru) |
| YU (1) | YU35389B (ru) |
Families Citing this family (56)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH582828A5 (ru) * | 1974-09-19 | 1976-12-15 | Sulzer Ag | |
| CH593421A5 (ru) * | 1976-06-29 | 1977-11-30 | Bbc Brown Boveri & Cie | |
| JPS5856334Y2 (ja) * | 1977-04-30 | 1983-12-26 | ヤンマーディーゼル株式会社 | 内燃機関の二段過給装置 |
| CH620969A5 (en) * | 1977-05-05 | 1980-12-31 | Sulzer Ag | Internal combustion engine with two-stage turbocharging |
| JPS588910Y2 (ja) * | 1977-08-26 | 1983-02-17 | ヤンマーディーゼル株式会社 | 過給式多気筒内燃機関 |
| EP0014778B1 (de) * | 1979-02-19 | 1983-05-18 | BBC Aktiengesellschaft Brown, Boveri & Cie. | Zweistüfiges Abgasturboladeraggregat |
| FR2623247B1 (fr) * | 1987-11-17 | 1992-05-22 | Abg Semca | Perfectionnement aux turbomachines montees sur palier a gaz |
| DE3932721C1 (en) * | 1989-09-30 | 1990-10-25 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Supercharged IC engine with turbo drive - has two-stage turbine with partial by=pass to control rotor speed |
| DE19948220A1 (de) * | 1999-10-06 | 2001-01-25 | Daimler Chrysler Ag | Brennkraftmaschine mit zwei Abgasturboladern |
| SE525218C2 (sv) | 2003-05-15 | 2004-12-28 | Volvo Lastvagnar Ab | Turboladdarsystem för en förbränningsmotor innefattande två seriellt och väsentligen koncentriskt med rotationsaxlarna placerade turboenheter |
| SE525219C2 (sv) | 2003-05-15 | 2004-12-28 | Volvo Lastvagnar Ab | Turboladdarsystem för en förbränningsmotor där båda kompressorstegen är av radialtyp med kompressorhjul försedda med bakåtsvepta blad |
| DE102007017843A1 (de) * | 2007-04-16 | 2008-11-06 | Siemens Ag | Turboladeranordnung |
| DE102007024631A1 (de) | 2007-05-24 | 2008-11-27 | Behr Gmbh & Co. Kg | Integriertes Auflademodul |
| FR2922595A1 (fr) * | 2007-10-22 | 2009-04-24 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Moteur a combustion interne equipe d'un groupe de suralimentation a deux etages |
| DE102008026025A1 (de) * | 2008-05-30 | 2009-09-03 | Voith Patent Gmbh | Antriebsstrang mit zwei Strömungsmaschinen, insbesondere Turboladern |
| DE102008051981A1 (de) * | 2008-10-16 | 2009-06-18 | Daimler Ag | Turboladeranordnung |
| JP5045848B2 (ja) * | 2009-04-24 | 2012-10-10 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の過給機システム |
| AT516986B1 (de) * | 2015-03-26 | 2018-09-15 | Avl List Gmbh | Mehrstufiger abgasturbolader |
| US10087939B2 (en) | 2015-07-21 | 2018-10-02 | Garrett Transportation I Inc. | Turbocharger systems with direct turbine interfaces |
| US10087821B2 (en) | 2015-07-21 | 2018-10-02 | Garrett Transportation I Inc. | Turbocharger systems with direct turbine interfaces |
| JP2017180154A (ja) * | 2016-03-29 | 2017-10-05 | ダイハツ工業株式会社 | 内燃機関 |
| US11624326B2 (en) | 2017-05-21 | 2023-04-11 | Bj Energy Solutions, Llc | Methods and systems for supplying fuel to gas turbine engines |
| CN112334640A (zh) * | 2018-04-17 | 2021-02-05 | Abb瑞士有限公司 | 多级涡轮增压器装置 |
| US11560845B2 (en) | 2019-05-15 | 2023-01-24 | Bj Energy Solutions, Llc | Mobile gas turbine inlet air conditioning system and associated methods |
| US11015536B2 (en) | 2019-09-13 | 2021-05-25 | Bj Energy Solutions, Llc | Methods and systems for supplying fuel to gas turbine engines |
| US10815764B1 (en) | 2019-09-13 | 2020-10-27 | Bj Energy Solutions, Llc | Methods and systems for operating a fleet of pumps |
| CA3092859A1 (en) | 2019-09-13 | 2021-03-13 | Bj Energy Solutions, Llc | Fuel, communications, and power connection systems and related methods |
| US11015594B2 (en) | 2019-09-13 | 2021-05-25 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems and method for use of single mass flywheel alongside torsional vibration damper assembly for single acting reciprocating pump |
| US11002189B2 (en) | 2019-09-13 | 2021-05-11 | Bj Energy Solutions, Llc | Mobile gas turbine inlet air conditioning system and associated methods |
| CA3191280A1 (en) | 2019-09-13 | 2021-03-13 | Bj Energy Solutions, Llc | Methods and systems for supplying fuel to gas turbine engines |
| US11604113B2 (en) | 2019-09-13 | 2023-03-14 | Bj Energy Solutions, Llc | Fuel, communications, and power connection systems and related methods |
| US10989180B2 (en) | 2019-09-13 | 2021-04-27 | Bj Energy Solutions, Llc | Power sources and transmission networks for auxiliary equipment onboard hydraulic fracturing units and associated methods |
| CA3092865C (en) | 2019-09-13 | 2023-07-04 | Bj Energy Solutions, Llc | Power sources and transmission networks for auxiliary equipment onboard hydraulic fracturing units and associated methods |
| US10895202B1 (en) | 2019-09-13 | 2021-01-19 | Bj Energy Solutions, Llc | Direct drive unit removal system and associated methods |
| US11708829B2 (en) | 2020-05-12 | 2023-07-25 | Bj Energy Solutions, Llc | Cover for fluid systems and related methods |
| US10968837B1 (en) | 2020-05-14 | 2021-04-06 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems and methods utilizing turbine compressor discharge for hydrostatic manifold purge |
| US11428165B2 (en) | 2020-05-15 | 2022-08-30 | Bj Energy Solutions, Llc | Onboard heater of auxiliary systems using exhaust gases and associated methods |
| US11208880B2 (en) | 2020-05-28 | 2021-12-28 | Bj Energy Solutions, Llc | Bi-fuel reciprocating engine to power direct drive turbine fracturing pumps onboard auxiliary systems and related methods |
| US10961908B1 (en) | 2020-06-05 | 2021-03-30 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems and methods to enhance intake air flow to a gas turbine engine of a hydraulic fracturing unit |
| US11109508B1 (en) | 2020-06-05 | 2021-08-31 | Bj Energy Solutions, Llc | Enclosure assembly for enhanced cooling of direct drive unit and related methods |
| US11208953B1 (en) | 2020-06-05 | 2021-12-28 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems and methods to enhance intake air flow to a gas turbine engine of a hydraulic fracturing unit |
| US11111768B1 (en) | 2020-06-09 | 2021-09-07 | Bj Energy Solutions, Llc | Drive equipment and methods for mobile fracturing transportation platforms |
| US11066915B1 (en) | 2020-06-09 | 2021-07-20 | Bj Energy Solutions, Llc | Methods for detection and mitigation of well screen out |
| US10954770B1 (en) | 2020-06-09 | 2021-03-23 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems and methods for exchanging fracturing components of a hydraulic fracturing unit |
| US11022526B1 (en) | 2020-06-09 | 2021-06-01 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems and methods for monitoring a condition of a fracturing component section of a hydraulic fracturing unit |
| US11933153B2 (en) | 2020-06-22 | 2024-03-19 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems and methods to operate hydraulic fracturing units using automatic flow rate and/or pressure control |
| US11939853B2 (en) | 2020-06-22 | 2024-03-26 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems and methods providing a configurable staged rate increase function to operate hydraulic fracturing units |
| US11125066B1 (en) | 2020-06-22 | 2021-09-21 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems and methods to operate a dual-shaft gas turbine engine for hydraulic fracturing |
| US11028677B1 (en) | 2020-06-22 | 2021-06-08 | Bj Energy Solutions, Llc | Stage profiles for operations of hydraulic systems and associated methods |
| US11466680B2 (en) | 2020-06-23 | 2022-10-11 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems and methods of utilization of a hydraulic fracturing unit profile to operate hydraulic fracturing units |
| US11473413B2 (en) | 2020-06-23 | 2022-10-18 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems and methods to autonomously operate hydraulic fracturing units |
| US11220895B1 (en) | 2020-06-24 | 2022-01-11 | Bj Energy Solutions, Llc | Automated diagnostics of electronic instrumentation in a system for fracturing a well and associated methods |
| US11149533B1 (en) | 2020-06-24 | 2021-10-19 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems to monitor, detect, and/or intervene relative to cavitation and pulsation events during a hydraulic fracturing operation |
| US11193360B1 (en) | 2020-07-17 | 2021-12-07 | Bj Energy Solutions, Llc | Methods, systems, and devices to enhance fracturing fluid delivery to subsurface formations during high-pressure fracturing operations |
| US11639654B2 (en) | 2021-05-24 | 2023-05-02 | Bj Energy Solutions, Llc | Hydraulic fracturing pumps to enhance flow of fracturing fluid into wellheads and related methods |
| CN115929460B (zh) * | 2022-12-08 | 2024-06-21 | 重庆交通大学 | 适用于高空航空活塞发动机的组合式二级增压器 |
-
1972
- 1972-07-11 DE DE2233970A patent/DE2233970C2/de not_active Expired
-
1973
- 1973-06-07 YU YU1529/73A patent/YU35389B/xx unknown
- 1973-07-03 IT IT51210/73A patent/IT989725B/it active
- 1973-07-04 DD DD172052A patent/DD105651A1/xx unknown
- 1973-07-09 CH CH999273A patent/CH565941A5/xx not_active IP Right Cessation
- 1973-07-09 DK DK378973A patent/DK139988C/da active
- 1973-07-10 SE SE7309667A patent/SE402323B/xx unknown
- 1973-07-10 GB GB3292773A patent/GB1438172A/en not_active Expired
- 1973-07-11 SU SU731945916A patent/SU609484A3/ru active
- 1973-07-11 PL PL1973163986A patent/PL85430B1/pl unknown
- 1973-07-11 JP JP48078237A patent/JPS4957218A/ja active Pending
- 1973-07-11 FR FR7325388A patent/FR2192603A5/fr not_active Expired
-
1977
- 1977-10-27 JP JP1977144542U patent/JPS5847226Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| YU35389B (en) | 1980-12-31 |
| GB1438172A (en) | 1976-06-03 |
| DE2233970B1 (de) | 1973-11-22 |
| YU152973A (en) | 1980-06-30 |
| IT989725B (it) | 1975-06-10 |
| DK139988B (da) | 1979-05-28 |
| DE2233970C2 (de) | 1975-03-13 |
| CH565941A5 (ru) | 1975-08-29 |
| JPS4957218A (ru) | 1974-06-04 |
| DD105651A1 (ru) | 1974-05-05 |
| PL85430B1 (ru) | 1976-04-30 |
| JPS5847226Y2 (ja) | 1983-10-28 |
| FR2192603A5 (ru) | 1974-02-08 |
| JPS53101108U (ru) | 1978-08-15 |
| SE402323B (sv) | 1978-06-26 |
| DK139988C (da) | 1979-10-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU609484A3 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| SU921472A3 (ru) | Устройство дл наддува двигател внутреннего сгорани | |
| US4032262A (en) | Housing arrangement for a two-stage exhaust-gas turbocharger | |
| JP4448853B2 (ja) | 後退翼ブレードを持つコンプレッサホイールが設けられたラジアルタイプのコンプレッサステージからなる内燃エンジンのためのターボチャージャシステム | |
| US7287379B2 (en) | Turbo compressor system for internal combustion engine comprising two serially placed turbo units with their rotation axes essentially concentric | |
| US4586337A (en) | Turbocompound system | |
| US3941104A (en) | Multiple turbocharger apparatus and system | |
| SE9404258D0 (sv) | Arrangemang för återledning av avgaser i överladdade motorer med seriella turbiner | |
| JP2017106435A (ja) | エンジンシステム | |
| US6381960B1 (en) | Turbocharger housing with exhaust gas recycling | |
| US20080163624A1 (en) | Pipe Line for a Turbocharger System for an Internal Combustion Engine | |
| CN203098039U (zh) | 一种应用于重型柴油机的两级涡轮增压器 | |
| US7574862B2 (en) | Turbo charger unit comprising double entry turbine | |
| US5884478A (en) | System for cross turbocharging | |
| CN215520988U (zh) | 一种v型柴油发动机两级增压器*** | |
| CN218030313U (zh) | 一种实现高低压级压比分配的集成串联式两级增压结构 | |
| SU377533A1 (ru) | Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания | |
| US20220074343A1 (en) | Turbocharger with two compressors driven by a single turbine | |
| RU2405976C1 (ru) | Турбокомпрессор наддува двигателя внутреннего сгорания | |
| CN113374548A (zh) | 一种v型柴油发动机两级增压器*** | |
| CN115075899A (zh) | 一种实现高低压级压比分配的集成串联式两级增压结构 | |
| SU987136A1 (ru) | Устройство дл наддува двигател внутреннего сгорани | |
| CN202325826U (zh) | Bf4l913风冷柴油机增压器的中置安装结构 | |
| GB503003A (en) | Improvements in or relating to the arrangement of exhaustdriven charging-blowers on multicylinder internal combustion engines | |
| Eksergian | Introduction to monograph on exhaust turbocharging |