SU596759A1 - Magnetic particle brake - Google Patents

Description

1one

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в демпфирующах устройствах систем автоматики.The invention relates to mechanical engineering and can be used in the damping devices of automation systems.

Известны электрсмагвитные порошковые тормозы, содержащие магннтопровод с заполненной фарропорошком кольцевой рабочей полостью, катушку возбужаеви , смонтироЬанную на магнитопроводе и размещенный в рабочей полости последнего |стаканоо6разный ротор 1 .Electro-magnetized powder brakes are known that contain a magnetic conductor with an annular working cavity filled with propane powder, an excitation coil mounted on the magnetic conductor and placed in the working cavity of the latter | stakanorazravy rotor 1.

Известны также электромагнитные порошковые тормозы, в которых на наружной и внутренней цилиндрических поверхност х стеканообразного ротора образованы кольцевые канавки 2 .Electromagnetic powder brakes are also known in which annular grooves 2 are formed on the outer and inner cylindrical surfaces of the glass-like rotor.

Недостатком известных конструкций  вл етс  невысока  HHTeHCHBHikm перемешивани  ферропорошка в зйзоре, йследствие чего может возникнуть слеживаНие порошка в зазоре, ведущее к  енадежйой работе тор моза.A disadvantage of the known constructions is the low HHTeHCHBHikm mixing of the ferropowder in the expander, as a result of which the caking of the powder in the gap can occur, leading to unreliable operation of the torus mosaic.

Цель изобретени  - повышение надежности в работе тармоза.The purpose of the invention is to increase the reliability of the work of tarmoz.

Дл  этого в предлагаемом тормсхзе кольцевые канавки г-а внутренней и наружной ципиндрических поверхност х ротора расположены в полост х , наклонных к оси ротора, и заполнены немагнитным материалом.For this, in the proposed brakes, the annular grooves r-a of the inner and outer cypindric rotor surfaces are located in cavities inclined to the rotor axis, and filled with a non-magnetic material.

На фиг. 1 изображен предлагаемый торьлоз в разрезе; на фиг. 2 и 3 -положени  ротора отнсюительно условных I полюсов магнита .FIG. 1 shows the proposed torlosis in section; in fig. 2 and 3 rotor positions of relatively conventional I poles of a magnet.

Тормоз содержит магнитопровод 1 с кольцевой рабочей полостью, катушку возбуждени  2, защищенную кольцевой немагнитной прокладкой 3, полый ротор 4 с канавками 5 на наружной и внутренней цилиндрической поверхност х, з1акрепленных на выходном валу 6, уплотнение 7 дл  защиты фланцевого подшипникового узла 8 от попадани  в него ферропорошка 9.The brake contains a magnetic core 1 with an annular working cavity, an excitation coil 2 protected by an annular non-magnetic gasket 3, a hollow rotor 4 with grooves 5 on the outer and inner cylindrical surfaces fixed on the output shaft 6, a seal 7 to protect the flange bearing assembly 8 from falling into he ferropowder 9.

Тормоз работает следующим образом.The brake works as follows.

При подаче| на катушку возбуждени  2 посто нного тока магнитный поток ф пронизывает внешний и внутренний рабочие зазоры ме.жду магнитопроводом 1 н поль1м ротором 4, вследствие чего ферропорошок 9, наход щийс  в зазорах, превращаетс  в пластичную массу, сопротивление сдвигу которой зависит от индукции магнитного пол .When serving | on the direct current excitation coil 2, the magnetic flux f penetrates the external and internal working gaps between the magnetic core 1n and the rotor 4, as a result of which the ferropowder 9, which is in the gaps, turns into a plastic mass, the shear resistance of which depends on the magnetic field induction.