Изобретение относитс к электромашиностроению , в частности к крупным электрическим машинам, например к гидрогенераторам с радиальной системой вентил ции. Известен гидрогенератор с радиальной системой вентил ции, содержащий статор а обмоткой и ротор с каналами дл прохождени хладагента, камеры лобовых частей обмотки . Выполнение камер лобовых частей сообщающимис меж ду собой через канал в статоре уравнивает давление в обеих камерах, однако не исключает возникновени застойных зон. Изолированность камер не обеспечивает достаточной эффективности охлаг дени обмотки. Известен также гидрогенератор, содержащий статор с обмоткой и ротор, выполненные с каналами в магнитопрово де, камеры лобовых частей и Ьоздухоох ладитель 2. Эффективность охлаждени таких машин несколько лучше, однако, из-за наличи значительных тепловых нагрузок зоздухоохлалитель оказываетс в жестком режиме, кроме того,.эффе тивность охлаждени лобовых частей об мотки снижаетс из-за нгшичи застойных зон в их камерах. Такой гидрогенератор по технической сущности и достигаемому результату вл етс наиболее близким к изобретению. Целью изобретени вл етс повышение эффективности охлаждени машины и исключение застойных зон. С этой целью корпус статора имеет дополнительные отверсти , размещенные равномерно по окружност м в зонах расположени камер лобовых частей, причем последние выполнены сообщающимис с камерой холодного воздуха, мину воздухоох шдитель . На фиг.1 изображен предлагаемый гидрогенератор в продольном разрезе, на фиг.2 - то же, в поперечном разрезе. Гидрогенератор содержит статор 1 с обмоткой, лобовыми част ми 2 и каналами 3, закрепленный на корпусе, 4, и ротор 5 с каналами б дл прохождени . хладагенте,сообщающимис с воздухоохладителем 7, установленным на корпусе4 статора в камере холодного воздуха В, камеры 9 лобовых частей. Корпус статора имеет отверсти 10 дл сообщени каналов 3 статора и каналов 6 ротора с воздухоохладителем 7 и дополнительные отверсти 11, размещенные равномерно по окружност м поверхности корпуса на уровн х камер 9The invention relates to electrical engineering, in particular to large electric machines, such as hydrogenerators with a radial ventilation system. A hydrogenerator with a radial ventilation system is known, comprising a stator in a winding and a rotor with channels for the passage of a refrigerant, a chamber of the frontal winding parts. Making the chambers of the frontal parts communicating with one another through a channel in the stator equalizes the pressure in both chambers, but does not exclude the occurrence of stagnant zones. The isolation of the chambers does not provide sufficient efficiency for the cooling of the winding. Also known is a hydrogenerator containing a stator with a winding and a rotor made with channels in a magnetic circuit, chambers of frontal parts and air heater 2. The cooling efficiency of such machines is somewhat better, however, due to the presence of significant thermal loads, the air cooler turns out to be hard, moreover The cooling effect of the frontal parts of the winding is reduced due to the stagnant zones in their chambers. Such a hydrogenerator is closest to the invention in its technical essence and the achieved result. The aim of the invention is to increase the cooling efficiency of the machine and eliminate stagnant zones. For this purpose, the stator housing has additional openings placed evenly around the circumferences in the zones of the chambers of the frontal parts, the latter being connected to the cold air chamber, the air breathing chamber. Figure 1 shows the proposed hydrogenerator in a longitudinal section, figure 2 - the same, in cross section. The hydrogenerator contains a stator 1 with a winding, frontal parts 2 and channels 3 fixed to the housing 4, and a rotor 5 with channels b for passage. the refrigerant communicating with the air cooler 7 mounted on the stator housing 4 in the cold air chamber B, the chamber 9 of the frontal parts. The stator housing has openings 10 for communication of the stator channels 3 and rotor channels 6 with the air cooler 7 and additional openings 11 placed evenly around the circumference of the housing surface at the levels of the chambers 9
лобовых частей обмотки статора, npH4eN последние.выполнены сообщающимис через отверсти 11 с камерой холодного воздуха 8, мину воздухоохладитель 7.the frontal parts of the stator winding, npH4eN are the last. made communicating through the holes 11 with the cold air chamber 8, mine the air cooler 7.
При работе генератора ротор 5 своими спицами создает поток воздуха, кото рый, проход по вентил ционным каналам 3 и 6, охлажда ротор и статор, поступает в воздухоохладитель 7. Охлажденный поток воздуха выходит в кгииеру холодного воздуха 8. Вентил торы 12, установленные на одной оси с ротором 5, создают потоки воздуха, которые, попада в камеры 9 лобовых частей обмотки 2 , обдувают их и через отверсти 11 попадают в камеру холодного воздуха 8 Смешанный поток воздуха направл етс оп ть к ротору 5 и вентил торам.12.When the generator is working, the rotor 5 with its spokes creates an air flow, which passes through the ventilation ducts 3 and 6, cools the rotor and stator into the air cooler 7. The cooled air flow enters the cold air 8. the rotor axles 5 create airflows which, entering the chambers 9 of the frontal parts of the winding 2, blow them and through the holes 11 fall into the cold air chamber 8 The mixed air flow is directed back to the rotor 5 and the fans.
Таким образом, выполнение корпуса статора с дополнительными отверсти ми по поверхности позвол ет исключить создание застойных зон в камерах лобо вых частей за счет непрерывного в них движени воздуха. Причем, выполнение камер лобовых частей, сообщающихс с камерой хололиого воздуха, мину воздухоохладитель , улучшает услови его работы/ позвол ет произвести перерас-пределение охлаждающего потока воздуха , уменьшить гидравлическое сопротивление вентил ционного тракта и тем самым повысить эффективность охлаждени гидрогенератора.Thus, the implementation of the stator housing with additional openings along the surface eliminates the creation of stagnant zones in the chambers of the front parts due to the continuous movement of air in them. Moreover, the implementation of the chambers of the frontal parts communicating with the holol air chamber, by the air cooler, improves the working conditions / allows redistributing the cooling air flow, reducing the hydraulic resistance of the ventilation path and thereby increasing the cooling efficiency of the hydrogenerator.