Claims (2)
(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ФРИВДИОННАЯ МУФТА Муфга содержит велом а вал 1, свободно установленную на нем ведущую полумуфту-звеэдочку 2, с которой жестко св зано цилиндрическое кольцо 3, имеющее на внутренней поверхности продольные фасонные углублени 4. В ннх ввод т шарики 5, установ ленные в радиальных отверсти х диска 6. Между торцами ведущей полумуфты 2 и диска 6 установлена пластмассова упорна шайба 7 как подшипник скольжени . Кроме этого в радиальных отверсти х диска 6 под шариками 5 установлены ролики 8 с коническими хвостовиками , контактирующими с фаской 9 на торце стакана 10. Внутри последнего установлен упорный подшипник 11, взаимодействующий с ведомой полумуфтой в виде фланцевой втулки 12, ступи которой смонтирована на валу 1. Ведома полумуфта 12 поджимаетс в осевом направлении тарельчатой пружиной 13, усилие сжати которой регулируетс гайками 14. Между торцами диска 6 и ведомой полумуфты 12 установлена лрикционна «акладка 15. Работа муфты заключаетс в следуютем . В нормальном режиме работы все элементы наход тс в относительном покое. Крут щий момент передаетс с ведущей полумуфты 2 на кольцо 3 и шарики 5 с диском 6. Затем с диска 6 крут щий момент через ррикционную накладку 14 передаетс на ведомую полумуфту 12 и вал 1. При перегрузке,т.е. останове вала с полумуфтой 12,ведуща полумуфта2 пр должает вращатьс в прежнем направлении и при взаимодействии углублений 4 с шариками 5 последние перемещаютс к центру муфты, привод к сближению роликов 8, а, следовательно, и к перемещению стакана 10 вправо. Через подшипник 11 ведома полумуфта 12 от жимаетс также вправо, а этим самым осуществл етс мгновенное ослабление силы поджима ведомой полумуфты 12, к диску 6, т.е. обеспечиваетс точна пробуксовка диска б относительно остановившегос фланца ведомой полумуфты 12. Описанный механизм имеет высокую надежность в работе, поскольку его шарики 5 и подшипник 11 работает в режиме качени . Кроме этого при резком приложении нагрузки быстрое перемещение шариков 5 к оси муфты не нарушает ее работоспособность, а приводит к мгновенному разжиму полумуфт. Муфта может быть также выполнена мно годисковой. Формула изобретени . Предохранительна фрикционна муфта , содержаща подпружиненные ведущую полумуфты и установленную в ней .ведомую полумуфту в виде фланцевой втулки, а также отжимное устройство, ютлича.юща с тем, что, с целью увеличени срока службы и повышени точности ограничени нагрузки , на внутренней поверхности ведущей полумуфты выполнены углублени , а отжимное устройство выполнено в виде стакана с фаской на торце, смонтированного на ступице ведомой полумуфты , а также св занного с ее фланцем диска с радиальными отверсти ми и установленных в них шариков, вход щих в углублени ведущей полумуфты , и роликов .с коническими хвостовиками , контактирующими с фаской стакана . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Дь ченко С.К. и Киркач Н.Ф. Предохранительные муфты Государственное издательство технической литературы УССР, Киев, 1962, t. 54, рис. 27. (54) SAFETY FREEZING CLUTCH Moufga contains a velom and shaft 1 freely mounted on it a leading coupling half-zededochku 2, with which a cylindrical ring 3 is rigidly connected, having on the inner surface longitudinal shaped grooves 4. In them the balls 5 are inserted, installed In the radial holes of the disk 6. Between the ends of the leading coupling half 2 and disk 6, a plastic thrust washer 7 is installed as a sliding bearing. In addition, in the radial holes of the disk 6 under the balls 5 are installed rollers 8 with conical shanks in contact with the chamfer 9 at the end of the glass 10. Inside the latter there is a thrust bearing 11, which interacts with the driven coupling half in the form of a flange bushing 12, the step of which is mounted on the shaft 1 The coupling half coupling 12 is pressed in the axial direction by the cup spring 13, the compression force of which is regulated by nuts 14. A friction mounting 15 is installed between the ends of the disk 6 and the driven coupling half 12. uyutem. In normal operation, all elements are in relative rest. The torque is transmitted from the leading coupling half 2 to the ring 3 and the balls 5 with the disk 6. Then, from the disk 6, the torque through the friction lining 14 is transmitted to the driven coupling half 12 and the shaft 1. When overloaded, i.e. stopping the shaft with half coupling 12, the leading half coupling 2 continues to rotate in the same direction and when the recesses 4 interact with the balls 5, the latter move towards the center of the coupling, causing rollers 8 to come closer and, consequently, to move the sleeve 10 to the right. Through the bearing 11, the driving half coupling 12 presses also to the right, and thereby instantaneous weakening of the pressing force of the driven coupling half 12 to the disk 6, i.e. an accurate slipping of the disk b is ensured regarding the stopped flange of the driven half-coupling 12. The described mechanism has high reliability in operation, since its balls 5 and the bearing 11 operate in rolling mode. In addition, with a sharp load application, the rapid movement of the balls 5 to the axis of the coupling does not impair its operability, but leads to instant unclenching of the coupling halves. The coupling can also be made multi-disc. Claims. A safety friction clutch, containing a spring-loaded coupling half and installed in it, a known coupling half in the form of a flange bushing, as well as a squeezing device, which, in order to increase service life and improve the accuracy of limiting the load, and the squeezing device is made in the form of a bevel with a facet on the end face, mounted on the hub of the driven coupling half, as well as a disk with radial holes connected to its flange and mounted in x beads incoming recesses in the leading half of the coupling, and rollers .s conical shank contacting the beveled glass. Sources of information taken into account in the examination of 1.Dtschenko SK and Kirkach N.F. Safety couplings State publishing house of technical literature of the Ukrainian SSR, Kiev, 1962, t. 54, fig. 27.
2. Авторское свидетельство №193857, кл. Г 16 Б 7/02, 1965.2. Copyright certificate №193857, cl. G 16 B 7/02, 1965.