SU581044A1 - Conveyor-braking device - Google Patents

Description

1one

Изобретение касаетс  подъемно-траспортного машиностроени , в частности приводов, используемых на наклонных конвейерах горно-рудной промышленности .The invention relates to a lifting and transport machinery, in particular drives used on inclined conveyors of the mining industry.

В известных приводах наклонных конвейеров дл  удержани  от обратного сползани  несущего органа с наход щимс  на нем грузом при остановке конвейера испЬльзуетс  колодочный тормоз l . При срабатывании такого тормоза колодки прижимаютс  к шкиву под действием груза или ст гивающей пружины, а размыкаютс  они чаще всего электромагнитом, который подключаетс  к сети параллельно с двигателем конвейера. Поэтому при включении двигател  одновременно включаетс  электромагнит и машина растормаживаетс , а при отключении двигател  о сети или аварийном сн тии напр жени  сети происходит практически мгновенное наложение тормозов, и, следовательно , резка  остановка конвейера.In the known drives of inclined conveyors, the shoe brake l is used to prevent the carrier member from returning to slide with the load on it when the conveyor is stopped. When such a brake is triggered, the pads are pressed against the pulley under the action of a load or a compressing spring, and they are most often opened by an electromagnet, which is connected to the network in parallel with the conveyor motor. Therefore, when the engine is turned on, the electromagnet is turned on at the same time and the machine is disinhibited, and when the engine is disconnected about the mains or the network is abnormally relieved, the brakes are almost instantly applied, and therefore the conveyor stops cutting.

Резка  остановка системы с большими инерционными массами (мощные карьерные многоприводные конвейеры) сопровождаетс  значительной динамикой , особенно сильной - в случа хCutting the stop system with large inertial masses (powerful multi-drive career conveyors) is accompanied by significant dynamics, especially strong - in cases

пусковых отказов, когда система не может включитьс  в работу.start-up failures when the system fails to work.

Известно также тормозное устройство , содержащее шкив с тормознымиIt is also known a braking device containing a brake pulley.

колодками, св занными рычажной системой с  корем электромагнита 2 .the pads connected by the lever system with the electromagnet 2 bar.

Однако при использовании этих тормозных устройств на конвейере, в случае отключени  привода конвейераHowever, when using these braking devices on a conveyor, in the event the conveyor drive is disconnected

или аварийном сн тии напр жени  сети, одновременное приложение к его приводам равных по величине тормозных моментов приводит, вследствие различи  нагрузок приводов, к неодновременнойor the emergency removal of the mains voltage, the simultaneous application to its drives of equal magnitude braking torques leads, due to differences in the loads of the drives, to non-simultaneous

остановке последних. В результате вstop last. As a result in

режиме торможени  многоприводного конвейера перераспредел ютс  нагрузки . между приводами конвейера, что может  витьс  причиной аварий.In the multi-drive conveyor braking mode, the loads are redistributed. between conveyor drives, which can cause accidents.

Целью изобретени   вл етс  повьииение эффективности тормозлого устройства в работе.The aim of the invention is to increase the effectiveness of the braking device in operation.

Это достигаетс  тем, что в предложенном устройстве вал шкива снабженThis is achieved by the fact that in the proposed device the pulley shaft is provided with

регул тором скорости с т гой, а  корь электромагнита выполнен со штангой, имеющей упор, взаимодействующий с т гой регул тора скорости.a speed controller with a thrust, and the bark of an electromagnet is made with a rod having a stop interacting with a throttle speed regulator.

Claims (2)

На чертеже приведена схема тормозного устройства дл  конвейера. Стопорный колодочный тормоз 1 с грузовым приводом 2 имеет регул тор 3 скорости, установленный на валу шкива (быстроходном валу передаточного механизма 4) с подвижной т гой 5, и рас тормаживаетс  электромагнитом 6,  кор которого выполнен со штангой 7, имеющей упор 8.. , При включении двигател  привода ко вейера одновременно с ним срабатывает (вт гивает  корь) электромагнит б и м ишна растормаживаетс . По достижении верхнего значени  установки числа оборотов на регул) торе|скорости 3, последний выдвигает свою подвижную т гу 5, котора  ставит на механическую блокировку (защелку)  корь электромагнита 6, взаимодейству  с упором 8 его штанги 7. Вследствие этого при Отключении двигател  или аварийном сн тии напр жени  сети  корь элек тромагнита б остаетс  на защелке до тех пор, пока регул тор скорости 3 на минимальном значении уставки числа оборотов не вт нет свою подвижную т гу 5 и не снимет блокировку с  кор . Далее под действием грузового . привода 2 тормозные колодки накладываютс  на шкив тормозного устройства 1 . Формула изобретени  Тормозное устройство дл  конвейера , содержащее шкив с тормозными ко лодками, св занными рычаикной системой с  корем электромагнита, отличающеес  тем, что, с целью повышени  его эффективности в работе, вал шкива снабжен регул тором скорости с т гой, а  корь электромагнита выполнен со штангой, име(щей упор, взаимодействующий с т гой регул тора скорости. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1. Патент США №3896925, . 198-232, 29.07.75. The drawing is a diagram of the brake device for the conveyor. The block shoe brake 1 with a cargo drive 2 has a speed controller 3 mounted on the pulley shaft (high-speed shaft of the transmission mechanism 4) with a mobile thrust 5, and is decelerated by an electromagnet 6, the bar of which is made with a rod 7 having an emphasis 8., When the engine of the drive of the fan is switched on, the electromagnet b and the motor is simultaneously activated (engages the shock) and the brake is deactivated. Upon reaching the upper value of the speed setting on the speed regulator | speed 3, the latter advances its movable thrust rod 5, which puts the electromagnet 6 pin on the mechanical lock (latch) on the stop 8 of its rod 7. As a result, when the engine is disconnected or in emergency relieving the voltage of the magnet of the electromagnet b remains on the latch until speed controller 3 at the minimum value of the speed setpoint does not have its movable thrust 5 and does not release the lock from the box. Further under the influence of freight. The drive 2 brake pads are applied to the brake pulley 1. Claims A brake device for a conveyor comprising a pulley with brake boats connected by a lever system with an electromagnet core, characterized in that, in order to increase its efficiency, the pulley shaft is equipped with a speed regulator with a pull, and the electromagnet measles a bar, having a stop that interacts with a throttle speed controller. Sources of information taken into account during the examination: 1. US Patent No. 3896925, 198-232, 07.29.75. 2. Евиневич А.в. Грузоподъемные и транспортирующие машины на заводах Машиностроительных материалов. М., 1962, с. 53. строение ,2. Evinevich A.v. Lifting and transporting machines in the plants of engineering materials. M., 1962, p. 53. building