SU575440A1 - Safety coupling - Google Patents

Safety coupling

Info

Publication number
SU575440A1
SU575440A1 SU7602339799A SU2339799A SU575440A1 SU 575440 A1 SU575440 A1 SU 575440A1 SU 7602339799 A SU7602339799 A SU 7602339799A SU 2339799 A SU2339799 A SU 2339799A SU 575440 A1 SU575440 A1 SU 575440A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
jamming
coupling
bodies
previous
recess
Prior art date
Application number
SU7602339799A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Александрович Пентегов
Артур Сергеевич Арутюнянц
Николай Матвеевич Костриков
Original Assignee
Pentegov Nikolaj A
Arutyunyants Artur S
Kostrikov Nikolaj M
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pentegov Nikolaj A, Arutyunyants Artur S, Kostrikov Nikolaj M filed Critical Pentegov Nikolaj A
Priority to SU7602339799A priority Critical patent/SU575440A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU575440A1 publication Critical patent/SU575440A1/en

Links

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

(54)(54)

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТАSAFETY CLUTCH

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  передачи кр т щего момента в различных механизмах.The invention relates to mechanical engineering and can be used to transfer torque at different mechanisms.

Известна предохранительна  муфта, содержаща  две концентрично расположенные полумуфты , соединенные подпружиненными шариками , помещенными в радиальных отверсти х наружной полумуфты и поджимаемыми к призматическим канавкам внутренней полумуфть . 1..The known safety coupling comprises two concentric half-couplings connected by spring-loaded balls placed in the radial openings of the outer half-coupling and pressed against the prismatic grooves of the inner half-coupling. one..

Однако эта муфта вследствие одновременного срабатывани  шариков не обеспечивает достаточной плавности при срабатывании и снижени  шума. However, this clutch due to the simultaneous actuation of the balls does not provide sufficient smoothness when triggered and reduce noise.

Известна также предохранительна  муфта, содержаи а  концентрично установленные полумуфты , ведуща  наружна  из которых имеет радиальные направл юп1ие отверсти  дл  подпружиненных через толкатели тел заклинивани , например шариков, взаимодействующих с углублени ми ведомой внутренней полумуфты 2.„ A safety clutch is also known, containing concentrically mounted half coupling, the outer leading one having radial directions of the hole for springed through the pushers of the jamming bodies, for example, balls interacting with the recesses of the driven inner half coupling.

Данна  муфта  вл етс  наиоолее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту.This coupling is the closest to the invention in its technical essence and effect achieved.

В указанной муфте дл  снижени  шума при срабатывании выемки на внутренней полумуфте выполнены разной глубины. Однако эта муфта не обеспечивает плавного падени  передаваемого крут щего момента после срабатывани .In this coupling, in order to reduce the noise when the recess is triggered, the inner coupling half is made of different depths. However, this clutch does not provide a smooth drop in the transmitted torque after actuation.

С целью повыщени  нагрузочной способности и чувствительности и устранени  указанного недостатка в предлагаемой муфте количество подпружиненных тел заклинивани  больше числа углублений ведомой полу муфты.In order to increase the load capacity and sensitivity and eliminate this drawback in the proposed coupling, the number of spring-loaded jamming bodies is greater than the number of recesses of the driven half of the coupling.

В каждом последующем в направлении вращени  углублении количество тел заклинивани  может быть на единицу больше количества тел заклинивани  предыдущего углубление .In each subsequent recess in the direction of rotation, the number of bodies of seizure may be one more than the number of bodies of seizure of the previous recess.

Кроме того в каждом углублении диаметр последующего тела заклинивани  может быть больше диаметра предыдущего тела заклинивани , а жесткость пружин, поджимающих их, в каждом последующем в направлении вращени  углублений может быть больше, чем жесткость пружин иредыдуш.их углублений.In addition, in each recess, the diameter of the subsequent body of seizure may be greater than the diameter of the previous body of seizure, and the stiffness of the springs pressing them in each subsequent direction of rotation of the recesses may be greater than the stiffness of the springs and outside of their recesses.

Углы установки тел заклинивани  имеют монотонно возрастающую в направлении враThe corners of the installation of the bodies of jamming have monotonously increasing in the direction of the

щени  величину.value.

На фиг. 1 и поражена описыв 1ема  муфта в продольном разрезе; на фиг. 2 - сече ние А-А фиг. 1.FIG. 1 and struck by a description of the 1st coupling in longitudinal section; in fig. 2 - section A-A of FIG. one.

Муфта содержит ведомую полумуфту I i углублени ми 2, имеющими наклоннувз частThe clutch contains the driven half coupling I i recesses 2, having inclined parts

3 и выступ 4, ведущую полу( 5 с направл ющими отверсти ми 6 дл  толкателей 7. тел заклинивани  8, пружин 9 и винтов 10, служащих дл  регулировки предельного крут щего момента.3 and the protrusion 4 leading to the floor (5 with guide holes 6 for the pushers 7. jamming bodies 8, springs 9 and screws 10 serving to adjust the torque limit.

При работе муфты тела заклинивани , например шарики 8, западающие в углублени  2, распредел ютс  на правых и левых наклонных част х 3 и передают крут щий момент. При возрастании нагрузки на муфту шарики 8 один за другим перемещаютс  на наклонную часть 3 углублени  2, увеличива  передаваемый момент. При повышении нагрузки сначала один шарик 8 выходит на выступ 4 и далее - на наклонную часть 3 углублени  2, создава  плавньш отрицательный момент и уменьша  тем самым передаваемый муфтой момент, затем и все остальные, следу  за первым , выхо.д т на ыступ 4 и на наклонную часть 3. После шарики переход т в исходное положение.When the coupling body is wedged, for example, the balls 8, which fall into the recesses 2, are distributed on the right and left inclined parts 3 and transmit the torque. With increasing load on the clutch, the balls 8, one after the other, move to the inclined part 3 of the recess 2, increasing the transmitted moment. When the load increases, first one ball 8 goes to the protrusion 4 and then to the inclined part 3 of the recess 2, creating a smooth negative moment and thus reducing the moment transmitted by the clutch, then all the others, following the first, exit to protrusion 4 and on the inclined part 3. After the balls go to the starting position.

Таким образом, с возрастанием разгрузки повышаетс  передаваемый момент .муфтой, а н)и превышении нагрузки происходит плавное ее срабатывание.Thus, with an increase in unloading, the transmitted moment of the clutch increases, and n) and when the load is exceeded, its smooth operation occurs.

Claims (5)

1. Предохранительна  муфта, содержаща  две концентрично установленные полумуфты, ведуща  из которых имеет радиальные направ .1 ющие отверсти  дл  подпружиненных через1. Safety clutch, containing two concentrically mounted half coupling, the leading of which has radial guide holes .1 for spring-loaded through толкатели тел заклинивани , взаимодействующих с углублени ми ведомой полумуфты, ит.тчающа с  тем, что, с целью обеспечени  плавного уменьшени  передавае.мого крут щего мо .мепта при срабатывании муфты и повышени  иа1-р 3очной способности i: чувствнте/ibHocTii. ко.шчество подпружиненных тел заклинивани  б().1ьше числа глублений ведо.ой полу.муфты.pushers of jamming bodies interacting with the recesses of the driven half-coupling, this is so that, in order to ensure a smooth decrease in the transmission of my maximum torque, when the coupling is activated and to increase the i-1 through 3 ability of i: sens / ibHocTii. the quality of the spring-loaded bodies of wedging b (). 1she number of depths vedo.oy semi. mufty. 2.Муфта по а. 1, отличающа с  тем, что в каждом последуюшем в направлении вращени  углублении количество лел заклинивани  на единицу больше количества тел заклинивани  предыдущего углублени .2. Mufta on and. 1, characterized in that in each successive in the direction of rotation of the recess, the number of pieces of jamming is one more than the number of bodies of jamming of the previous hole. 3.Муфта по п. 1, отличающа с  тем, что в каждом углублении диаметр последующего Tc.ia заклинивани  больше диаметра предыдущего тела заклинивани .3. The coupling according to claim 1, characterized in that in each recess the diameter of the subsequent Tc.ia jam is larger than the diameter of the previous jamming body. 4.Муфта по п. 1. отличающа с  тем, что в каждом последующем в направлении врапцни  углублении жесткость пружин, поджимающих тела заклинивани , больше, чем жесткость пружин предыдущих углублений.4. The coupling according to claim 1. characterized in that in each subsequent deepening in the direction of the reinforcement, the stiffness of the springs clamping the jamming bodies is greater than the stiffness of the springs of the previous depressions. 5.Муфта по п. 1, отличающа с  тем. что углы установки тел заклинивани  имеют .монотонно возрастающую в направлении вращени  величину.5. Coupling according to claim. 1, characterized in that. that the installation angles of the jamming bodies have a magnitude increasing in the direction of rotation. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:Sources of information taken into account in the examination: 1.Тепинкичиев В. К. Предо.хранител.иькустройства от перегрузки станков. М., «Машиностроение , 1968, с. 64, оис. 20.1.Tepinkichiev V.K. Predo.khranitel.ykustroystviya from overloading machines. M., “Mechanical Engineering, 1968, p. 64, ins. 20. 2..Авторское свид(те,;Н)С1БО М 380879. кл. F 16 D 7/06, 1971.2..Avtorskoe svid (those,; H) C1BO M 380879. class. F 16 D 7/06, 1971. иг 2u2
SU7602339799A 1976-03-29 1976-03-29 Safety coupling SU575440A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU7602339799A SU575440A1 (en) 1976-03-29 1976-03-29 Safety coupling

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU7602339799A SU575440A1 (en) 1976-03-29 1976-03-29 Safety coupling

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU575440A1 true SU575440A1 (en) 1977-10-05

Family

ID=20654133

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU7602339799A SU575440A1 (en) 1976-03-29 1976-03-29 Safety coupling

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU575440A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5205788A (en) * 1989-05-12 1993-04-27 Hurth Getriebe Und Zahnraeder G.M.B.H. Torsional shock absorber with consecutive step-wise elastic resistance to relative rotation

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5205788A (en) * 1989-05-12 1993-04-27 Hurth Getriebe Und Zahnraeder G.M.B.H. Torsional shock absorber with consecutive step-wise elastic resistance to relative rotation

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3722644A (en) Torque limiting coupling
US4118996A (en) Reversing gear in particular for a Z-drive for watercrafts
KR930006216B1 (en) Torque limiting overload coupling
JPS60234132A (en) Roller clutch operated centrifugally
US4599019A (en) Overload coupling device
US4610343A (en) Transversely engaged centrifugal clutch
JPS6376920A (en) Torque transmitting mechanism
US3204737A (en) Centrifugal clutch with an expanding effect
SU575440A1 (en) Safety coupling
US3490311A (en) Friction-drive speed-reducing mechanism
US4088418A (en) Chuck for driving tap or like rotary tool
JPH0679529A (en) Screw cutting machine
US3026739A (en) Plural speed driving mechanisms
JPH07103260A (en) One-way clutch device
US7284646B2 (en) Rotary motion type one-way clutch
JP2002195307A (en) Two-way clutch
US3191449A (en) Reversing device for use primarily in screw thread cutting device
JPS59140925A (en) Multi-board clutch
US2909073A (en) Speed responsive clutch
US5569112A (en) Toroidal type continuously variable transmission
US2678119A (en) Centrifugal clutch
US1976791A (en) Friction clutching device
SU450042A1 (en) Safety coupling
JPH0783245A (en) Automatic transmission
SU1099137A1 (en) Double-speed expanding clutch