SU575440A1 - Safety coupling - Google Patents
Safety couplingInfo
- Publication number
- SU575440A1 SU575440A1 SU7602339799A SU2339799A SU575440A1 SU 575440 A1 SU575440 A1 SU 575440A1 SU 7602339799 A SU7602339799 A SU 7602339799A SU 2339799 A SU2339799 A SU 2339799A SU 575440 A1 SU575440 A1 SU 575440A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- jamming
- coupling
- bodies
- previous
- recess
- Prior art date
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
(54)(54)
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТАSAFETY CLUTCH
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано дл передачи кр т щего момента в различных механизмах.The invention relates to mechanical engineering and can be used to transfer torque at different mechanisms.
Известна предохранительна муфта, содержаща две концентрично расположенные полумуфты , соединенные подпружиненными шариками , помещенными в радиальных отверсти х наружной полумуфты и поджимаемыми к призматическим канавкам внутренней полумуфть . 1..The known safety coupling comprises two concentric half-couplings connected by spring-loaded balls placed in the radial openings of the outer half-coupling and pressed against the prismatic grooves of the inner half-coupling. one..
Однако эта муфта вследствие одновременного срабатывани шариков не обеспечивает достаточной плавности при срабатывании и снижени шума. However, this clutch due to the simultaneous actuation of the balls does not provide sufficient smoothness when triggered and reduce noise.
Известна также предохранительна муфта, содержаи а концентрично установленные полумуфты , ведуща наружна из которых имеет радиальные направл юп1ие отверсти дл подпружиненных через толкатели тел заклинивани , например шариков, взаимодействующих с углублени ми ведомой внутренней полумуфты 2.„ A safety clutch is also known, containing concentrically mounted half coupling, the outer leading one having radial directions of the hole for springed through the pushers of the jamming bodies, for example, balls interacting with the recesses of the driven inner half coupling.
Данна муфта вл етс наиоолее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту.This coupling is the closest to the invention in its technical essence and effect achieved.
В указанной муфте дл снижени шума при срабатывании выемки на внутренней полумуфте выполнены разной глубины. Однако эта муфта не обеспечивает плавного падени передаваемого крут щего момента после срабатывани .In this coupling, in order to reduce the noise when the recess is triggered, the inner coupling half is made of different depths. However, this clutch does not provide a smooth drop in the transmitted torque after actuation.
С целью повыщени нагрузочной способности и чувствительности и устранени указанного недостатка в предлагаемой муфте количество подпружиненных тел заклинивани больше числа углублений ведомой полу муфты.In order to increase the load capacity and sensitivity and eliminate this drawback in the proposed coupling, the number of spring-loaded jamming bodies is greater than the number of recesses of the driven half of the coupling.
В каждом последующем в направлении вращени углублении количество тел заклинивани может быть на единицу больше количества тел заклинивани предыдущего углубление .In each subsequent recess in the direction of rotation, the number of bodies of seizure may be one more than the number of bodies of seizure of the previous recess.
Кроме того в каждом углублении диаметр последующего тела заклинивани может быть больше диаметра предыдущего тела заклинивани , а жесткость пружин, поджимающих их, в каждом последующем в направлении вращени углублений может быть больше, чем жесткость пружин иредыдуш.их углублений.In addition, in each recess, the diameter of the subsequent body of seizure may be greater than the diameter of the previous body of seizure, and the stiffness of the springs pressing them in each subsequent direction of rotation of the recesses may be greater than the stiffness of the springs and outside of their recesses.
Углы установки тел заклинивани имеют монотонно возрастающую в направлении враThe corners of the installation of the bodies of jamming have monotonously increasing in the direction of the
щени величину.value.
На фиг. 1 и поражена описыв 1ема муфта в продольном разрезе; на фиг. 2 - сече ние А-А фиг. 1.FIG. 1 and struck by a description of the 1st coupling in longitudinal section; in fig. 2 - section A-A of FIG. one.
Муфта содержит ведомую полумуфту I i углублени ми 2, имеющими наклоннувз частThe clutch contains the driven half coupling I i recesses 2, having inclined parts
3 и выступ 4, ведущую полу( 5 с направл ющими отверсти ми 6 дл толкателей 7. тел заклинивани 8, пружин 9 и винтов 10, служащих дл регулировки предельного крут щего момента.3 and the protrusion 4 leading to the floor (5 with guide holes 6 for the pushers 7. jamming bodies 8, springs 9 and screws 10 serving to adjust the torque limit.
При работе муфты тела заклинивани , например шарики 8, западающие в углублени 2, распредел ютс на правых и левых наклонных част х 3 и передают крут щий момент. При возрастании нагрузки на муфту шарики 8 один за другим перемещаютс на наклонную часть 3 углублени 2, увеличива передаваемый момент. При повышении нагрузки сначала один шарик 8 выходит на выступ 4 и далее - на наклонную часть 3 углублени 2, создава плавньш отрицательный момент и уменьша тем самым передаваемый муфтой момент, затем и все остальные, следу за первым , выхо.д т на ыступ 4 и на наклонную часть 3. После шарики переход т в исходное положение.When the coupling body is wedged, for example, the balls 8, which fall into the recesses 2, are distributed on the right and left inclined parts 3 and transmit the torque. With increasing load on the clutch, the balls 8, one after the other, move to the inclined part 3 of the recess 2, increasing the transmitted moment. When the load increases, first one ball 8 goes to the protrusion 4 and then to the inclined part 3 of the recess 2, creating a smooth negative moment and thus reducing the moment transmitted by the clutch, then all the others, following the first, exit to protrusion 4 and on the inclined part 3. After the balls go to the starting position.
Таким образом, с возрастанием разгрузки повышаетс передаваемый момент .муфтой, а н)и превышении нагрузки происходит плавное ее срабатывание.Thus, with an increase in unloading, the transmitted moment of the clutch increases, and n) and when the load is exceeded, its smooth operation occurs.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU7602339799A SU575440A1 (en) | 1976-03-29 | 1976-03-29 | Safety coupling |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU7602339799A SU575440A1 (en) | 1976-03-29 | 1976-03-29 | Safety coupling |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU575440A1 true SU575440A1 (en) | 1977-10-05 |
Family
ID=20654133
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU7602339799A SU575440A1 (en) | 1976-03-29 | 1976-03-29 | Safety coupling |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU575440A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5205788A (en) * | 1989-05-12 | 1993-04-27 | Hurth Getriebe Und Zahnraeder G.M.B.H. | Torsional shock absorber with consecutive step-wise elastic resistance to relative rotation |
-
1976
- 1976-03-29 SU SU7602339799A patent/SU575440A1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5205788A (en) * | 1989-05-12 | 1993-04-27 | Hurth Getriebe Und Zahnraeder G.M.B.H. | Torsional shock absorber with consecutive step-wise elastic resistance to relative rotation |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3722644A (en) | Torque limiting coupling | |
US4118996A (en) | Reversing gear in particular for a Z-drive for watercrafts | |
KR930006216B1 (en) | Torque limiting overload coupling | |
JPS60234132A (en) | Roller clutch operated centrifugally | |
US4599019A (en) | Overload coupling device | |
US4610343A (en) | Transversely engaged centrifugal clutch | |
JPS6376920A (en) | Torque transmitting mechanism | |
US3204737A (en) | Centrifugal clutch with an expanding effect | |
SU575440A1 (en) | Safety coupling | |
US3490311A (en) | Friction-drive speed-reducing mechanism | |
US4088418A (en) | Chuck for driving tap or like rotary tool | |
JPH0679529A (en) | Screw cutting machine | |
US3026739A (en) | Plural speed driving mechanisms | |
JPH07103260A (en) | One-way clutch device | |
US7284646B2 (en) | Rotary motion type one-way clutch | |
JP2002195307A (en) | Two-way clutch | |
US3191449A (en) | Reversing device for use primarily in screw thread cutting device | |
JPS59140925A (en) | Multi-board clutch | |
US2909073A (en) | Speed responsive clutch | |
US5569112A (en) | Toroidal type continuously variable transmission | |
US2678119A (en) | Centrifugal clutch | |
US1976791A (en) | Friction clutching device | |
SU450042A1 (en) | Safety coupling | |
JPH0783245A (en) | Automatic transmission | |
SU1099137A1 (en) | Double-speed expanding clutch |