SU57415A1 - Electric typesetting machine - Google Patents

Description

В предлагаемой электрической наборно-пишущей машине с литерными колесами прижимание бумаги к поверхности соответствующего литерного колеса дл  производства оттиска осуществл етс  помощью площадки на каретке при посредстве рычагов с кулачками и электромагнита, который включаетс  при нажатии на соответствующую клавищу.In the proposed electric typewriter with letter wheels, the paper is pressed against the surface of the corresponding letter wheel to produce an imprint using the carriage pad by means of cam levers and an electromagnet, which is activated by pressing the corresponding key.

Литерные колеса мащины со шрифтами разных гарнитур и кеглей свободно насажены на общую ось, св заны с нею электромагнитными муфтами и снабжены тормозами дл  задерживани  всех неработающих литерных колес.The masking wheels with different typefaces and pitch fonts are freely mounted on a common axis, are connected to it by electromagnetic clutches and are equipped with brakes for retaining all idle dial wheels.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид спереди электрической наборно-пищущей машины; фиг. 2 - вид ее сбоку; фиг. 3 - вид литерного колеса сбоку; фиг. 4 - вид его спереди; фиг. 5 - вид сбоку нат жных валиков; фиг. 6 - вид электромагнита дл  передвижени  бумаги; фиг. 7 - вид сбоку красочного валика; фиг. 8 - вид каретки сбоку.In the schematic drawing of FIG. 1 shows a front view of an electric typesetting machine; FIG. 2 is a side view of it; FIG. 3 is a side view of a letter wheel; FIG. 4 is a front view thereof; FIG. 5 is a side view of the tension rollers; FIG. 6 is a view of an electromagnet for moving paper; FIG. 7 is a side view of a paint roller; FIG. 8 is a side view of the carriage.

Литерные колеса, каждое на одну гарнитуру одного кегл , сид т на общей оси 13 (фиг. 1), но не соединены С нею наглухо, а будучи св заны сThe literal wheels, each for one headset of one size, sit on a common axis 13 (Fig. 1), but are not connected tightly With it, and being connected with

нею электромагнитными муфтамц 14 (фиг. 2 и 3), присоедин ютс  к оси по мере надобности, т. е. при включении шрифта данного колеса, путем нажати  соответствующе клавиши. Литерное колесо (фиг. 2 ц 3) состоит из, собственно колеса .2/ и надетого на него венца /, на котором и расположены литеры }. Венец св зан с колесом ленточной пружино 22 (фиг. 3), раст гивающейс , когда венец тормозитс . При остановке тормозитс  только венец. Венец / состоит из части // (фиг. 1 и 4), на которой расположены все литеры, сдвинутые к одному краю, и части 12, образующе: поверхность, на которой происходит торможе 1ие. На венце 1 имеетс  не зан тый литерами промежуток 23 (|фиг. 3), которым в нерабочем по:южении литерное колесо обращено к каретке так, что при оттиске на работающем колесе остальные колеса не мешают. Неработа ощие колеса сто т на тормозах 2 (фиг. 1 и 2). На поверхности части 12 наход тс  углублени  24, предназначенные дл  центрировани  литерного .колеса в момент оттиска .With it, electromagnetic clutches 14 (figs. 2 and 3) are attached to the axis as needed, i.e. when the font of the given wheel is turned on, by pressing the corresponding key. The liter wheel (Fig. 2, c 3) consists of the wheel itself .2 / and the crown / put on it, on which the letters are located}. The crown is connected to the wheel of the spring belt 22 (Fig. 3), which expands when the crown brakes. When stopped, only the crown is braked. The crown / consists of the part // (figs. 1 and 4), on which all the letters shifted to one edge are located, and part 12, forming: the surface on which the braking takes place. On the crown 1 there is an interval 23 not occupied with letters (| Fig. 3), in which the letter wheel is turned to the carriage in non-operating: so that the rest of the wheels do not interfere with the print on the running wheel. The wheels are not working on the brakes 2 (Fig. 1 and 2). On the surface of the part 12 are recesses 24 intended to center the lettered wheel at the time of the imprint.

При торможении (точнее затухании дви1жени ) тормоза 2, установленныеWhen braking (more precisely, motor attenuation) brakes 2 are set

на кронштейнах 3 (фиг. 2) у каждого литерного колеса с двух сторон, постепенно свод т скорость ночти к нулю.on the brackets 3 (Fig. 2) on each of the letter wheels from both sides, the night speed is gradually reduced to zero.

Центрирование литерного колеса при оттиске осуществл ет присггасоблениг 4 (фиг. 2), установленное в жестких нанравл ющих. В обычном состо нии оно удерживаетс  над колесом электро .магнитом 5. В м-олиент иротивосто ни  каретгке литеры, соответствующей нажатой клавише, цепь электромагнита 5 размыкаетс , и штифт 57 (фиг. 2) входит в углубление 24. Однако , в результате торможени  возможен и недобор рассто ни . Этот недостаток устран ет рычаг 30 доводки (фиг. 2), представл ющий собо-й сильный двуплечий рычаг. В конце торможени  он опускаетс  на венец 1 и проходит по нему. Если отверстие 24 не дошло до штифта 31, рычаг 30 входит в него и доводит его до конца.The centering of the letter wheel during the imprint is carried out by the assembly of 4 (Fig. 2) installed in rigid detectors. In the normal state, it is held above the wheel by an electromagnet 5. In the m-client and the opposite of the letter carriage corresponding to the pressed key, the electromagnet 5 circuit is opened, and the pin 57 (Fig. 2) enters the recess 24. However, as a result of braking it is possible and lack of distance. This disadvantage is eliminated by the refinement lever 30 (Fig. 2), which is a strong double-arm lever. At the end of the braking, he lowers onto the crown 1 and passes over it. If the hole 24 has not reached the pin 31, the lever 30 enters it and brings it to the end.

Каретка 18 несет на своей верхней поверхности в выемке /7 (фиг. 8) площадку 7 (фиг. 1). Только эта площадка с наход щейс  на ней бумагой 25 (фиг. 5) и прижимаетс  при оттиске , тогда как остальна  каретка остаетс  без движени , передвига сь только от литеры к литере на ее ширину . Площадка 7 направл етс  порщн ми 9 цилиндров 20; число направл ющих поршней 9 делаетс  по фактической надобности.The carriage 18 carries on its upper surface in the recess / 7 (FIG. 8) a platform 7 (FIG. 1). Only this area with the paper 25 on it (Fig. 5) is pressed during the imprint, while the rest of the carriage remains motionless, moving only from the letter to the character to its width. Platform 7 is guided by slides 9 of cylinders 20; the number of guiding pistons 9 is made according to actual need.

Механизм , поднимающий площадку 7 дл  прижимани  бумаги к поверхности литерного колеса, состоит из двух рычагов 8 (фиг. 1), заканчивающихс  шарообразными кулачками 5а. Между Концами длинных плеч рычагов помещаетс  электромагнит 10. При его вклЮЧйнии кулачки 8а расход тс  и прижимают площадку 7 к литере с нужной силой. Механизм подъема площадки 7 стационарен и перемещаетс  только при переходе на другой шрифт, так как всегда должен сто ть против своего литерного колеса.The mechanism that lifts the pad 7 to press the paper against the surface of the letter wheel consists of two levers 8 (Fig. 1), terminated by spherical cams 5a. Between the ends of the long arms of the levers, an electromagnet 10 is placed. When it is turned on, the cams 8a disperse and press the pad 7 to the letter with the desired force. The platform lifting mechanism 7 is stationary and moves only when changing to another font, since it must always stand against its own lettered wheel.

Бумага 25, с прокладкой дл  копий, удерживаетс  и прочно фиксируетс  На площадке 7. Дл  этого на обоих концах площадки 7 (фиг. 5 и 6) на шарнирах укреплены электромагниты /5 с перфорирующими остри ми 16. Пружинка в щарнире приподнимаетPaper 25, with a spacer for copies, is held and firmly fixed on pad 7. To do this, on both ends of pad 7 (fig. 5 and 6), electromagnets / 5 with perforating tips 16 are hinged at the hinges.

электромагнит с острием, когда передвигаетс  бу.мага (можно сделать углубление в электромагните, а острие в поршне 9). В поршне 9 дл  остри  имеетс  соответствующее углубление (фиг. 6). Порщень 9 представл ет собой магнит. В зависимости от направлени  тока, пропускаемого через электромагнит /5, последний либо отойдет от порщн  9, либо к нему прит нетс .an electromagnet with a tip when the bumaga moves (you can make a recess in the electromagnet, and the tip in the piston 9). In the piston 9 for the tip there is a corresponding recess (Fig. 6). Plashen 9 is a magnet. Depending on the direction of the current passed through the electromagnet / 5, the latter either moves away from or is attracted to it.

Дл  того, чтобы бумага 25 могла нат гиватьс , когда прижметс  площадка 7 к литере (фиг. 5), ведущие ролики 26 и 29 после каждого интерлинь жа делают движени  на 0,25 мм, именно ролики 26 назад, а ролики 29 вперед, всего на 0,5 лш - на рассто ние , отдел ющее площадку 7 от литерного колеса, т. е. то рассто ние, на которое площадка 7 подниметс  при оттиске. При передвиганий бумаги 23 на интерлинь ж ролики 26 сперва выбирают эти 0,25 мм, а затем передвигают бумагу на интерлинь ж. То же делают ролики 29 (механизм аналогичный , ноэтому на чертеже ие изображен ). Это устройство, обеспечива  точность передвижки по интерлинь жу , в то же врем  дает нужное провисание бумаги 25. Это провисание обеспечивает свободный подъем площадки 7 при оттиске.In order for the paper 25 to be able to pull out when the pad 7 is pressed against the letter (Fig. 5), the drive rollers 26 and 29, after each interval, make movements of 0.25 mm, namely the rollers 26 back, and the rollers 29 forward. by 0.5 lsh - by the distance separating pad 7 from the letter wheel, i.e., the distance that pad 7 will raise during the imprint. When moving the paper 23 to the interline, the rollers 26 first select this 0.25 mm, and then move the paper to the interline. The same makes rollers 29 (the mechanism is similar, but therefore not shown in the drawing). This device, while ensuring the accuracy of shifting along the interline, at the same time gives the necessary sagging of the paper 25. This sagging ensures the free rise of the pad 7 during the imprint.

Накат краской перед оттиском производитс  вращающимс  валиком 6 (фиг. 2 и 7), который импульсом от главного коммутатора прижимаетс  к литере, соответствующей нажатой клавише, и передает ей краску. Так как диаметр валика в среднем равен 5 мм, то он, в свою очередь, плотно прижат к другому валику большего диаметра (не показанному на чертеже ), с которым и совершает вращательное движение. Дл  предохранени  валика от неравномерного стирани  он после каждого наката перемещаетс  в продольном направлении. Подход  к литере, валик 6 под действием1 электромагнита 30 (фиг. 7) снимает сочлененный с ним пластинкой защелку 26 с контакта 27 вспомогательного комМутатора 28, осуществл ющего все остальные операции, необходимые дл  оттиска, до деблокировани  клавиатуры.The paint roll in front of the print is produced by a rotating roller 6 (Figs. 2 and 7), which impulses from the main switch to the letter corresponding to the pressed key and transmits the paint to it. Since the diameter of the roller is on average 5 mm, it, in turn, is pressed tightly against another roller of larger diameter (not shown in the drawing), with which it performs a rotational motion. To protect the roller from uneven erasing, it moves longitudinally after each roll. The approach to the letter, the roller 6 under the action 1 of the electromagnet 30 (Fig. 7) removes the latch 26 connected with it by the plate from the contact 27 of the auxiliary switch 28, which performs all the other operations necessary for printing before releasing the keyboard.