SU564476A1 - Rolling worm gear - Google Patents
Rolling worm gearInfo
- Publication number
- SU564476A1 SU564476A1 SU7201809637A SU1809637A SU564476A1 SU 564476 A1 SU564476 A1 SU 564476A1 SU 7201809637 A SU7201809637 A SU 7201809637A SU 1809637 A SU1809637 A SU 1809637A SU 564476 A1 SU564476 A1 SU 564476A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- satellite rollers
- gear
- input shaft
- wheel
- satellite
- Prior art date
Links
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
Description
(54) РОЛИКОВАЯ ЧЕРВЯЧНАЯ ПЕРЕДАЧА КАЧЕНИЯ(54) ROLLER WAXED RANGE TRANSFER
внжным эубчатьм колесом 8 внутреннего зацеплени .The outer wheel is an internal gear 8.
В этом варианте водило жестко установлено на входном валу и воспринимает осевую нагрузку сателлитных роликов, передаваемую на него через упорные подшипники, установленные на каждой оси (на чертежа не показаны). Дл повышени нагрузочной способности передача может снабжатьс центральным роликом 9, закрепленным на входном валу и имеющим винтовую нарезку 10, зацепл ющуюс с винтовой нарезкой сателлитных роликов. Направление винтовой нарезки центрального ролика противоположно направлению винтовой нарезки сател- литных роликов при равных углах на подъеме . На входном валу закреплено также дополнительное зубчатое колесо 11, взаимодействующее с зубчатыми колесами, установленными на ос х сателлитных роликов В этом варианте водило установлено на входном валу свободно и может вращатьс относительно негоIn this embodiment, the carrier is rigidly mounted on the input shaft and perceives the axial load of the satellite rollers transmitted to it through thrust bearings mounted on each axis (not shown in the drawing). To increase the load capacity, the transmission can be provided with a central roller 9 fixed to the input shaft and having a screw thread 10 engaged with the screw thread of the satellite rollers. The direction of the screw cutting of the central roller is opposite to the direction of the screw cutting of the satellite rollers at equal angles on the rise. An additional gear wheel 11 is also attached to the input shaft, which interacts with the gear wheels mounted on the axles of the satellite rollers. In this embodiment, the carrier is mounted on the input shaft freely and can rotate relative to it.
С целью устранени перекосов осейIn order to eliminate axial distortions
сателлитных роликов на них и на входном валу устанавливаютс зубчатые дополнитель ные венцы 12 и 13 симметрично по отношению к колесам 7 и 11.satellite rollers on them and on the input shaft are mounted toothed rims 12 and 13 symmetrically with respect to the wheels 7 and 11.
Осева нагрузка воспринимаетс цент- ральным роликом и передаетс на корпус передачи. 14 через радиально-упорный . подшипник 15.The axial load is perceived by the central roller and transmitted to the gear housing. 14 through radial-thrust. bearing 15.
Передача работает следующим образом. The transmission works as follows.
Вращение входного вала 1 через водило 6 (или центральный ролик 9) и неподвижное колесо 8 передаетс сателлитным роликам 4 и далее черв чному колесу 3 и выходному валу 2.The rotation of the input shaft 1 through the carrier 6 (or the central roller 9) and the fixed wheel 8 is transmitted to the satellite rollers 4 and then to the worm wheel 3 and the output shaft 2.
Сателлитные ролики сохран ют стабильное осевое расположение друг относительно друга в силу того, что углы подъема винтовых нарезок центрального и сателлитных роликов одинаковы на их начальных окружност х.The satellite rollers maintain a stable axial position relative to each other due to the fact that the elevation angles of the screw threads of the central and satellite rollers are the same on their initial circumferences.
Передаточное отношение передачи зависит от разницы УГЛОВ подъема винтовых нарезок сателлитных роликов и черв гчного колеса.The gear ratio of the transmission depends on the difference of the ANGLES of the lifting of the screw cuts of the satellite rollers and the screw wheel worm.
При отсутствии этой разницы передаточное число равно бесконечности. При небольших значени х разницы указанных углов в передаче можно получить весьма большие значени передаточного числа.In the absence of this difference, the gear ratio is infinite. With small values of the difference of these angles in the gear, it is possible to obtain very large gear ratios.
Повышение несущей способности Е передаче с центральным роликом обт сн етс большей несущей способностью его упорного подшипника, обладающего большими габаритами по сравнению с упорными подшипниками сателлитных роликов.The increase in the carrying capacity of the E transmission with the central roller is reduced by the greater bearing capacity of its thrust bearing, which is larger in size than the thrust bearings of the satellite rollers.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU7201809637A SU564476A1 (en) | 1972-07-12 | 1972-07-12 | Rolling worm gear |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU7201809637A SU564476A1 (en) | 1972-07-12 | 1972-07-12 | Rolling worm gear |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU564476A1 true SU564476A1 (en) | 1977-07-05 |
Family
ID=20521624
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU7201809637A SU564476A1 (en) | 1972-07-12 | 1972-07-12 | Rolling worm gear |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU564476A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103603926A (en) * | 2013-12-04 | 2014-02-26 | 中国航空工业第六一八研究所 | Speed reducing device of airplane cabin door opening and closing transmission mechanism |
-
1972
- 1972-07-12 SU SU7201809637A patent/SU564476A1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103603926A (en) * | 2013-12-04 | 2014-02-26 | 中国航空工业第六一八研究所 | Speed reducing device of airplane cabin door opening and closing transmission mechanism |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2716357A (en) | Continuously variable speed gears | |
JPS5276569A (en) | Planetary toothed wheel speed change gear | |
GB1026482A (en) | Improvements in or relating to motion transforming mechanisms | |
JPS6131754A (en) | Non-stage transmission with semispherical top | |
RU95119859A (en) | CYLINDER GEAR TRANSMISSION | |
SU793417A3 (en) | Gear-box for machines with close location of driven shafts | |
DE69224000D1 (en) | Gearbox design based on the cycloid principle | |
SU963476A3 (en) | Double-screen extruder drive | |
EP0378239A3 (en) | Transmission device | |
SU564476A1 (en) | Rolling worm gear | |
US5383821A (en) | Speed reducer | |
US3099165A (en) | Vehicle transmission | |
US3181381A (en) | Steplessly variable power transmission devices | |
SU644985A1 (en) | Gearing for driving shaft in constrained space | |
JPH0270305A (en) | Roll stand for three way rolling | |
JPS59140937A (en) | Speed decreasing gear | |
GB1025307A (en) | Variable-speed gearing | |
SU670758A1 (en) | Globoidal gearing | |
SU739289A1 (en) | Planet screw rolling gearing | |
SU1017860A1 (en) | Planetary toothed gearing | |
SU1677412A1 (en) | Gear-worm reducer | |
JPS63145851A (en) | Continuously variable transmission | |
SU410191A1 (en) | ||
SU146153A1 (en) | Friction variator | |
SU1015162A1 (en) | Planetary procession gearing |