Claims (2)
ua, a профиль канавки выполнен по кривой закона Вейбулла 1-(, ь/l g , у (1I где X и у - координаты кривой На фиг. 1 представлен разрез предложенного радиально-упорного подшипника с нелинейным демпфером; на фиг. 2 - схема деформации кольца шарикоподшипника; на фиг. 3 - нелинейна характеристика кольца с проточкой, профиль которой вьшолнен по кривой закона Вейбулла, и линейна харак теристика кольца с проточкой пр моугольного профил . Радиально-упорный шарикоподшипник со держит внутреннее 1 и наружное 2 кольца имеющие соответственно кольцевые проточки 3 и 4, опорные поверхности 5 и 6, контактирующие с посадочными поверхност ми 7 и 8 сопр женных деталей 9 и 10, а таюке дорожки качени 11 и 12 дл шариков 13, размещенных в сепараторе 1 При построении профил проточки по кривой закона Вейбулла b Г Y - - -- exPrr) , а Q / L la / J положитепьный параметра принимаетс равным половине ширины кольцевой проточки: (3 2/2 где 2 - ширина проточки , лдм, а положительный параметр b умен шенный на единицу, обратно пропорционале величине угла контакта Шарика с дорожкой качени кольца:Ь-1 i/G,где Л - угол кон такта, град. Шарикоподшипник работает следующим образом. Нагрузка R со стороны вала передаетс через опорные поверхности 5 внутреннего кольца и дорожку качени 11 на шарики 13 и далее через дорожку качени 12 наружного кольца 2 на его опор ные поверхности 6, соприкасающиес с посадочной поверхностью 8 корпуса. Под действием нагрузки происходит одновременна деформаци внутреннего и наружно кодец. Каждое кольцо, имеющее по две опорные поверхности, разделенные кольцевой проточкой, изгибаютс в поперечном сечении как двухопорные балки. По мере возрастани нагрузки происходит умень5 3 шение глубины кольцевых канавок. Максимальньй прогиб колец в радиальном направлении ограничен посадочными поверхност ми 7 и 8 сопр гаемых деталей 9 и 10. Применение радиапьно-упорного шарикоподшипника с нелинейным демпфером позволит уменьшить амплитуду колебани ротора при прохождении ротором резонансных частот, снизить динамические нагрузки, повысить надежность работы лабиринтных уплотнений. Подшипник, имеющий нелинейный демпфер с ограничителем прогиба позвол ет уменьшить амплитуду колебани ротора, имеющего рост дисбаланса в процессе эксплуатации. Нелинейна характеристика подшипника может быть подобрана таким образом, что прогибы и нагрузки на опоры не будут превосходить допустимых значений во всем рабочем диапазоне оборотов. Формула изобретени Радиально-упорный шарикоподшипник с нелинейным демпфером, содержащий внутреннее и наружное кольца с кольцевыми канавками на наружных поверхност х и шарики, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности работы подшипника, наибольша глубина канавки расположена в плоскости, проход щей через точки контакта шариков с дорожкой качени кольца, а профиль канавки выполнен по кривой закона Вейбулла .4Uf«pI-()Y где X и у - координаты кривой профил , а - положительный параметр закона, равный половине ширины канавки, b - положительный параметр, уменьшенный на единицу, пр мо пропорциональный обратной величине угла контакта шариков с дорожкой качени кольца. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе; 1.Патент США № 3738717, кл ЗО8122, 1972 г. ua, a groove profile is made according to the curve of Weibull's law 1- (, b / lg, y (1I where X and y are the coordinates of the curve) Fig. 1 shows a section of the proposed angular contact bearing with a non-linear damper; Fig. 2 is a deformation diagram ball bearing rings; Fig. 3 shows a non-linear characteristic of a ring with a groove, whose profile is made according to the Weibull law, and the linear characteristic of a ring with a groove of a rectangular profile. The angular contact ball bearing has an inner 1 and an outer 2 ring which have correspondingly ring grooves 3 and 4, the bearing surfaces 5 and 6, which are in contact with the seating surfaces 7 and 8 of the mating parts 9 and 10, and also the raceway 11 and 12 for the balls 13 placed in the separator 1 when building the groove profile along the curve of Weibull law b Г Y - - - exPrr), and Q / L la / J positive parameter is equal to half the width of the annular groove: (3 2/2 where 2 is the width of the groove, ldm, and the positive parameter b reduced by one, inversely proportional to the angle Ball contact with the raceway of the ring: L-1 i / G, where L is the contact angle, degrees. Ball bearing works as follows. The load R from the shaft side is transmitted through the bearing surfaces 5 of the inner ring and the raceway 11 to the balls 13 and further through the raceway 12 of the outer ring 2 to its bearing surfaces 6 contacting the seating surface 8 of the housing. Under the action of the load, simultaneous deformation of the internal and external codemic occurs. Each ring, having two bearing surfaces separated by an annular groove, is bent in cross section as double-support beams. As the load increases, the depth of the annular grooves decreases. The maximum deflection of the rings in the radial direction is limited to the mounting surfaces 7 and 8 of the mating parts 9 and 10. The use of a radial-resistant ball bearing with a non-linear damper will reduce the amplitude of oscillation of the rotor when the rotor passes through the resonant frequencies, reduce dynamic loads, improve the reliability of the labyrinth seals. A bearing having a non-linear damper with a deflection limiter reduces the amplitude of oscillation of a rotor having an increase in imbalance during operation. The nonlinear characteristic of the bearing can be selected in such a way that the deflections and loads on the supports will not exceed the allowable values in the entire operating range of revolutions. Claims of angular contact ball bearing with non-linear damper containing inner and outer rings with annular grooves on outer surfaces and balls, characterized in that, in order to increase the reliability of the bearing, the greatest depth of the groove is located in a plane passing through the points of contact of the balls with the raceway of the ring, and the groove profile is made according to the Weibull law curve .4Uf «pI - () Y where X and y are the coordinates of the profile curve, a is a positive law parameter equal to half the width of the groove, b is the position Tel'nykh parameter reduced by one, is directly proportional to the reciprocal of the contact angle of the rolling balls with the track ring. Sources of information taken into account in the examination; 1. US patent number 3738717, CL ZO8122, 1972
2.Патент Швейцарии № 459671, кл. 47 в 7, 1968 г.2. The patent of Switzerland No. 459671, cl. 47 to 7, 1968
0,OIS0,OSO0, OIS0, OSO
0,O7S e,MM0, O7S e, MM
Риг.ЗRig.Z