SU543727A1 - Устройство дл фиксации двери транспортного средства в открытом положении - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и касаетс  двери транспортного средства. Известны устройства дл  фиксации двери транспортного средства, содержащие фиксатор , выполненный в виде пластинчатой пружины , контактирующей с подвижной частью петли в крайнем положении открытой двери . Однако известные устройства не фиксируют дверь в процессе открывани  двериона ничем не удерживаетс  и получает в конце открывани  значительную скорость. Известно также устройство дл  фиксации двери транспортного средства в открытом положении , содержащее петлю двери и фиксатор имеющий подпружиненный рычаг с фигурным пазом, щарнирно установленный на неноворотной части петли. Однако такие устройства имеют больщие ударные нагрузки на дверь в конце ее хода открывани . Цель изобретени  - уменьщение ударных нагрузок на дверь в конце ее хода открывани . Это достигаетс  тем, что фиксатор имеет второй рычаг, поджатый прун:иной по отношению к первому, причем каждый из рычагов выполнен с наклонным участком, взаимодействующим нижней частью с поворотной частью петли при закрытом положении двери. На фиг. 1 изображен общий вид петли с фиксатором в закрытом положении двери; на фиг. 2 - сечение петли с фиксатором и положение ее при открытой двери. Устройство содержит петлю, состо щую из поворотной части 1, прикрепленной к двери, неподвижной части 2, прикрепленной болтами 3 к каркасу кабины. Обе части св заны между собой осью 4. К неподвижной части 2 на ос х 5 прикреплены поворотные фиксаторы 6 и 7. На каждом фиксаторе имеетс  ограничитель 8 поворотной двери, скос 9, контактирующий с поворотной частью петли в открытом положении и второй скос 10. На противоположном от оси 5 конце фиксатора имеетс  приваренное ущко 11с отверстием , р которое входит зацеп цилиндрической пружины 12,

Дл  образовани  паза, в котором noeopaiчивапс  бы фиксатор, не выхоа  из слоев плоскости noBjpOTa под действием силы,возникаюшей между поворотной частью петли и фиксатором в процессе открывани  двери, утановлена пластинчата  крышка 13, прикрепленна  к неподвижной части петли болтами

3. V.

При открывании поворотна  часть 1 nei

ли перемещаетс  по скосу 10, поворачива  фиксаторы вокруг осей 5 в противоположные стороны. Под действием пружины 12 ,фиксаторы в течение всего процесса открыт 1вани  воздействуют на поворотную часть петли, преп тству  открыванию двери.

Благодар  этому, дверь может быть OT-j крыта только под действием посто нно при ложенной силы и не может в процессе открывани  получить значительную скорость к концу процесса открывани .

Пройд  скос 10, поворотна  , часть петли; переходит на скос 9 и доходит до ограничител  8, что Соответствует открытому по- ложе1гаю двери. При этом фиксаторы под действием пружины сближаютс , обеспечи- : ва  фиксацию двери в открытом положении.

При закрывании двери под действием силы , приложенной к двери, поворотна  часть петли, разжима  фиксаторы, выходит по скосу на скос 1О, после чего под действие 1 пружины дверь переходит в закрытое положение без воздействи  внешней силы.

Таким образом, предлагаема  конструкци  практически исключает возможность получени  дверью значительной скорости в конце процесса открыввт1Я, тем самым повыша  надежность двери.

Кроме того, предлагаема  конструкци  позвол ет использовать вместо пластинчатой - более надежную цилиндрическую витую пружину, тем самым повыи1а  надежность самого-фиксатора.

Формула зобретени 

Устройство дл  фиксации двери транспоу ного средства в открытом положении, содержащее петлю двери и фиксатор, имеющий подпружиненный рычаг с фигур1Ым пазом, шарнирно установленный на неповоротной части петли, отличающеес  тем, что, с целью уменьшени  ударных нагрузок на дверь в ко1ще ее хода открывани , фиксатор имеет второй рычаг, поджатый пружи|Ной по отношению к первому, причем каждый из рычагов выпо нен с наклонным участком, взаимодействующим нижней частью с поворотной частью петли при закрытом положении двери.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:

1. Патент США № 2947О23, класс . 1958 г.

11

фиг. 1

////////////////////

/t-A

ФИ2.2