SU53969A1 - Tool for wiring armored electrical cables through watertight bulkhead superstructures on oil tankers - Google Patents

Description

Данное изобретение, касающеес  приспособлени  дл  проводки бронированных электрических кабелей через водонепроницаемые переборки надстроек на нефтеналивных судах, имеет в виду разрешить поставленную эксплоатацией актуальную техническую задачу рациональной прокладки кабелей в тех местах, в которых они наиболее подвержены механическим повреждени м от происход щих деформаций корпуса судна на волне и сильной вибрации частей корпуса судна от ударов волн в свежую погоду. Успешное разрещение этой задачи, в свою очередь, св зано с устранением значительного материального ущерба от выведений из стро  кабелей (происход щих в этих районах судна наиболее часто) и повышени , тем самым, пожаро-и взрывебезопасности эксплоатации нефтеналивных судов.This invention, which relates to wiring armored electrical cables through watertight bulkheads of superstructures on oil tankers, is intended to allow the actual technical task of rational cabling in the places where they are most susceptible to mechanical damage from the current ship hull deformation caused by exploitation. and strong vibration of the hull parts from the impact of the waves in fresh weather. Successful resolution of this problem, in turn, is associated with the elimination of significant material damage from the decommissioning of cables (occurring in these areas of the vessel most often) and increasing, thereby, fire and explosion safety of oil tankers.

До насто щего времени на танкерах ввод кабелей с палубы в надстройку делалс  в плоской трубе без сальников, что влекло за собойUntil now, on tankers, cable entry from the deck to the superstructure was done in a flat tube without glands, which entailed

нарушение непроницаемости наружных переборок, или же проход щие через переборки электрические кабели зажимались жестко в сальниках, что, при деформаци х корпуса судна, приводило к разрушению свинцовой оболочки и изол ции кабелей с выводом таковых из стро  и возможным коротким замыканием. В обоих названных случа х при соответствующих (в эксплоатации судов вполне возможных) неблагопри тных стечени х обсто тельств при неисправности и аварии электрического кабел  возможен местный взрыв газов нефтепродуктов с распространением такового на все судно и пожар.impermeability of external bulkheads, or electric cables passing through the bulkheads, were clamped tightly in the glands, which, due to deformations of the ship's hull, led to the destruction of the lead sheath and insulation of cables with the removal of those and the possibility of a short circuit. In both of these cases, with appropriate (in the operation of vessels quite possible) unfavorable circumstances in the event of a malfunction and accident of an electric cable, a local explosion of petroleum gas may occur with the distribution of the entire ship and fire.

В цел х устранени  указанных недостатков существующих систем проводки электрических кабелей,насто щее предложение предусматривает применение несложного по своей конструкции и легко доступного дл  контрол  и ремонта приспособлени  дл  эластичного уплотнени , состо щего из двух помещенных в рамку пластин резины с отверсти ми, несколько меньшими диаметра каоел . Приспособление устанавливаетс  в водонепроницаемых переборках надстроек на нефтеналивных судах в местах прохода через них электрических кабелей.In order to eliminate these drawbacks of existing electrical wiring systems, the present proposal envisages the use of a device that is simple in design and easily accessible for control and repair, for an elastic seal consisting of two rubber plates placed in a frame with openings somewhat smaller than the diameter of the cable. . The fixture is installed in watertight bulkheads of superstructures on oil tankers at the points where electrical cables pass through them.

На чертеже фиг. 1 изображает общий вил приспособлени , расположенного в водонепроницаемой переборке судна; фиг. 2 - вертикальный разрез его; фиг. 3 - рамку; фиг. 4 - вертикальный разрез ее; фиг. 5 и 6- вид внутреннего листа резины с вертикальным разрезом.In FIG. 1 shows a common fork of a device located in the watertight bulkhead of the vessel; FIG. 2 is a vertical section of it; FIG. 3 - frame; FIG. 4 is a vertical section of it; FIG. 5 and 6 is a view of the inner rubber sheet with a vertical cut.

Предл;агаемое приспособление располагаетс  возможно выше над грузовой палубой под верхним обделочным угольником надстройки таким образом, что рассто ние от главной палубы 4 (фиг, 2) составл ет около 2 м, наход сь вследствие этого в достаточно разреженном от насыщени  парами нефтепродуктов пространстве. При этом разность давлений воздуха по обеим сторонам уплотнени  практически равна нулю и некоторое противодавление может быть создано лищь напором ветра, от которого конструкци  защищаетс  солидным кожухом -5.The proposed fixture is located possibly above the cargo deck under the upper trimming square of the superstructure in such a way that the distance from the main deck 4 (Fig 2) is about 2 m, which is therefore in a sufficiently rarefied area of saturation of oil product vapor. At the same time, the difference in air pressure on both sides of the seal is practically zero and some back pressure can be created by wind pressure, from which the structure is protected by a solid casing -5.

Приспособление состоит из двух наложенных друг на друга листов резины/, толщиной пор дка 10-Ii мм каждый, с отверсти ми (прорубаемыми просечкой обычного типа, примен емой дл  просекани  отверстий уплотнительных прокладок), несколько меньщими диаметров зат гиваемых кабелей, в цел х достижени  надлежащей плотности прилегани  резины к поверхности кабел  и, тем самым, достижени  необходимой непроницаемости. В листах реЗИНЫ к каждому отверстию дл  прохода кабел  сделана прорезь.ножом (но не пропилена ножовкой) под углом около 60° к поверхности листа резины дл  получени  возможности легкого заведени  и смены прокладки, а также обеспечени  надлежащей плотности в местах разреза  осле заведени  кабелей. Благодар  ребристой поверхности оплетки кабел  резина плотно входит в промежутки проволоки бронепокрыти .The device consists of two overlapped rubber sheets /, on the order of 10-Ii mm each, with openings (cut through with a usual cut-out, used to penetrate the seals of the gaskets), somewhat smaller than the diameters of the cables to be pulled. proper adherence of rubber to the surface of the cable and, thus, achieving the required impermeability. In the rubber sheets, each cable hole is made by cutting (but not sawing with a hacksaw) at an angle of about 60 ° to the surface of the rubber sheet to allow easy insertion and change of gasket, as well as ensuring proper density at the cut sites after cable insertion. Due to the ribbed surface of the cable braid, the rubber fits tightly into the gaps of the armored wire.

Прорези в листовой резине, идущие к отверсти м дл  прохода кабел  на наружном и внутреннем листе, располагаютс  на одном листе сверху, а на втором - снизу и перекрывают друг друга. Применение толстой резины общей толщины пор дка 20- 24 мм, обеспечивает достаточную поддержку кабел  от провисани , плотность прилегани  обоих слоев друг к другу и закрытие щели вертикальных прорезов. При сильных деформаци х судна кабель будет иметь продольное перемещение, перпендикул рное к листам резины, мелкие же деформации, наиболее часто встречающиес , будут гаситьс  упругими свойствами резины и мембранным эффектом такового уплотнени . Размеры конструкции и резиновых листов, в частности, определ ютс  диаметром монтируемых электрических кабелей и их числом.The cuts in the rubber sheet leading to the holes for cable passage on the outer and inner sheet are located on one sheet from the top, and on the second one - from the bottom and overlap each other. The use of thick rubber of a total thickness of the order of 20 to 24 mm provides sufficient support for the cable from sagging, tight fit of both layers to each other and closing the gap of vertical cuts. In the case of severe deformations of the ship, the cable will have a longitudinal movement perpendicular to the rubber sheets, while the minor deformations that are most often encountered will be damped by the elastic properties of the rubber and the membrane effect of such a seal. The dimensions of the structure and rubber sheets, in particular, are determined by the diameter of the mounted electrical cables and their number.

Дл  сохранени  жесткости переборки вокруг места выреза приварена электросваркой рамка 6 (фиг. 2) из полосового железа надлежащей толщины . Технологически, в цел х предотвра .щени  необходимости рихтовки листов железа переборок после приварки рамки, прорезку самого отверсти  в переборке целесообразно производить после приварки рамки. Кромки отверсти  в переборке со стороны, противоположной рамке, во избежание случайных повреждений кабел  при монтаже, закруглены .To preserve the rigidity of the bulkhead around the cut-out, electrically welded frame 6 (Fig. 2) of iron of proper thickness. Technologically, in order to prevent the need to straighten iron sheets of bulkheads after welding the frame, it is advisable to cut through the opening in the bulkhead after welding the frame. The edges of the hole in the bulkhead on the side opposite to the frame, in order to avoid accidental damage to the cable during installation, are rounded.

Листы вкладываемой резины, в цел х плотности укреплени , берутс  на 2-8 мм меньще габаритов пространства , ограниченного рамкой л есткости, и лежат на выступающих кромках переборки. Дл  плотного закреплени  листов резины на таковые по кра м сверху накладываетс  разборна , состо ща  из двух частей, съечна  рамка 2 (фиг. 4) из железа, котора  прикрепл етс  сквозными болтами с гайками 5 к переборке.Inserted rubber sheets, for the purpose of reinforcement density, are taken 2-8 mm smaller than the dimensions of the space bounded by the frame of firmness, and lie on the protruding edges of the bulkhead. To firmly fasten the rubber sheets, a detachable, two-part, detachable frame 2 (fig. 4) of iron, which is attached with through-bolts with nuts 5 to the bulkhead, is superimposed on the edges of the sheet.

Дл  предотвращени  повреждении конструкции резинового уплотнени  пр мым ударом волны на наружных палубах такова  защищаетс  снаружи соответственным металлическим кожухом .To prevent damage to the rubber seal structure by direct shock of the wave on the outer decks, it is protected from the outside by a corresponding metal casing.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims (2)

1. Приспособление дл  проводки бронированных электрических кабелей через водонепроницаемые переборки надстроек на нефтеналивных судах, отличающеес  тем, что переборки в местах прохода через них кабелей снабжены двум  помещенными в рамку пластинами резины1. A device for wiring armored electrical cables through watertight bulkheads of superstructures on oil tankers, characterized in that the bulkheads in the places where cables pass through them are provided with two rubber plates placed in a frame ШиПSpike с отверсти ми, несколько меньшими диаметров кабелей.with holes, somewhat smaller cable diameters. 2. Форма выполнени  приспособлени  по п. 1, отличающа с  тем, что дл  постановки резины на место при наличии кабелей к каждому отверстию сделана от кра  резины прорезь .2. The form of the device according to claim 1, characterized in that for placing the rubber in place with cables to each hole, a slot is made from the edge of the rubber. иИГ2IG2 о1about 1