SU53957A1 - Форсунка дл двигателей внутреннего горени - Google Patents
Форсунка дл двигателей внутреннего горениInfo
- Publication number
- SU53957A1 SU53957A1 SU53957A1 SU 53957 A1 SU53957 A1 SU 53957A1 SU 53957 A1 SU53957 A1 SU 53957A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- internal combustion
- combustion engines
- injector
- channels
- sleeves
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title description 5
- 238000005474 detonation Methods 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 2
- 210000000614 Ribs Anatomy 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
Description
В предлагаемой форсунке дл двигателей внутреннего горени , действующей сжатым воздухом, дл предохранени от распространени пламени по воздухопроводу в случае воспламенени топлива в форсунке, в кольцевой камере расположены втулки с каналами, через которые проходит распыливающий воздух.
На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез форсунки дл двигателей внутреннего горени ; фиг. 2 - поперечный разрез втулки с каналами; фиг. 3 - то же с фрезерованными ребрами.
В форсунках дл двигателей внутреннего горени имеют место случаи взрыва форсунок и воздухопроводов , происход щие в моменты, когда давление распыливающего воздуха менее давлени сжати в цилиндре двигател , и от самовоспламенени масл ной пленки, облегающей внутреннюю стенку воздухопровода. При этом давлени и скорости, возникающие при подобных взрывах, свидетельствуют о наличии детонации. Известно, что детонаци - это горение , сопровождаемое движением пламени со скорост ми пор дка нескольких тыс ч метров в секунду. Опытными работами доказано, что плам не может иметь движени по трубке, диаметр которой не превыщает 3,6 мм.
Основыва сь на этом, в кольцевой камере / форсунки, куда поступает распыливающий воздух по каналу 4, располагают две втулки 2, снабженные сверлени ми пор дка 3,6 мл{ в виде каналов 3 дл прохода распыливающего воздуха. Каналы 3 могут быть образованы путем фрезеровки втулок, как это изображено на фиг. 3.
Применение двух втулок вызываетс удобствами сверлени или фрезеровки более коротких втулок.
Предмет изобретени .
Форсунка дл двигателей внутреннего горени , действующа сжатым воздухом, отличающа с применением расположенных в кольцевой камере / втулок 2 с каналами 3 дл прохода распыливающего воздуха, с целью предохранени от распространени пламени по воздухопроводу в случае воспламенени топлива. в форсунке.
к авторскому свидетельству В. А. Боброва
№ 53957
Шип
.4
Family
ID=
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2583475C1 (ru) * | 2012-03-09 | 2016-05-10 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Устройство управления и способ управления для двигателя внутреннего сгорания с нагнетателем |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2583475C1 (ru) * | 2012-03-09 | 2016-05-10 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Устройство управления и способ управления для двигателя внутреннего сгорания с нагнетателем |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2016070270A5 (ru) | ||
| ES470735A1 (es) | Perfeccionamientos en motores de combustion interna de en- cendido instantaneo | |
| ES446164A1 (es) | Perfeccionamientos en un motor de combustion interna de ig- nicion por chispa. | |
| EP2998537A1 (en) | Pre-chamber of internal combustion engine | |
| US1392364A (en) | Ignition device for internal-combustion engines | |
| SU53957A1 (ru) | Форсунка дл двигателей внутреннего горени | |
| GB723972A (en) | An improved two-stroke cycle direct injection internal combustion engine | |
| GB1145117A (en) | Improvements relating to piston type internal combustion engines with fuel injection | |
| SE7705565L (sv) | Forbrenningsmotor med separat tendning och vid sidan om huvudforbrenningsrummet liggande tendkammare | |
| SE7703785L (sv) | Forbrenningsmotor | |
| GB351633A (en) | Improvements in or relating to internal combustion engines | |
| SE8204390L (sv) | Forbrenningsmotor med inre forbrenning och med flamtendning | |
| US1522551A (en) | Combustion system for internal-combustion engines and the like | |
| GB448554A (en) | Improvements relating to internal combustion engines of the liquid fuel injection type | |
| GB486208A (en) | Improvements in or relating to internal-combustion engines of the fuel injection compression ignition type | |
| FR2408034A1 (fr) | Moteur a combustion interne | |
| FR2381913A1 (fr) | Appareillage de combustion, notamment pour moteurs a turbine a gaz | |
| US1434069A (en) | Air-cooled cylinder for engines with one or more cylinders | |
| GB508192A (en) | Improvements in or relating to liquid fuel injection compression ignition internal combustion engines | |
| GB470404A (en) | Improvements in or relating to internal combustion engines employing liquid fuel injection and compression ignition | |
| SU22401A1 (ru) | Двигатель внутреннего горени | |
| GB523137A (en) | Improvements in internal combustion engines of the liquid fuel injection type | |
| GB664175A (en) | Improvements in or relating to fuel-supply nozzle arrangements for internal combustion engines | |
| US2105662A (en) | Air chamber diesel engine | |
| FR973713A (fr) | Perfectionnements apportés aux procédés et dispositifs d'alimentation, en mélange combustible, des moteurs à combustion interne alimentés en air par leur carter, notamment des moteurs à deux temps fonctionnant avec un carburant gazeux |