SU538176A1 - Torsional vibration damper - Google Patents

Description

(54) ДЕМПФЕР КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ(54) Torsional oscillation damper

1one

Изобретение относитс  к области транспортного машиностроени  и касаетс  демпферов крутильных колебаний.This invention relates to the field of transport engineering and relates to torsional vibration dampers.

Известен демпфер крутильных колебани содержащий наружную обойму с фрикционными накладками, взаимодействуюшлми с подпружиненными фрикционными колодками и внутреннюю обойму с вырезами, в которых установлены пружины фри-кционных колодок.Known damper torsional oscillations containing the outer ring with friction linings, interacting with spring-loaded friction pads and the inner clip with notches, in which the springs of friktsionnye pads are installed.

Недостатком указанного демпфера  вл етс  посто нна  величина трени .The disadvantage of this damper is a constant amount of friction.

Такой демпфер не обеспечивает оптимальную работу трансмиссии во всем диапазоне оборотов двигател .Such a damper does not ensure optimal transmission performance throughout the entire engine speed range.

Целью предлагаемого изобретени   вл етс  устранение указанного недостатка путем автоматического изменени  момента трени  демпфера.The aim of the invention is to eliminate this drawback by automatically changing the moment of friction of the damper.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что внутренн   обойма выполнена с пр моугольными ныступами, на которые свободно установлены фрикционные колодки. The goal is achieved by the fact that the inner race is made with rectangular protrusions on which the friction pads are freely mounted.

На чертеже изображен предлагаемый демпфер, разрез.The drawing shows the proposed damper section.

Демпфер содержит наружную обойму 1 и внутреннюю обойму 2, соединенные с входным и выходным валами колодок 3 и пружин 4.The damper contains the outer race 1 and the inner race 2 connected to the input and output shafts of the pads 3 and springs 4.

Внутренн   обойма 2 демпфера выполнена с пр моугольными выступами, на которые свободно установлены фрикционные колодки 3 фрикционных накладок 5, поджатые пружинами и взаимодействующие с фракционными элементами, закрепленными на наружной обойме 1.The inner race 2 of the damper is made with rectangular protrusions on which the friction pads 3 of the friction linings 5 are loosely mounted, which are pressed against by springs and interact with the fractional elements fixed on the outer race 1.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При передаче крут5пцего момента, подводимого от двигател  к наружной обойме 1 и снимаемого с внутренней обоймы 2, сжимаютс  пружины 4, обеспечивающие упругость демпфера и которые одним своим концом упираютс  в выступ наружной обоймы, а другим в колодки 3, свободноWhen transmitting the torque from the engine to the outer casing 1 and removed from the inner casing 2, the springs 4 are compressed, providing the elasticity of the damper and which abut at one end of the outer cage, and the other into the pads 3, freely