SU52396A1 - Внутрипоршнева камера сжати дл двигателей внутреннего горени - Google Patents

Description

Предмет изобретени  относитс  к внутрипоршневым камерам сжати  дл  двигателей внутреннего горени , снабженным периферийными каналами , которые сообщаютс  с рабочими полост ми цилиндров, с целью завихрени  газов в меридиональных плоскост х цилиндров, и использующим вытесн ющее действие наконечников форсунок.

В предлагаемой внутрипоршневой камере в касательных плоскост х к наружной стенке камеры расположен р д дополнительных каналов, сообщающих камеру с рабочей полостью цилиндра и создающих дополнительное вихревое движение газов вокруг оси камеры и цилиндра.

Дл  повыщени  температуры и ускорени  тем начала горени  топлива внутри камеры помещена теплоаккумулирующа  вставка, частично изолированна  от тела самого поршн  воздущной прослойкой.

На чертеже фиг. 1 изображает осевой разрез порщи  с внутрипорщневой камерой сжати  дл  двигателей внутреннего горени , фиг. 2 - вид его сверху с частичным разрезом .

В поршне двигател  внутреннего горени  помещена камера с сжати , снабженна  теплоаккумулирующей вставкой k, котора  частично изолирована от тела самого поршн  воздущной прослойкой п - т. Камера снабжена тангенциальными каналами е и р дом дополнительных каналов d, расположенных в касательных плоскост х к наружной стенке камеры и сообщающих ее с рабочей полостью цилиндра.

При движении поршн  вверх (ход сжати ) его верхн   кромка находит на жестко закрепленный в центре головки наконечник а форсунки, благодар  чему над поршнем образуетс  замкнутое кольцевое пространство Ь.

При дальнейшем движении поршень вытесн ет воздух (точнее воздух и остаточные газы) из кольцевого пространства Ь, который через р д тангенциально расположенных каналов d и е поступает в камеру с сжати .

При движении поршн  вниз (ход расширени ) в камере с давление будет выше, чем в увеличивающемс  по объему кольцевом пространстве Ь, благодар  чему будет происходить истечение газа по каналам d к е из

камеры с сначала в кольцевое пространство Ь, на пути, равном длине выступа наконечника о форсунки, а затем и в цилиндр двигател .

Перетекание по тангенциальным каналам обеспечивает процесс образовани  рабочей смеси интенсивными вихр ми.

Непрерывный подвод воздуха к вылетающим из форсунки частицам топлива в нескольким: зонах камеры и тангенциальное расположение каналов в плоскости, нормальной к оси поршн  (.чаиалы cQ, и плоскост х, проход щих через ось его (каналы ё), обеспечн .ают получение интенсивиого вихревого движени , что будет способствовать наилучшему размещению частиц топлива в среде воздуха камеры с и тем самым получению равномерной рабочей смеси.

При налични топлоаккумулирующей вставки k создаетс  возможность в кольцевой зоне воздушной прослойки  - /  получить местное повышение температуры, а более раннее начало горени  топлива в этой зоне приведет в итоге к снижению давлени  в конце горени .

Предмет изобретени .

Claims (2)

1.Внутрипорщнева  камера сжати  дл  двигателей внутреннего горени , в которой дл  завихрени  газов в меридиональной плоскости применены периферийные каналы, сообщающие ее с рабочей полостью цнлннд а , а также использовано вытесн ющее действие наконечника форсунки, отличающа с  тем, что дл  получени  дополнительного вихревого движени  газов вокруг оси камеры (и цилиндра) применен р д дополнительных каналов d, расположенных в касательных плоскост х к наружной стенке камеры и сообщающих ее с рабочей полостью цилиндра.

2.Применение к впутрипорщневой камере сжати  по п. 1 теплоаккумулирующей вставки k, частично изолированной воздушной прослойкой п -т от тела самого поршн .

к авторскому свидетельству Д. А. Портнова

№ 52396

Фиг. 1