SU492674A1 - Apparatus for utilizing the heat loss of an internal combustion engine - Google Patents

Description

щак пазов, а последний своим впускным отверстием подключен к напорному трубопроводу 3 турбокомпрессора. Во впускном тракт© турбокомпрессора размешен радиатор 8,the groove of the grooves, and the latter with its inlet opening is connected to the pressure pipe 3 of the turbocharger. In the intake path © of the turbocharger there is a radiator 8,

Охладитель снабжен трубой Э пэрепус а отработавших газов i органом 10 ее перекрытиЯб а обогреватель обводной трубой lit органом 12 перекры-гиа этой и вентйй тором 13 обдува с гревател , В аепи  и-Уани  ©лектропривода 14 вентил тора уе-гановлвн блок управле Нй  15 с задатчиком 16 и датчиком 17 температурЫв установленным а помешзниио Блок правлени  элактрнчоскй соединен также с органом переЕрытка обводной трубы обогре аатеда5 и с органом перекры-ги  трубы перепуски отработавших газов мимо их охладител .The cooler is equipped with pipe E parapus and exhaust gases i body 10 its shutdown and heater heater bypass pipe lit body 12 overlapping this and fan 13 blowing from the heater, Ai and Wani © electric drive 14 fan control unit 15 s The control unit 16 and the temperature sensor 17 installed by the operator are also connected to the transfer unit of the bypass pipe 5 and to the shut-off body of the exhaust gases bypassing the cooler.

Устройство работает с вдукицим образом , Пр  реботе двигател  1 турбокомпрессор 2 через радиатор 8 системы охлаждени  двигател  и впускной тракт всасывает предварительно подогретый воздух и нагиатает его по напорному трубопроводу 3 в охладитель выхлопных газа, в котором он допопйительна нагреваетс  теплом отработавших газов турбокомпрессора . Нагретый воздух поступает в обогреватель 4, где охлаждаетс  отдавайтепло воздуху ггомащени  S, Из обогревател  охлажаениый воздух поступает в ресивер 6 и далее - в двигатель 1. .The device works with the air intake. When the engine 1 is rebuilt, the turbocharger 2 through the radiator 8 of the engine cooling system and the intake path sucks the preheated air and pulls it through the discharge pipe 3 into the exhaust gas cooler, in which it additionally heats the heat of the exhaust gases of the turbocharger. The heated air enters the heater 4, where it is cooled, return the air to the S-gagging air. From the heater, the cooling air enters the receiver 6 and then into the engine 1..

Требуема  температура воздуха в помещении поддерживаетс  блоком управлени  15 с аадатчнком 16 и датчиком 17 температуры, который управл ет работой злектройрнвода вент л тора обдува,, органом . О керекры-ти  трубы 9 перепуска отработавших газов н органом 12 перекрытий обводной трубы 1,1.The required air temperature in the room is maintained by the control unit 15 with the sensor 16 and the temperature sensor 17, which controls the operation of the electric drive system of the blower, organ. About kerekry-pipe 9 exhaust by-pass n body 12 overlaps of the bypass pipe 1.1.

Предлагаемое устройство позвол ет заменить теплоноситель воздухом,The proposed device allows the coolant to be replaced with air,

циркулирующим в системе наддува двиг тел , в результате чего исключаетс  возможность замор кивани теплоносител  и повышаетс  эксплуатационна  надежность при низких температурах окружакшей среды .circulating in the engine supercharging system, as a result of which the possibility of freezing the coolant nodding is eliminated and operational reliability is increased at low ambient temperatures.

Предмет взобретени The subject of acquisition

Claims (4)

1. Устройство дл  утвлизацви тепло-. вых потерь двигател  внутреннего сгорани  с турбокомпрессором, подключенным к ресиверу при помощи напорного трубопровода| содержащее обогреватель помещениЯ ) соединенный впускным отверстием с охладителем отработавших .газов турбокомпрессора , сообщенным с теплообменником, установленным в системе охлаждени  двнгатоп , отлвчаюшеес  тем,1. Device for heat recovery. loss of internal combustion engine with a turbocharger connected to a receiver using a pressure pipe | containing a room heater) connected by an inlet to a cooler of the exhaust gases of the turbocharger, communicated with a heat exchanger installed in the cooling system of the dvngatop, which is что, с целыо повышени  аксппуатационной надежности в услови х низких температур окружающей среды обогреватель подключен выпускным отверстием к ресиверу, охладитель впускным отверстием - к напсфному трубопроводу, а теплообменник размещен во впускном тракте турбокомпрессора .that, in order to increase the operating reliability at low ambient temperatures, the heater is connected to the receiver by the outlet, the inlet cooler is connected to the piping and the heat exchanger is located in the inlet path of the turbocharger. 2.Устройство по п. 1, отличаю щ е е с   тем, что обогреватель снабжен2. The device according to claim 1, differs from the fact that the heater is equipped with вентил тором обдува, -в цепи питани  элехг ;ipaпpивoдa которого установлен блок управлени  с задатчиком и датчиком температурУг установле(шым в помещении.the blower fan, - in the power supply circuit of the electric motor; the electric drive of which is equipped with the control unit with the setting device and the temperature sensor Ug installed (in the room). 3.Устройство по пп. 1 и 2, от л и чающеес  тем, что охладитель3. The device according to paragraphs. 1 and 2, from l and the fact that the cooler снабжен трубой перепуска отработавших газов и органом ее перекрыти , подключенным к блоку управлени ,equipped with an exhaust by-pass pipe and a shut-off body connected to the control unit, 4.Устройство по пп, 1 и 2, о т л и чающеес  тем, что обогреватель4. The device according to PP, 1 and 2, about t l and so that the heater снабжен обводной трубой и органом ее перекрыти , подсоединенным к блоку -управпеаи .it is equipped with a bypass pipe and its blocking organ connected to the control unit. И .2AND 2